Motorkåpa.
Motorkåpan (även känd som motorhuven) är den mest slående karosskomponenten, och är en av de delar som bilköpare ofta tittar på. Huvudkraven för motorkåpan är värmeisolering och ljudisolering, låg vikt och stark styvhet. Motorkåpan är vanligtvis sammansatt i struktur, mittklämman är gjord av värmeisoleringsmaterial, den inre plattan spelar en roll för att förbättra styvheten, och dess geometri väljs av tillverkaren, i princip skelettformen. När motorkåpan öppnas vrids den vanligtvis bakåt och en liten del vrids framåt.
Motorkåpan vänd bakåt bör öppnas i en förutbestämd vinkel, bör inte vara i kontakt med den främre vindrutan och bör ha ett minsta avstånd på cirka 10 mm. För att förhindra självöppning på grund av vibrationer under körning bör den främre änden av motorkåpan ha en säkerhetslåshakelåsanordning, låsanordningens omkopplare ställs in under bilens instrumentbräda och motorkåpan ska vara låst kl. samtidigt som bildörren är låst.
Justering och installation
Borttagning av motorkåpa
Öppna motorkåpan och täck bilen med en mjuk trasa för att förhindra skador på finishlacken; Ta bort vindrutespolarmunstycket och slangen från motorkåpan; Markera gångjärnspositionen på huven för enkel installation senare; Ta bort fästbultarna på motorkåpan och gångjärnen och förhindra att motorkåpan glider av efter att bultarna har tagits bort.
Montering och justering av motorkåpa
Motorkåpan ska monteras i omvänd ordning från demonteringen. Innan fästbultarna på motorkåpan och gångjärnet dras åt kan motorkåpan justeras framifrån och bak, eller så kan gångjärnspackningen och buffertgummit justeras upp och ner för att få mellanrummet att matcha jämnt.
Justering av motorkåpans låskontrollmekanism
Innan du justerar motorkåpans lås, måste motorkåpan korrigeras ordentligt, lossa sedan fästbulten, flytta låshuvudet fram och tillbaka, vänster och höger, så att det är i linje med låssätet, framsidan av motorkåpan kan även justeras med höjden på laxstjärtsbulten på låshuvudet.
Reparation av biltäckgropar
Reparationsmetoderna inkluderar främst användning av smältlimpistol och sugkopp, tandkräm, pensel samt polering och vaxning.
Använd en smältlimpistol och sugkoppar: Denna metod använder sugkoppar för att adsorbera kroppen och återställer den buckliga delen till sitt ursprungliga tillstånd genom spänningsprincipen. Operationen är relativt enkel, lämplig för ägare att reparera sig själva.
Reparation av tandkräm: Lämplig för små bucklor eller repor. Applicera tandkräm och cola jämnt på det skadade området och torka av det med en ren trasa. Men denna metod är endast lämplig för mindre skador, inte om primern är exponerad.
Reparation av färgpenna: Lämplig för repor som inte avslöjar primern. Om repområdet är stort måste det målas. När du använder penseln måste du vara uppmärksam på färgen och likformigheten av smeten för att uppnå en bättre reparationseffekt.
Polerings- och vaxbehandling: lämplig för små repor, kan återställa glansen och plattheten i kroppen. Men om delarna som dörren är deformerade måste du gå till en professionell reparationsverkstad för plåtbehandling.
Dessa metoder har tillämpningsområde och begränsningar, ägaren kan välja lämplig reparationsmetod beroende på den specifika situationen för gropen och sin egen praktiska förmåga. För mer allvarliga depressioner eller deformationer rekommenderas att söka hjälp av professionella verkstäder.
Motorrummet inkluderar i allmänhet motorn, luftfiltret, batteriet, motorns avgassystem, gasreglage, påfyllningstank för vattentank, relälåda, bromsförstärkningspump, gaskabel, lagringstank för rengöringsvätska för fönsterglas, lagringstank för bromsvätska, säkring och så vidare .
Ring oss om du behöver such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
