• huvudbanner
  • huvudbanner

SAIC MG ZX-NYA BILDELE BILRESERVDELAR FRÄMRE STÖTFÅNGARE-10628329 Kraftsystem BILDELE LEVERANTÖR grossist mg katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MG ZX-NEW

Platsorganisation: Tillverkad i Kina

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad

Betalning: TT-deposition

Företagsmärke: CSSOT

 

 

 

 


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

Produktnamn FRÄMRE STÖTFÅNGARE
Produktapplikation SAIC MG ZS/ZX/ZX-NY
Produkter OEM-nr 10628329
Platsens organisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning TT-insättning
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem KYLT SYSTEM

Produktvisning

FRÄMRE STÖTFÅNGARE-10628329
FRÄMRE STÖTFÅNGARE-10628329

Produktkunskap

Vad är en stötfångare?
En bilstötfångare är en säkerhetsanordning som absorberar och bromsar den yttre stötkraften och skyddar karossens fram- och baksida. För många år sedan pressades bilens främre och bakre stötfångare in i stålplattor med stålplattor, nitades eller svetsades ihop med ramens längsgående balk, vilket skapade ett stort mellanrum till karossen, vilket såg väldigt oattraktivt ut. Med utvecklingen av bilindustrin och det stora antalet tillämpningar av tekniska plaster inom bilindustrin har bilstötfångare, som en viktig säkerhetsanordning, också gått mot innovationens väg. Dagens främre och bakre stötfångare på bilar bibehåller inte bara den ursprungliga skyddsfunktionen, utan strävar också efter harmoni och enhet med karossformen, strävan efter sin egen lättvikt. Främre och bakre stötfångare på bilar är gjorda av plast, och folk kallar dem plaststötfångare. Plaststötfångaren på en vanlig bil består av tre delar: en ytterplatta, ett buffertmaterial och en balk. Ytterplattan och buffertmaterialet är gjorda av plast, och balken är gjord av kallvalsad plåt och stansad i ett U-format spår; Ytterplattan och dämpningsmaterialet är fästa vid balken.
Plaststötfångaren består av tre delar, såsom ytterplattan, buffertmaterialet och balken. Ytterplattan och buffertmaterialet är tillverkade av plast, och balken är tillverkad av kallvalsad plåt med en tjocklek på cirka 1,5 mm och formad till ett U-format spår. Ytterplattan och buffertmaterialet är fästa vid balken, som är fäst vid ramens längsgående balksskruvar och kan tas bort när som helst. Plasten som används i denna plaststötfångare är vanligtvis tillverkad av två material, polyester och polypropen, och tillverkas genom formsprutning.
En anordning som ger en buffert till en bil eller förare vid en kollision.
För 20 år sedan var stötfångarna fram och bak på bilar huvudsakligen av metallmaterial, och U-formade stålplattor präglades med stålplattor med en tjocklek på mer än 3 mm, och ytan behandlades med krom. De nitades eller svetsades ihop med ramens längsgående balk, vilket skapade ett stort mellanrum till karossen, som om den vore en fäst del. Med utvecklingen av bilindustrin är bilstötfångare, som en viktig säkerhetsanordning, också på väg mot innovation. Dagens bilstötfångare fram och bak bibehåller inte bara den ursprungliga skyddsfunktionen, utan strävar också efter harmoni och enhet med karossformen, strävan efter sin egen lättvikt. För att uppnå detta syfte är bilens främre och bakre stötfångare tillverkade av plast, vilket kallas plaststötfångare.
Bilstötfångare (krockbalkar), som är placerade fram och bak på större delen av bilen, är till synes utformade för att undvika externa skador på fordonets säkerhetssystem, de har förmågan att minska skador på förare och passagerare i höghastighetsolyckor och är nu i allt högre grad utformade för att skydda fotgängare.
Använd först vinkelindikatorkolumnen för att bestämma stötfångarens position
Markeringen som är uppsatt i hörnet av stötfångaren är en blinkerstolpe, och vissa företag har en typ som automatiskt dras in med motordrift. Denna hörnindikatorstolpe kan korrekt bekräfta stötfångarens hörnposition, förhindra skador på stötfångaren, förbättra körförmågan. Det är ofta lätt att repa stötfångaren, det är bäst att installera en provkörning. Med denna hörnmarkering kan du korrekt bedöma stötfångarens position i förarsätet, vilket är mycket bekvämt.
För det andra kan installation av hörngummi minska skador på stötfångaren
Stötfångarens hörn är den delen av bilens skal som lättast skadas, och personer som inte känner sig bekväma med att köra bil gnuggar lätt in i hörnet och skapar ärr. För att skydda denna del finns det gummi i hörnet, det är bara att fästa det i hörnet på stötfångaren, och installationen är mycket enkel. Denna metod kan minska skadorna på stötfångaren. Om gummit är skadat kan det naturligtvis bytas ut mot ett nytt. Dessutom är gummit i hörnet en mycket tjock gummikudde som fästs vid stötfångarens hörn. Om du vill att det ska se integrerat ut med karossen kan du spraymåla det.

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.

 

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa åt dig, CSSOT kan hjälpa dig med dessa du undrar över, mer detaljerad vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat
certifikat2 (1)
certifikat1
certifikat2

VÅR UTSTÄLLNING

展会2

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter