Bilens stötfångarfäste.
Stötfångarfästet är länken mellan stötfångaren och karossdelarna. När du designar fästet är det först nödvändigt att vara uppmärksam på hållfasthetsproblemet, inklusive styrkan på själva fästet och styrkan hos strukturen som är kopplad till stötfångaren eller kroppen. För själva stödet kan den strukturella designen uppfylla stödets hållfasthetskrav genom att öka huvudväggtjockleken eller välja PP-GF30 och POM-material med högre hållfasthet. Dessutom läggs armeringsjärn på fästets monteringsyta för att förhindra sprickbildning när fästet dras åt. För anslutningsstrukturen är det nödvändigt att rationellt arrangera konsollängden, tjockleken och avståndet mellan stötfångarhudens anslutningsspänne för att göra anslutningen stabil och pålitlig.
Naturligtvis, samtidigt som man säkerställer fästets styrka, är det också nödvändigt att uppfylla fästets lättviktskrav. För sidofästena på de främre och bakre stötfångarna, försök att designa en "bak" formad lådstruktur, som effektivt kan minska vikten på fästet samtidigt som den uppfyller fästets hållfasthetskrav, vilket sparar kostnader. Samtidigt, på vägen för regninvasion, såsom på diskbänken eller installationsbordet för stödet, är det också nödvändigt att överväga att lägga till ett nytt vattenläckagehål för att förhindra lokal vattenansamling. Dessutom, i designprocessen för fästet, är det också nödvändigt att överväga spelkraven mellan den och de perifera delarna. Till exempel, i mittläget av den främre stötfångarens mittfäste, för att undvika motorkåpans lås och motorkåpans låsfäste och andra delar, måste fästet skäras ut delvis, och området bör också kontrolleras genom handutrymmet. Till exempel överlappar den stora konsolen på sidan av den bakre stötfångaren vanligtvis övertrycksventilens och den bakre detekteringsradarns position, och konsolen måste skäras och undvikas i enlighet med de perifera delarnas hölje, ledningsnätet montering och riktning.
Vad är det främre stångfästet fastsatt på
Den främre stångfästet är fäst vid stänkskärmen, främre stötfångaren och karossen i plåt.
Installationen och fixeringen av den främre stångfästet på en bil involverar samverkan mellan flera steg och komponenter. Först måste den främre stötfångarfästet fästas på stänkskärmen och främre stötfångaren. Denna process involverar att fästa den främre stötfångarens mittfäste på den främre modulen och säkra den med skruvar till ett specificerat vridmoment. Samtidigt är de vänstra och högra sidofästena på den främre stötfångaren fästa på skärmkanten och dra åt skruvarna enligt det specificerade vridmomentet. På detta sätt fixeras den främre stötfångarfästet initialt genom att kopplas ihop med stänkskärmen och den främre stötfångaren.
Därefter involverar den främre stötfångarinstallationen också att stötfångarkabeln kopplas till karossens kontaktdon, varefter stötfångaren lyfts och hängs på det främre skyddsfästet. Sätt samtidigt in stötfångarens fläns under strålkastaren, så att strålkastaren stöder stötfångaren. Detta steg säkerställer ytterligare att den främre stångfästet är ansluten till kroppens plåt.
Slutligen, för att slutföra fixeringen av den främre stötfångarfästet, är det också nödvändigt att fästa toppen av den främre stötfångarenheten med skruvar och tryckspik, och sedan fästa den nedre monteringspunkten på den främre stötfångarenheten till den nedre deflektorn eller frontmodulen och använd skruvar för att fixera botten av den främre stötfångarenheten. Dessutom är hjulkåpan fäst på den främre stötfångarenheten med skruvar, vilket slutför installationen och fixeringen av hela den främre stötfångarfästet.
Sammanfattningsvis involverar fixeringen av den främre stångfästet samverkan och kopplingen med stänkskärmen, den främre stötfångaren och karossens plåt. Genom en rad installationssteg och fixeringsmetoder säkerställs stabiliteten och säkerheten för den främre stavfästet på fordonet.
Ring oss om du behöver such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
