Motorkåpa.
Motorkåpan (även känd som huven) är den mest slående karosskomponenten och en av de delar som bilköpare ofta tittar på. De viktigaste kraven för motorkåpan är värmeisolering och ljudisolering, låg vikt och stark styvhet. Motorkåpan är generellt sammansatt i struktur, mittklämman är tillverkad av värmeisoleringsmaterial, innerplattan spelar en roll för att öka styvheten, och dess geometri väljs av tillverkaren, i princip skelettformen. När motorkåpan öppnas vrids den vanligtvis bakåt och en liten del vrids framåt.
Motorkåpan som är vänd bakåt ska öppnas i en förutbestämd vinkel, den ska inte vara i kontakt med vindrutan och ha ett minsta avstånd på cirka 10 mm. För att förhindra att den öppnas själv på grund av vibrationer under körning ska motorkåpans framände ha en säkerhetslåsanordning med hake, låsningsbrytaren ska placeras under bilens instrumentbräda och motorkåpan ska vara låst samtidigt som bildörren låses.
Justering och installation
Demontering av motorkåpa
Öppna motorkåpan och täck över bilen med en mjuk trasa för att förhindra skador på lacken; Ta bort spolarmunstycket och slangen från motorkåpan; Markera gångjärnets position på motorhuven för enkel montering senare; Ta bort fästbultarna på motorkåpan och gångjärnen och förhindra att motorkåpan glider av efter att bultarna har tagits bort.
Montering och justering av motorkåpa
Motorkåpan ska monteras i omvänd ordning mot demonteringen. Innan motorkåpans och gångjärnets fästbultar dras åt kan motorkåpan justeras framifrån och bakåt, eller gångjärnspackningen och buffertgummit kan justeras upp och ner för att få ett jämnt mellanrum.
Justering av motorkåpans låsmekanism
Innan motorkåpans lås justeras måste motorkåpan korrigeras ordentligt, sedan lossa fästbulten, flytta låshuvudet fram och tillbaka, vänster och höger, så att det är i linje med låssätet, framsidan av motorkåpan kan också justeras med höjden på låshuvudets svansstjärtsbult.
Reparation av bilskyddsgropar
Reparationsmetoderna innefattar huvudsakligen användning av limpistol och sugkopp, tandkräm, pensel samt polering och vaxning.
Använd en limpistol med varmlim och sugkoppar: Den här metoden använder sugkoppar för att absorbera kroppen och återställer den buckliga delen till sitt ursprungliga tillstånd genom spänningsprincipen. Operationen är relativt enkel och lämplig för ägare att reparera själva.
Tandkrämreparation: Lämplig för små bucklor eller repor. Applicera tandkräm och cola jämnt på det skadade området och torka av det med en ren trasa. Men den här metoden är endast lämplig för mindre skador, inte om primern är exponerad.
Reparation med målarpenna: Lämplig för repor som inte syns på primern. Om repområdet är stort behöver det målas. När du använder penseln måste du vara uppmärksam på färgen och fläckens jämnhet för att uppnå en bättre reparationseffekt.
Polering och vaxning: lämplig för lätta repor, kan återställa karossens glans och planhet. Om delar som dörren är deformerade måste du dock uppsöka en professionell verkstad för plåtbehandling.
Dessa metoder har tillämpningsområden och begränsningar, så ägaren kan välja lämplig reparationsmetod beroende på gropens specifika situation och sin egen praktiska förmåga. Vid allvarligare fördjupningar eller deformationer rekommenderas det att söka hjälp från professionella reparationsverkstäder.
Motorrummet omfattar vanligtvis motor, luftfilter, batteri, avgassystem, gasreglage, vattentank, reläbox, bromsservopump, gasvajer, behållare för rengöringsvätska för fönsterrutor, behållare för bromsvätska, säkring och så vidare.
Ring oss gärna om du behöver hjälpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
