• huvudbanner
  • huvudbanner

SAIC MG ZS-24 AUTO PARTS OLJEFILTERELEMENT-10588708 Zhuo Meng Kina tillbehör reservdelar Kina bildelar mg katalog tillverkare

Kort beskrivning:

Produktapplikation:SAIC MG ZS-24

Produkter OEM-nr: 10588708

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: Deposition

Företagsmärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

 

Produktnamn OLJEFILTERELEMENT
Produktapplikation SAIC MG ZS-24
Produkter OEM-nr 10588708
Platsorganisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning Tt-deposition
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem Chassisystem
OLJEFILTERELEMENT-10588708
OLJEFILTERELEMENT-10588708

Produktkunskap

Funktionen hos ett biloljefilterelement

Oljefilter, även känt som oljesil. Det används för att avlägsna föroreningar som damm, metallpartiklar, kolavlagringar och sotpartiklar från motoroljan och skyddar motorn.
Oljefilter kan klassificeras i fullflödes- och tvärflödestyper. Fullflödesfiltret är seriekopplat mellan oljepumpen och huvudoljekanalen och kan därmed filtrera all smörjolja som kommer in i huvudoljekanalen. Avledningsrenaren är parallellkopplad med huvudoljekanalen och filtrerar endast en del av smörjoljan som skickas ut av oljepumpen.
Under motorns drift blandas metallspån, damm, kolavlagringar som oxideras vid höga temperaturer, geléliknande utfällningar, vatten och andra ämnen ständigt in i smörjoljan. Oljefiltrets funktion är att filtrera bort dessa mekaniska föroreningar och gummiarter, hålla smörjoljan ren och förlänga dess livslängd. Oljefiltret bör ha stark filtreringskapacitet, lågt flödesmotstånd och lång livslängd. I ett generellt smörjsystem installeras flera filter med olika filtreringskapacitet - silen, grovfiltret och finfiltret - som är parallellt eller seriekopplade i huvudoljekanalen. Det som är seriekopplat med huvudoljekanalen kallas ett fullflödesfilter, genom vilket all smörjolja filtreras under motorns drift; det som är parallellt kopplat med det kallas ett split-flow-filter. Bland dessa är grovfiltret seriekopplat i huvudoljekanalen och är av fullflödestyp. Finfiltret är parallellt kopplat i huvudoljekanalen och är av splittyp. Moderna bilmotorer har i allmänhet bara ett silfilter och ett fullflödesoljefilter. Grovfiltret avlägsnar föroreningar med en partikelstorlek på 0,05 mm eller mer från motoroljan, medan finfiltret används för att avlägsna fina föroreningar med en partikelstorlek på 0,001 mm eller mer.
Kärnfunktionen hos ett biloljefilterelement är att filtrera föroreningar i motoroljan och skydda motorns smörjsystem. Dess funktionsprincip uppnås huvudsakligen genom filterpappersfiltrering och bypassventilmekanismer.
Filtreringsfunktion
Oljefilterelementet fångar upp föroreningar som metallpartiklar, damm och kolavlagringar i motoroljan genom flera lager filterpapper (t.ex. mikroporöst filterpapper), vilket förhindrar att de kommer in i motorns interiör och orsakar slitage.
Bypassventilmekanism
När filterelementet är igensatt av föroreningar, vilket orsakar onormalt oljetryck, öppnas den inbyggda bypassventilen automatiskt, vilket gör att ofiltrerad motorolja kan flöda direkt tillbaka till motorn, vilket undviker smörjfel på grund av otillräckligt oljetryck. I detta läge kan dock motoroljan innehålla filtrerade föroreningar, vilket orsakar sekundärt slitage.
Klassificering och design
Fullflödesfilterelement: Seriekopplat mellan oljepumpen och huvudoljekanalen filtrerar det all motorolja.
Split-flow-filterelement: Anslutet parallellt med huvudoljekanalen filtrerar det bara en del av motoroljan.
Ett fel på bilens oljefilterelement kan orsaka problem som minskat oljetryck, onormalt motorljud och försvagad effekt. Det är nödvändigt att kontrollera och byta ut det i tid.
Vanliga felfenomen
Ett fall i oljetrycket: Ett igensatt eller skadat filterelement kan orsaka otillräcklig oljetillförsel från oljepumpen, vilket utlöser oljelampans larm.
Onormalt motorljud: Dålig smörjning kan orsaka onormalt slitage på komponenter som vevaxeln och vevstakens lagerskålar, vilket genererar metalliska friktionsljud.
Försvagad effekt: Dålig bränsletillförsel gör att motoreffekten minskar, vilket manifesteras som svag körning eller ryckig växling.
Orsak till fel
Blockering: Ansamling av föroreningar eller åldring av filterpappret orsakar blockering av oljepassagen.
Installationsproblem: Åldrande tätningsring, felaktiga gängor eller för högt åtdragningsmoment kan orsaka oljeläckage eller skador på höljet.
Felaktigt val av motorolja: Viskositetsfel eller sämre motorolja förvärrar igensättningen av filterelementet.
Lösning
Rengöring eller byte: Byt regelbundet filterelementet (rekommenderas var 5 000:e till 10 000:e kilometer) och rengör orenheter i oljetråget.
Kontrollera tätningen: Byt ut den åldrade tätningsringen och se till att monteringsvridmomentet uppfyller standarden.
Motoroljematchning: Välj lämplig motoroljetyp enligt fordonets instruktionsbok.
förebyggande åtgärd
Undvik frekventa starter och stopp med korta avstånd för att minska kallstarters påverkan på filterelementet.
Använd originalfilterelement från fabriken eller certifierade varumärken för att undvika dålig filtreringseffekt från förfalskade produkter.

Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAXUSbildelar välkomna att köpa.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Utställningsinformation

展会221

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter