Hur ofta bör motorns spännhjul bytas.
Två år eller cirka 60 000 kilometer
Utbytescykeln för motorns åtdragningshjul är vanligtvis 2 år eller cirka 60 000 kilometer.
Spännhjulet är en viktig del av bilens transmissionssystem, som består av ett fast skal, spännarm, hjulhus, torsionsfjäder, rullager och fjäderhylsa, som används för att automatiskt justera remmens spänning för att säkerställa transmissionssystemets stabilitet, säkerhet och tillförlitlighet. Enligt konventionella underhållsrekommendationer måste spännhjulet bytas ut vartannat år eller efter 60 000 kilometers körning. Skador på spännhjulet leder till en rad problem, såsom ökning av motorljud när fordonet accelererar snabbt, störningar i motorns slagtid, störningar i tändning och ventiltid, och till och med orsaka motorskakningar och tändningsproblem. Därför, när remmen upptäcks vara sprucken eller deformerad, bör spännhjulet bytas ut i tid. Det är värt att notera att spännhjulet är en slitdel av bilen, och det bör bytas ut i tid efter skador för att säkerställa bilens normala drift. Vid fordonsunderhåll är snabb byte av spännhjulet en viktig del av att bibehålla bilens normala drift.
Motorns spännhjuls funktion är
Justera bältets spänning
Motorns åtdragningshjuls huvudfunktion är att justera remmens spänning för att minska remmens vibrationer under drift, förhindra att remmen glider i viss utsträckning och säkerställa transmissionssystemets normala och stabila drift.
Spännhjulet är en del av bilens transmissionssystem, som automatiskt kan justera spänningen beroende på remmens spänning, så att transmissionssystemet är stabilt, säkert och tillförlitligt. Det består vanligtvis av ett fast skal, spännarm, hjulhus, torsionsfjäder, rullager och fjäderhylsa, etc., som kan anpassas till olika spännkraftskrav. Dessutom kan spännhjulet också hjälpa till att hålla remmen i optimalt åtdragningstillstånd, för att undvika att remmen blir för lös och att den hoppar över tänder eller att den skadas för hårt.
Hur hanterar man ljudet av att bilens hjul spänner åt?
1. Behöver bytas ut så snart som möjligt. Onormala ljud indikerar att lagret har gått sönder snabbt. Det onormala ljudet kommer inte att ändras på grund av remmens brott eller att det inte ens genererar någon ström. Byt ut det så snart som möjligt för att undvika besvär! Spännhjulet är en remspännanordning som används i bilens transmissionssystem.
2. Det onormala ljudet från spännhjulet måste bytas ut så snart som möjligt. Det onormala ljudet från spännhjulet indikerar att spännhjulslagret kan vara trasigt. Spännhjulet är en remspänningsanordning för fordonstransmissioner, som används för att justera kamremmens spänning, och ersätts vanligtvis med kamremmen.
3, du kan byta ut spännhjulet för att lösa problemet med att spännhjulet klapprar. Spännhjulet är en viktig del av bilmotorns tidssystem och dess funktion är att säkerställa normal rörelse hos motorventilen och kolven. Klammern från spännhjulet indikerar att det är allvarligt slitet och behöver bytas ut i tid.
4. Det onormala ljudet från remmen på fordonets spännhjul kan generellt orsakas av att det är relativt torrt mellan spännhjulet och den fasta punkten, eller av ett problem med remmen. Spännaren var trasig och bilen gav ifrån sig ett skarpt metalliskt ljud när den accelererade.
Hur man tar bort motorns åtdragningshjul
Stegen för att ta bort motorns åtdragningshjul inkluderar huvudsakligen följande viktiga punkter:
Förbered verktyg: Först och främst behöver du förbereda lämpliga verktyg, såsom en skiftnyckel, spikar, hylsnycklar, risblommor etc.
Förberedelser före demontering: Ta bort generatorremmen innan spännhjulet tas bort. Ta bort fästskruvarna på vevaxelskivan och ta bort vevaxelskivan. Lossa justerskruven på kamremsspännaren. Ta bort inställningsskruvarna från kamremsspännaren.
Borttagningsprocess: Efter att du tagit bort spännhjulet kan du se de fem sexkantiga skruvarna bakom spännhjulet, som sitter på kompressorns övre vänstra sida. Observera att det kan finnas en plastrundplatta inuti skruven, vilken behöver sparas under installationen.
Inspektion och tankning: Efter att ha tagit bort spännhjulet kan du kontrollera om kulan och oljan inuti är torra. Om oljan torkar måste den rengöras och ny smörjolja tillsättas. Vid tankning bör du använda en nål för att plocka upp den dammtäta tätningsringen och sedan tillsätta lämplig mängd smörjolja.
Installation och återställning: När du monterar det nya spännhjulet, se till att plastcirkeln fortfarande sitter på plats. Efter installationen, kontrollera att spännhjulet kan rotera smidigt och se till att det inte finns något ljud. Dessa steg gäller för olika typer av borttagning av motorspännhjul.
Ring oss gärna om du behöver hjälpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
