Hur ofta ändras bromsbeläggarna?
30 000 till 50 000 kilometer
Ersättningscykeln för bromsbelägg beror på olika faktorer, inklusive antalet kilometer som reste av fordonet, körvanor, körvägsförhållanden etc. I allmänhet måste bromsbelägg bytas ut en gång mellan 30 000 och 50 000 kilometer, men denna cykel är inte absolut. Om bromsbelagorna i viss utsträckning, såsom tjockleken är mindre än 3 mm, eller onormalt slitage, bör onormalt brus etc. bytas ut omedelbart. Vissa modeller har bromsbelägg med induktionslinjer, och när de bärs i viss utsträckning tänds larmlampan på instrumentpanelen, vilket indikerar att det måste bytas ut. Därför rekommenderas det att regelbundet kontrollera användningen av bromsbelägg för att säkerställa körsäkerhet
Bromsbelägg hur man ser graden av slitage
Det finns främst följande sätt att bestämma graden av slitage av bromsbelägg:
Titta på tjockleken: Under normala omständigheter är den nya bromsbeläggets tjocklek cirka 1,5 cm. Av säkerhetsskäl kan du överväga att ersätta dem när bromsbeläggarna endast har 0,5 cm. Ägaren kan direkt observera tjockleken på bromsbeläggarna på däckets kant.
Lyssna på ljudet: Om det finns ett onormalt ljud när du bromsar, till exempel ett hårt metallljud, och det försvinner inte på länge, kan detta vara ett tecken på allvarligt slitage av bromsbeläggen.
Titta på instrumentpanelen: Många bilar är nu utrustade med påminnelser om bromssystem. Om det finns ett problem med bromsbeläggarna kommer bromsvarningslampan på instrumentpanelen att tändas, och ägaren måste kontrollera bromsbeläggarna i tid för att se om de behöver bytas ut.
Budet om bromseffekt: Om bromseffekten är dålig under bromsprocessen eller pedalpositionen är låg under nödbromsning, indikerar det att slitage på bromsbeläggarna kan vara mer allvarliga och måste bytas ut i tid.
Dessutom kan du också använda ett mätinstrument för bromsbelägg (bromsbeläggsmätning av bromsok) för att mäta bromsbeläggens tjocklek, eller bedöma slitage på bromsbeläggen genom att känna bromsens kraft. Om bromsarna blir slapp, eller om du måste använda mer kraft för att sakta ner när du applicerar bromsarna, kan det vara ett tecken på att bromsbeläggarna har slitit.
I allmänhet finns det många sätt att bedöma graden av slitage av bromsbelägg, och ägaren kan välja rätt metod att kontrollera enligt den faktiska situationen. Om det misstänks att bromsbeläggarna har slitits i den utsträckning de måste bytas ut, rekommenderas att kontakta en professionell bilunderhållstekniker så snart som möjligt för inspektion och underhåll för att säkerställa körsäkerhet.
Behöver vi fyra bromsbelägg
Vid byte av bromsbelägg är det inte nödvändigt att byta fyra tillsammans, utan att bestämma enligt graden av slitage. Vanligtvis ersätts ett par bromsbelägg åt gången, det vill säga bromsbeläggen på fram- eller bakhjulen byts samman. Om bromsbeläggarna är allvarligt slitna, kommer inte att ersätta dem i tid att leda till en kraftig nedgång i bromsprestanda och påverka körsäkerheten. Bromsbelägg består av stålplatta, limisoleringsskikt och friktionsblock, som är de mest kritiska säkerhetsdelarna i fordonsbromssystemet. Därför är valet av en bra bromsbelägg avgörande för att driva säkerhet. Vid byte av bromsbeläggarna bör specialverktyg användas för att säkerställa att klyftan mellan bromsbeläggarna och bromsskivan är lämplig för att uppnå bästa bromseffekt.
Ring oss om du behöver SUCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
