Hur ofta byts bromsbeläggen?
30 000 till 50 000 kilometer
Bytescykeln för bromsbelägg beror på en mängd olika faktorer, inklusive antalet körda kilometer av fordonet, körvanor, körväglag etc. I allmänhet behöver bromsbelägg bytas en gång mellan 30 000 och 50 000 kilometer, men detta cykeln är inte absolut. Om bromsbeläggen slits i viss utsträckning, t.ex. tjockleken är mindre än 3 mm, eller onormalt slitage, onormalt ljud etc., bör bytas ut omedelbart. Vissa modeller har bromsbelägg med induktionsledningar, och när de är slitna i viss utsträckning kommer larmlampan på instrumentbrädan att lysa, vilket indikerar att den behöver bytas ut. Därför rekommenderas det att regelbundet kontrollera användningen av bromsbelägg för att säkerställa körsäkerheten
Bromsbelägg hur man ser graden av slitage
Det finns huvudsakligen följande sätt att bestämma graden av slitage på bromsbelägg:
Titta på tjockleken: under normala omständigheter är den nya bromsbeläggstjockleken cirka 1,5 cm. Av säkerhetsskäl, när bromsbeläggen slits till endast 0,5 cm, kan du överväga att byta ut dem. Ägaren kan direkt observera tjockleken på bromsbeläggen på däckets fälg.
Lyssna på ljudet: Om det hörs ett onormalt ljud vid inbromsning, till exempel ett hårt metallljud, och det inte försvinner under en längre tid, kan detta vara ett tecken på allvarligt slitage på bromsbeläggen.
Titta på instrumentbrädan: Många bilar är nu utrustade med bromssystempåminnare. Om det är problem med bromsbeläggen tänds bromsvarningslampan på instrumentbrädan och ägaren måste kontrollera bromsbeläggen i tid för att se om de behöver bytas ut.
Bedömning av bromseffekt: Om bromseffekten är dålig under bromsningsprocessen eller om pedalläget är lågt vid nödbromsning, indikerar det att slitaget på bromsbeläggen kan vara allvarligare och måste bytas ut i tid.
Dessutom kan du också använda ett bromsbeläggsmätinstrument (bromsbeläggsmätok) för att mäta tjockleken på bromsbeläggen, eller bedöma slitaget på bromsbeläggen genom att känna kraften från bromsarna. Om bromsarna blir sladdriga, eller du behöver använda mer kraft för att bromsa när du bromsar, kan det vara ett tecken på att bromsbeläggen är utslitna.
I allmänhet finns det många sätt att bedöma graden av slitage på bromsbelägg, och ägaren kan välja rätt metod för att kontrollera efter den faktiska situationen. Om man misstänker att bromsbeläggen har blivit så slitna att de behöver bytas ut, rekommenderas att kontakta en professionell bilunderhållstekniker så snart som möjligt för inspektion och underhåll för att säkerställa körsäkerheten.
Behöver vi fyra bromsbelägg
Vid byte av bromsbelägg är det inte nödvändigt att byta fyra tillsammans, utan att bestämma efter graden av slitage. Vanligtvis byts ett par bromsbelägg åt gången, det vill säga att bromsbeläggen på fram- eller bakhjulen byts ut tillsammans. Om bromsbeläggen är allvarligt slitna kommer att inte byta ut dem i tid leda till en kraftig minskning av bromsprestanda och påverka körsäkerheten. Bromsbelägg består av stålplåt, adhesivt isoleringsskikt och friktionsblock, som är de mest kritiska säkerhetsdelarna i bilbromssystemet. Därför är valet av en bra bromsbelägg avgörande för körsäkerheten. Vid byte av bromsbelägg bör specialverktyg användas för att säkerställa att avståndet mellan bromsbeläggen och bromsskivan är lämpligt för att uppnå bästa bromseffekt.
Ring oss om du behöver such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
