Det yttre gummit på bromsslangen är skadat. Ska jag byta ut den?
Det yttre gummit på bromsslangen är skadat och måste bytas ut.
Ett sprucket eller trasigt gummilager på utsidan av bromsslangen är ett tecken som kräver omedelbar uppmärksamhet, vilket indikerar att bromssystemets säkerhetsprestanda kan ha äventyrats. Här är några situationer som uppmanar dig att byta ut bromsslangen i tid:
Ledrost: Om bromsslangens skarv är rostig, särskilt om korrosionen är tillräckligt allvarlig för att leda till att fogen går sönder, kommer det att direkt påverka bromssystemets normala funktion och måste bytas ut omedelbart.
Rörkroppsutbuktning: Efter kontinuerlig inbromsning eller flera nödbromsningar kan bromsslangen bukta ut på grund av för högt tryck. Även om denna utbuktning inte omedelbart leder till bristning, har den utgjort en potentiell risk, och fortsatt användning kommer utan tvekan att öka sannolikheten för att den spricker.
Rörkroppen spricker: Gummimaterial åldras med tiden, och även bromsslangar som aldrig har använts kan spricka. Slangar av dålig kvalitet, om de inte är tillverkade med högkvalitativa EPDM-material, är mer benägna att spricka snabbt och läcka olja eller gå sönder under användning.
Utseende repor: När bilen är igång kan bromsslangen skadas av friktion eller repor med andra komponenter. Bromsslangen från den ursprungliga fabriken kan vara mer benägen att oljeläcka efter att ha slitits på grund av dess tunna material. Bromsslangar med repade ytor riskerar att oljeläckage och spricka när som helst.
Oljeläckage: När bromsslangen väl läcker olja betyder det att situationen är mycket kritisk och måste bytas ut omedelbart för att förhindra allvarligare konsekvenser.
Sammanfattningsvis, när gummilagret utanför bromsslangen är skadat eller sprucket bör det omedelbart inspekteras och ersättas med en ny bromsslang för att säkerställa körsäkerheten.
Kommer bromsarna att misslyckas om bromsslangen går sönder
Bromsarna kommer att misslyckas om bromsslangen går sönder.
Bromsslangar spelar en viktig roll i bilbromssystemet, de är ansvariga för överföringen av bromsolja, vilket genererar bromskraft så att fordonet kan stanna i tid. När bromsslangen är trasig kommer bromsoljan att läcka, vilket resulterar i att bromskraften inte överförs, vilket inaktiverar bromsfunktionen. I det här fallet kommer fordonet inte att kunna sakta ner eller stanna, vilket utgör ett allvarligt hot mot förarens och passagerarens säkerhet. Därför, för att säkerställa körsäkerheten, är det nödvändigt att regelbundet kontrollera och underhålla bromssystemet och i tid upptäcka och byta ut den skadade bromsslangen. Dessutom rekommenderas att alla slangar byts ut efter en viss körsträcka eller en viss tid för att undvika försämring av bromsprestanda eller bromsfel orsakade av gummiåldring.
Hur lång tid att byta bromsslang
Byte av bromsslangar rekommenderas vanligtvis för varje 30 000 till 60 000 körd km eller vart tredje år, beroende på vad som inträffar först. Denna cykel tar hänsyn till bromsslangens livslängd och prestandadämpning, vilket säkerställer bromssystemets säkerhet och tillförlitlighet. Bromsslang är en mycket viktig del av bromssystemet, ansvarig för att överföra bromsmediet för att säkerställa effektiv överföring av bromskraft. Därför är det nödvändigt att regelbundet kontrollera bromsslangens skick, inklusive att kontrollera om det finns åldrande, läckage, sprickbildning, utbuktning eller korrosion av fogen. När dessa problem upptäcks bör bromsslangen bytas ut i tid för att undvika risken för bromsfel. Dessutom, när du byter bromsslang, rekommenderas det att byta bromsolja samtidigt för att säkerställa bromssystemets övergripande prestanda och säkerhet.
Ring oss om du behöver such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
