Vad är det främre stötfångargrillen?
Den främre stötfångargrillen är ett rutnät av nätdelar på bilens främre del, beläget mellan den främre stötfångaren och karossens främre balk. Dess huvudfunktioner inkluderar:
Skydd och ventilation: Den främre stötfångargrillen skyddar främst insugningsventilationen till vattentanken, motorn, luftkonditioneringen och andra komponenter för att förhindra skador på bilens interiör orsakade av främmande föremål under körning.
Estetik och personlighet: Förutom praktiska funktioner kan den främre stötfångargrillen även öka bilens skönhet och framhäva dess personlighet.
Insug och minskat luftmotstånd: Förutom estetik är den främsta rollen för den främre stötfångargrillen insug och minskat luftmotstånd. Den förbättrar bilens effektivitet och prestanda genom att minska luftmotståndet.
Aktivt luftintagsgaller: Det aktiva luftintagsgallret är ett justerbart öppet och stängt luftintagsgaller, som kan justera luftintagsgallrets öppna eller stängda tillstånd beroende på hastighet och inomhustemperatur för att anpassa sig till olika körförhållanden.
Designen och funktionen hos den främre stötfångargrillen återspeglar den tekniska innovationen och den estetiska strävan inom fordonsteknik och är en integrerad del av modern bildesign.
Ett av insugsgallren är trasigt. Ska jag byta ut alla? Det beror på individuella behov. I de flesta fall kan ett trasigt luftintagsgaller repareras med 502-lim, och det påverkar inte fordonets säkerhet. Men reparationen är definitivt inte lika bra som en helt ny, så om du är en perfektionist kommer du definitivt att välja ett helt byte.
Du behöver inte byta ut den nya, reparera den gamla och sedan måla den för att kunna användas igen. Eftersom bilens främre stötfångare är av plast måste stötfångaren vid spraymålning och återanvändning uppfylla följande villkor: Först och främst ska stötfångarens fasta spänne vara intakt, men det finns en reva bara på stötfångaren.
Det är nödvändigt att byta. Om den främre stötfångaren inte åtgärdas kan sprickan bli större vid daglig körning och så småningom påverka bilens säkerhet. Bland alla bilens exteriöra delar är den mest sårbara delen stötfångarna fram och bak. Om stötfångaren är allvarligt deformerad eller skadad kan den bara bytas ut.
Reparationer kan göras, men det är svårt att göra perfekta reparationer. Bara skrapa, släta ut och måla om. Sprickan kan värmas upp med varmluft och sedan dras tillbaka, och sedan täckas med lim, och sedan skrapas, slipas och målas. Graden av framgång beror på mästarens tålamod och hantverksskicklighet.
Det kommer att påverka fordonets normala drift, så det behöver repareras. Luftintagsgallret, även känt som bilens framsida, och vattentankens skydd etc. spelar huvudsakligen en roll i insugsventilationen av vattentanken, motorn, luftkonditioneringen etc., för att förhindra skador från främmande föremål på bilens inre delar under körning och som dekoration.
Bilens stötfångare är en typ av tillbehör (slitdelar) till karossen, placerade på bilens framsida (kallad främre stötfångare) och baksida (kallad bakre stötfångare): den har en hög smältpunkt (upp till 167 ℃), värmebeständighet, densitet (0,90 g/cm3), är den lättaste plasten bland de vanligaste och har hög korrosionsbeständighet (draghållfasthet 30 MPa). Produkten har goda egenskaper vad gäller styrka, styvhet och transparens, men nackdelen är dålig lågtemperaturbeständighet (modifierade material som blandas av tre typer av slagtålighet: PP-sampolymer, styrenelastomer och polyolefingummi). Med hög styvhet, slagtålighet, reptålighet och beläggningsförmåga går den formsprutade stötfångaren inte sönder efter belastning, utsatt för stötar på 8 km/h, och har liknande motståndskraft och prestanda som PU, vilket minskar kostnaden med 10 %–20 %).
De flesta av dem är tillverkade av pp plus EPDM-gummi, och bilens stötfångare är en säkerhetsanordning som absorberar och bromsar den yttre stötkraften och skyddar karossens fram- och baksida. För många år sedan pressades bilens främre och bakre stötfångare in i stålprofiler med stålplattor, nitades eller svetsades ihop med ramens längsgående balk, och det blev ett stort mellanrum till karossen, vilket såg väldigt oattraktivt ut.
Plaststötfångaren består av tre delar: ytterplattan, buffertmaterialet och balken, varav ytterplattan och buffertmaterialet är gjorda av plast, balkens kallvalsade platta är stansad i ett U-format spår, ytterplattan och buffertmaterialet är fästa vid balken, och plasten som används i plaststötfångaren är vanligtvis gjord av polyester och polypropen.
Ring oss gärna om du behöver hjälpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
