Hur öppnar jag stötfångaren.
Metoden för att öppna stötfångaren beror huvudsakligen på typen av stötfångare och fordonets specifika utformning. Här är några vanliga sätt att öppna ett stötfångare:
För den främre stötfångaren:
Öppna först locket, hitta och ta bort stötfångarskruvarna och klämmorna på locket.
Använd en 10 cm skiftnyckel för att ta bort skruvar och klipp från kanten på stötfångaren nära vänster och höger framhjul.
Ta sedan bort det nedre klippet och använd den spetsiga skruvmejseln för att lyfta mitten av klippet och dra ut den.
Om det finns skruvar, använd lämpligt verktyg (t.ex. en plommonskruv eller en 10 cm skiftnyckel) för att ta bort dem.
Blanda långsamt på sidan med händerna. Om du stöter på svårigheter, kontrollera om det fortfarande finns skruvar kvar.
För den bakre stötfångaren:
Använd en platt skruvmejsel för att bända i luckan mitt i klippet och se till att alla skruvar och klipp tas bort.
Dra sedan de två sidorna av stötfångaren isär.
Stötfångare för specifika modeller:
Till exempel för MG-bakre stötfångare är det nödvändigt att förbereda motsvarande verktyg, såsom Word Screwdriver, T-25 spline, etc.
Öppna stamkåpan, titta noga på bakre bakljuskanter, ta bort de två små svarta locken och var försiktig så att du inte skrapar ytan.
Ta bort skruvarna under den bakre bakljuset och ta sedan bort sele -kontakten bakifrån bakljuset.
Fortsätt att ta bort skruvarna under bakre baklyktor, såväl som skruvarna som håller den bakre stötfångaren till det inre fodret.
Slutligen, separera försiktigt den bakre stötfångaren från den bakre stötfångarguiden med händerna.
Andra metoder:
För öppningen av den lilla runda locket kan du använda en skruvmejsel för att inte öppna, spännas upp eller använda ett verktyg som bilnyckeln för att bända.
Sammanfattningsvis varierar metoden för att öppna stötfångaren efter modell och specifik plats och måste manövreras enligt fordonets specifika utformning och användningen av rätt verktyg.
Kan en knäckt stötfångare repareras
En knäckt stötfångare kan repareras.
Av alla delar utanför bilen är stötfångaren den lättast skadade, om stötfångaren allvarligt deformeras eller bryts efter påverkan, måste ägaren ersätta stötfångaren, om stötfångaren deformeras eller inte är allvarligt knäckt efter en liten påverkan, finns det ett sätt att reparera, så det finns inget behov av att ersätta.
Använd först en professionell plastsvetsfackla, smälta plastelektroden och filmytan genom uppvärmning, för att uppnå smältning och bindning, för det andra, färgreparation bör utföras efter sprickreparation, och slutföra den slutliga torkningen, och vissa stora sprickor kanske inte repareras, om det kan repareras i tid är det svårt att säkerställa dess buffringeffekt, vid denna tid är det nödvändigt att ersätta den nya bumperen.
Bilstötfångare är belägna i de flesta av de främre och bakre områdena i bilen, är utformade på ytan för att förhindra påverkan av yttre skador på fordonets säkerhetssystem, de har förmågan att minska förare- och passagerarskador i höghastighetsolyckor och blir alltmer utformade för fotgängare, med främre stötfångare som kostar betydligt mer att upprätthålla än bakre stötare. För det första, eftersom den främre stötfångaren involverar fler bildelar, involverar den bakre stötfångaren bara den bakre bakljuset, avgasröret, reservdörren och andra lågvärdesdelar, och för det andra, eftersom de flesta modeller är låga efter hög design, så den bakre stötfångaren har en viss fördel i höjd, stötfångaren består av stötfångarskalet, den inre antikollisionen-balk och vänster och höger absorpering av tolkningen. Alla dessa tillsammans med andra komponenter bildar en komplett stötfångare eller säkerhetssystem.
Ring oss om du behöver SUCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
