Vad heter lagret på stötdämparen?
Det platta lagret på stötdämparen är en komponent som består av en rad stålkulor (med en bur), en axelring (med en tät passning med axeln) och en sätesring (med ett gap mellan axeln och axeln) , och stålkulan roterar mellan axelringen och sätet. Den tål endast axiella belastningar i en riktning och kan inte motstå radiella belastningar. Eftersom den axiella belastningen är jämnt fördelad på varje stålkula, har den en stor bärighet; Temperaturökningen under drift är dock stor och den tillåtna gränshastigheten är låg.
Fördelen med platta lager är att cylindriska rullar (nålrullar) med hög precision används för att öka kontaktlängden, så att lagret kan få hög bärförmåga och hög styvhet i ett litet utrymme. En annan fördel är att packningen kan utelämnas om ytan på den intilliggande delen passar löpbanan, vilket kan göra designen mer kompakt. I DF platta nålrullager och platta cylindriska rullager är den cylindriska ytan på nålrullen och den cylindriska rullen som används en modifierad yta, vilket kan minska kantspänningen och förlänga livslängden.
Planlager spelar rollen som stötdämpning och kroppsrörelsekoppling för att undvika direkt friktion mellan axlarna
Hur är det främre stötdämpande planlagret trasigt?
När bilens främre stötdämpande planlager är skadat uppstår följande situationer:
Onormalt ljud: När det stötdämpande planlagret är skadat på grund av allvarligt slitage kommer fordonets stötdämpare att avge ett onormalt ljud under arbetet, och rattens vibrationer kan kännas i allvarliga fall.
Onormalt ljud för styrning på plats: även om stötdämparen inte fungerar, på grund av överdrivet slitage och skada på det platta lagret, kommer ratten på plats också att avge ett mycket uppenbart onormalt ljud.
Ökat ljud: På grund av skadan på det stötdämpande planlagret kommer stötdämparen att absorbera vibrationer och stötar under arbetets gång och överföras från ramen till förarrummet utan förbehåll.
Riktningsförskjutning: När det stötdämpande planlagret är skadat kan fordonets riktning vara något förskjuten, svår att korrigera och fenomenet med låg korrigeringskraft.
Reseljud: När du kör på gropiga vägar eller över farthinder kan du höra onormalt ljud.
Rattvibrationer: När planlagret är trasigt kommer även ratten att vibrera.
Inte tillräckligt med kraft, inte tillräckligt med acceleration, överdriven bränsleförbrukning, överdrivna utsläpp.
Fel i dämpningsplanlagret kommer att påverka bilens prestanda och leda till bilens dåliga körupplevelse.
Effekten av skador på planlager kan inte ignoreras, om skadan inte är särskilt stor, kommer den direkt att påverka åkkomforten, bilen i färd med att köra däckljud, det kan finnas avvikelsefenomen, om skadorna på planlager är allvarligare , kommer att leda till fjädring skador, så att bilens styrsystem fel, allvarliga kommer att leda till trafikolyckor.
Bilen gnisslar när den vrider ratten på plats eller i låg hastighet, och kan känna rattvibrationen när det är allvarligt, vilket indikerar att det stötdämpande planlagret är skadat, och bilen kommer också att ha ett surrande ljud under körning, som orsakas av överdrivet däckljud, onormalt ljud när det passerar farthinder eller fenomenet avvikelse under körning. Allt detta orsakas av skador på det dämpande flatlagret.
Om bilens stötdämpning inte är uppenbar under körningsprocessen, kan du lägga till lite smörjolja till stötdämparen på lämpligt sätt, och bilens nödbromsning kommer att uppträda som våldsamma vibrationer när bilen kör långsamt, vilket indikerar att stöten absorptionen är felaktig och behöver underhåll i tid.
När fordonets stötdämpare läcker olja kan den fortfarande köras normalt, men stötdämparens direkta stöt utan dämpning minskar komforten. Om hastigheten är mycket hög kommer även en mycket jämn väg att orsaka upp- och nedgångar, vilket avsevärt minskar fordonets stabilitet.
Efter att stötdämparen har utsatts för onormal stöt, böjs och deformeras stötdämparkärnan, vilket resulterar i ett matchande gap i oljetätningen, vilket också kommer att göra tätningsprestandan hos oljetätningen ineffektiv. Den här typen av situationer uppstår främst i MacPherson stötdämpare som ofta utsätts för krafter som inte är axiellt balanserade med stötdämparen.
Dämpningen som tillhandahålls av stötdämparen genereras av flödet av stötdämparen inuti stötdämparen. När stötdämparen uppträder oljeläckagefenomen, betyder det förlusten av stötdämparen, vilket gör att stötdämparen förlorar den ursprungliga förmågan att hämma fjäderrörelsen, vilket resulterar i negativa effekter såsom dynamisk instabilitet i kroppen.
Om du har erfarenhet av underhåll kan du prova att byta ut den själv. Men om du inte har erfarenhet rekommenderas det att hitta professionell och teknisk personal för att reparera och byta ut. Speciellt om fordonet visar sig ge ett gurglande ljud vid svängning i låg hastighet eller på plats, är detta vanligtvis ett tecken på onormala plattlager, som måste bytas ut i tid.
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
