Hur ofta byts bromsbeläggen?
30 000 till 50 000 kilometer
Utbytescykeln för bromsbelägg beror på en mängd olika faktorer, inklusive antalet kilometer som fordonet kört, körvanor, vägförhållanden etc. Generellt sett behöver bromsbelägg bytas ut mellan 30 000 och 50 000 kilometer, men denna cykel är inte absolut. Om bromsbeläggen slits ut till en viss grad, till exempel om tjockleken är mindre än 3 mm, eller om det uppstår onormalt slitage, onormalt ljud etc., bör de bytas ut omedelbart. Vissa modeller har bromsbelägg med induktionsledningar, och när de är slitna till en viss grad tänds larmlampan på instrumentbrädan, vilket indikerar att de behöver bytas ut. Därför rekommenderas det att regelbundet kontrollera användningen av bromsbeläggen för att säkerställa körsäkerheten.
Bromsbelägg hur man ser slitagegraden
Det finns huvudsakligen följande sätt att bestämma graden av slitage på bromsbelägg:
Titta på tjockleken: under normala omständigheter är de nya bromsbeläggens tjocklek cirka 1,5 cm. Av säkerhetsskäl kan du överväga att byta ut bromsbeläggen när de bara slits ut 0,5 cm. Ägaren kan direkt observera bromsbeläggens tjocklek på däckets fälg.
Lyssna på ljudet: Om det hörs ett onormalt ljud vid inbromsning, till exempel ett hårt metallljud, och det inte försvinner på länge, kan det vara ett tecken på allvarligt slitage på bromsbeläggen.
Titta på instrumentbrädan: Många bilar är nu utrustade med påminnelser för bromssystemet. Om det är problem med bromsbeläggen tänds bromsvarningslampan på instrumentbrädan, och ägaren måste kontrollera bromsbeläggen i tid för att se om de behöver bytas ut.
Bedömning av bromseffekt: Om bromseffekten är dålig under bromsningsprocessen eller om pedalläget är lågt vid nödbromsning, indikerar det att slitaget på bromsbeläggen kan vara allvarligare och behöver bytas ut i tid.
Dessutom kan du använda ett bromsbeläggsmätinstrument (bromsbeläggsmätningsok) för att mäta bromsbeläggens tjocklek, eller bedöma slitaget på bromsbeläggen genom att känna bromsarnas kraft. Om bromsarna blir slappa, eller om du behöver använda mer kraft för att sakta ner när du bromsar, kan det vara ett tecken på att bromsbeläggen är slitna.
Generellt sett finns det många sätt att bedöma slitagegraden på bromsbelägg, och ägaren kan välja rätt metod för att kontrollera beroende på den faktiska situationen. Om man misstänker att bromsbeläggen är så slitna att de behöver bytas ut, rekommenderas det att man kontaktar en professionell biltekniker så snart som möjligt för inspektion och underhåll för att säkerställa körsäkerheten.
Behöver vi fyra bromsbelägg
När man byter bromsbelägg är det inte nödvändigt att byta fyra samtidigt, utan man bör avgöra utifrån slitagegraden. Vanligtvis byts ett par bromsbelägg åt gången, det vill säga att bromsbeläggen på fram- eller bakhjulen byts ut tillsammans. Om bromsbeläggen är kraftigt slitna kommer det att leda till en kraftig försämring av bromsprestanda och påverka körsäkerheten om de inte byts ut i tid. Bromsbelägg består av stålplåt, självhäftande isoleringsskikt och friktionsblock, vilka är de viktigaste säkerhetsdelarna i bilbromssystem. Därför är valet av ett bra bromsbelägg avgörande för körsäkerheten. Vid byte av bromsbelägg bör specialverktyg användas för att säkerställa att avståndet mellan bromsbeläggen och bromsskivan är lämpligt för att uppnå bästa bromseffekt.
Ring oss gärna om du behöver hjälpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
