Vad är ett bilhorn?
Bilhornets roll är som följer:
1, bilhornets roll är att överföra och bära den främre belastningen på bilen, stödja och köra framhjulet runt Kingpin -rotationen, så att bilen vänder sig, i bilens körtillstånd, den bär variabel påverkan, så det kräver en högre styrka;
2, bilens horn kallas "Styrknog" eller "styrknuckarm", är den främre I-strålen i båda ändarna av styrfunktionen för axelhuvudet, det är lite som hornet, så allmänt känt som "horn";
3, styrknogen, även känd som "hornet", är en av de viktiga delarna av bilstyrningen, kan göra bilen smidig, stabil körning och känslig överföring av resan.
Hornet är axeln och sätet på framaxelhuvudet och styrarmen, precis som ett får, så det kallas hornet. Den är vanligtvis ansluten av framaxeln med den vertikala kärnan, mest på lastbilen, och nu är bilen oberoende avstängd,
Bilens horn kallas "Styrknock" eller "Styrknuckarm", som är axelhuvudet som bär styrfunktionen i båda ändarna av den främre I-balken, och det är lite som ett gethorn, så det är ofta känt som "getens horn".
Vad händer när bilens främre horn går sönder?
Det finns många situationer när det främre hörnet av bilen är trasig, inklusive däckavvikelse, däckätning, bromsjitter, onormalt framhjulslitage, dålig riktningsåtergång och onormalt kroppsbrus.
Det främre hornet, även känt som styrknockan, är en viktig del av styrbron, ansvarig för att ansluta hjulen och upphängningen. När det främre hornet har skadats kommer det direkt att påverka fordonets körprestanda och säkerhet. Här är de specifika symtomen:
Däckavvikelse och däckätning: Fronthornskador kommer att leda till däckavvikelse eller däckätande fenomen, det vill säga däckslitage är ojämnt, vilket kan bero på deformation eller skada orsakad av hornet.
Bromsjitter: Under bromsprocessen kan ägaren känna uppenbar jitter, vilket beror på att skadorna på RAM påverkar bromssystemets stabilitet.
Onormalt framhjulslitage: Framhjulet kan uppleva onormalt slitage, vilket kan orsakas av felaktig placering av framhjulet på grund av hornets skador.
Dålig riktningsavkastning: Efter att framvinkeln har skadats kan rattets återgång vara onormal, vilket påverkar komforten och säkerheten för körning.
Onormalt kroppsbrus: När hornet är skadat kan kroppen verka onormalt brus, vilket kan orsakas av friktion eller påverkan mellan hornet och andra komponenter.
Dessa symtom indikerar att det främre hornet kan ha skadats eller deformerats, och det är nödvändigt att gå till underhållsbutiken i tid för inspektion och underhåll för att undvika ytterligare skador eller påverka körsäkerhet.
Hur delade den främre hornmonteringen
1. Kollision: Om fordonet har en kollision under körning, särskilt en låghastighetskollision eller repor, kan det leda till att det främre hornmonteret spricker.
2. Ofta vibrationer och vibrationer: Under körprocessen kan turbulensen och vibrationer som fordonet upplever påverka den främre hornmonteringen, vilket gör att den spricker.
3. Långsiktig exponering för hårda miljöer: Om fordonet ofta drivs i hårda miljöer, såsom robusta bergsvägar, leriga vägar eller många gånger över ojämna vägar, kan detta leda till att den främre hornmonteringen producerar spänningskoncentration och så småningom får den att spricka.
4. Integrations- eller tillverkningsfel: I vissa fall kan det finnas defekter i tillverkningsprocessen för den främre hornmonteringen, såsom materiella problem eller dåligt utförande, vilket kan få den att spricka under användning.
För den specifika situationen är det emellertid också nödvändigt att förstå användningen av fordonet i detalj, underhållshistorik och kontrollera fordonets faktiska situation för att exakt bestämma den specifika orsaken till den främre hornmonteringsdelningen.
Om ditt fordon har en främre hornmontering, rekommenderas att du kontaktar en professionell bilreparationstekniker eller fordonstillverkare för inspektion och reparation.
Ring oss om du behöver SUCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
