Hur öppnar jag stötfångarskyddet.
Metoden för att öppna stötfångarhöljet beror huvudsakligen på typen av stötfångare och fordonets specifika design. Här är några vanliga sätt att öppna ett stötfångarlock:
För främre stötfångaren:
Öppna först locket, hitta och ta bort stötfångarskruvarna och klämmorna på locket.
Använd en 10 cm skiftnyckel för att ta bort skruvar och klämmor från stötfångarens kant nära vänster och höger framhjul.
Ta sedan bort det nedre klämman och använd den spetsiga skruvmejseln för att lyfta mitten av klämman och dra ut den.
Om det finns skruvar, använd lämpligt verktyg (som en plommonskruv eller en 10 cm skiftnyckel) för att ta bort dem.
Blanda långsamt på sidan med händerna. Om du stöter på problem, kontrollera om det fortfarande finns skruvar kvar.
För den bakre stötfångaren:
Använd en platt skruvmejsel för att bända in i springan i mitten av klämman och se till att alla skruvar och klämmor är borttagna.
Dra sedan isär stötfångarens två sidor.
Stötfångarskydd för specifika modeller:
Till exempel, för MG bakre stötfångaren, är det nödvändigt att förbereda motsvarande verktyg, såsom ordskruvmejsel, t-25 spline, etc.
Öppna bagageluckan, titta noga på de bakre bakljuskanterna, ta bort de två små svarta kåporna och var noga med att inte repa ytan.
Ta bort skruvarna under det bakre bakljuset och ta sedan bort kabelnätspluggen från den bakre baklyktan.
Fortsätt att ta bort skruvarna under de bakre bakljusen, samt skruvarna som håller den bakre stötfångaren mot innerbeklädnaden.
Separera slutligen försiktigt den bakre stötfångaren från den bakre stötfångaren med händerna.
Andra metoder:
För att öppna den lilla runda hatten kan du använda en skruvmejsel för att inte öppna, spänna upp något, eller använd ett verktyg som bilnyckeln för att bända upp.
Sammanfattningsvis varierar metoden för att öppna stötfångarskyddet beroende på modell och specifik plats, och måste användas i enlighet med fordonets specifika design och användningen av rätt verktyg.
Kan en sprucken stötfångare repareras
En sprucken stötfångare kan repareras.
Av alla delar utanför bilen är det stötfångaren som är lättast skadad, om stötfångaren är allvarligt deformerad eller trasig efter kollisionen måste ägaren byta ut stötfångaren, om stötfångaren är deformerad eller inte allvarligt sprucken efter en liten stöt, där är ett sätt att reparera, så det finns ingen anledning att byta ut.
Använd först en professionell plastsvetsbrännare, smält plastelektroden och filmytan genom uppvärmning, för att uppnå smältning och bindning, för det andra bör färgreparation utföras efter sprickreparation och slutföra den slutliga torkningen, och vissa stora sprickor kanske inte repareras , om den kan repareras i tid är det svårt att säkerställa dess bufferteffekt, vid denna tidpunkt är det nödvändigt att byta ut den nya stötfångaren.
Bilstötfångare är placerade i de flesta av de främre och bakre delarna av bilen, är utformade på ytan för att förhindra påverkan av yttre skador på fordonets säkerhetssystem, de har förmågan att minska förarens och passagerarnas skador i höghastighetskrockar, och är alltmer designade för fotgängarskydd, med främre stötfångare som kostar betydligt mer att underhålla än bakre stötfångare. För det första, eftersom den främre stötfångaren innefattar fler bildelar, involverar den bakre stötfångaren endast bakljuset, avgasröret, reservdörren och andra lågvärde delar, och för det andra, eftersom de flesta modellerna är låga efter hög design, så den bakre stötfångaren har en viss fördel i höjdled, stötfångaren är sammansatt av stötfångarhöljet, den interna anti-kollisionsbalken och den vänstra och högra energiabsorptionsboxen på anti-kollisionsbalken. Alla dessa tillsammans med andra komponenter bildar en komplett stötfångare, eller säkerhetssystem.
Ring oss om du behöver such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
