Vad heter lagret på stötdämparen?
Stötdämparens plana lager är en komponent som består av en rad stålkulor (med en bur), en axelring (med tät passning mot axeln) och en sätesring (med ett mellanrum mellan axeln och axeln), och stålkulan roterar mellan axelringen och sätet. Den kan bara motstå axiella belastningar i en riktning och kan inte motstå radiella belastningar. Eftersom axiella belastningar är jämnt fördelade på varje stålkula har den en stor bärförmåga. Temperaturökningen under drift är dock stor och den tillåtna gränshastigheten är låg.
Fördelen med plana lager är att högprecisionscylindriska rullar (nålrullar) används för att öka kontaktlängden, så att lagret kan uppnå hög bärförmåga och hög styvhet i ett litet utrymme. En annan fördel är att packningen kan utelämnas om ytan på den intilliggande delen passar lagerbanans yta, vilket kan göra konstruktionen mer kompakt. I DF-platta nålrullager och plana cylindriska rullager är den cylindriska ytan på nålrullen och cylindriska rullen som används en modifierad yta, vilket kan minska kantspänningen och förlänga livslängden.
Planlager fungerar som stötdämpare och förbinder kroppens rörelser för att undvika direkt friktion mellan axlarna.
Hur kan det främre stötdämpande planlagret gå sönder?
När bilens främre stötdämpande planlager är skadat, kommer följande situationer att uppstå:
Onormalt ljud: När det stötdämpande planlagret är skadat på grund av allvarligt slitage, kommer fordonets stötdämpare att ge ifrån sig ett onormalt ljud när den arbetar, och i allvarliga fall kan rattvibrationer kännas.
Onormalt ljud från styrningen på plats: även om stötdämparen inte fungerar, kommer ratten på plats också att avge ett mycket tydligt onormalt ljud på grund av överdrivet slitage och skador på det platta lagret.
Ökat buller: På grund av skador på det stötdämpande planlagret kommer stötdämparen att absorbera vibrationer och stötar under arbetets gång och överföras utan förbehåll från ramen till förarutrymmet.
Riktningsförskjutning: När det stötdämpande planlagret är skadat kan fordonets riktning vara något förskjuten, svår att korrigera och det kan uppstå ett fenomen med låg korrigeringskraft.
Körljud: När du kör på guppiga vägar eller över farthinder kan du höra onormala ljud.
Rattvibrationer: När planlagret är trasigt kommer även ratten att vibrera.
Inte tillräckligt med kraft, inte tillräcklig acceleration, överdriven bränsleförbrukning, alltför höga utsläpp.
Fel på dämpningslagret kommer att påverka bilens prestanda och leda till en dålig körupplevelse.
Skador på planlager kan inte ignoreras. Om skadan inte är särskilt stor påverkar den direkt körkomforten. Det kan uppstå däckbuller under körning, vilket kan orsaka avvikelser. Om skadan på planlager är allvarlig kan det leda till skador på fjädringen, vilket kan leda till att bilens styrsystem slutar fungera och allvarliga trafikolyckor.
Bilen kommer att gnissla när den vrider ratten på plats eller i låg hastighet, och kan känna rattvibrationer när det är allvarligt, vilket indikerar att det stötdämpande planlagret är skadat, och bilen kommer också att ha ett surrande ljud under körning, vilket orsakas av för mycket däckbuller, onormalt ljud när den passerar farthinder eller fenomenet avvikelse under körning. Allt detta orsakas av skador på det dämpande planlagret.
Om bilens stötdämpning inte är uppenbar under körning kan du tillsätta lite smörjolja till stötdämparen på lämpligt sätt, och nödbromsningen kommer att uppstå kraftiga vibrationer när bilen kör långsamt, vilket indikerar att stötdämpningen är felaktig och behöver underhållas i tid.
När fordonets stötdämpare läcker olja kan den fortfarande köras normalt, men stötdämparens direkta inverkan utan dämpning minskar komforten. Om hastigheten är mycket hög kommer även en mycket jämn väg att orsaka upp- och nedgångar, vilket allvarligt minskar fordonets stabilitet.
Efter att stötdämparen utsätts för onormala stötar böjs och deformeras stötdämparkärnan, vilket resulterar i ett matchande mellanrum i oljetätningen, vilket också gör oljetätningens tätningsprestanda ineffektiv. Denna typ av situation uppstår främst i MacPherson-stötdämpare som ofta utsätts för krafter som inte är axiellt balanserade med stötdämparen.
Dämpningen som stötdämparen ger genereras av stötdämparens flöde inuti stötdämparen. När stötdämparen uppstår oljeläckage innebär det att stötdämparen förlorar sin ursprungliga förmåga att hämma fjäderns rörelse, vilket resulterar i negativa effekter som dynamisk instabilitet i kroppen.
Om du har erfarenhet av underhåll kan du försöka byta ut det själv. Om du däremot saknar erfarenhet rekommenderas det att anlita professionell och teknisk personal för att reparera och byta ut det. Speciellt om fordonet visar ett gurglande ljud när det svänger i låg hastighet eller är på plats, är detta vanligtvis ett tecken på onormala platta lager, som måste bytas ut i tid.
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
