Funktionen hos bilens frambelysningssystem
Kärnfunktionen hos bilens frambelysningssystem är att belysa vägen på natten eller vid dålig sikt, säkerställa körsäkerheten och minska störningar för andra fordonsförare genom bländfri design. Följande är den specifika funktionsanalysen:
Kärnbelysningsfunktion
Strålkastarna måste uppfylla kravet på att tydligt identifiera hinder inom 100 meter. De är indelade i två lägen: helljus (långdistansbelysning) och halvljus (bländfri belysning på korta avstånd). Vanliga typer inkluderar halogenlampor, xenonlampor och LED-lampor.
Säkerhetsassistansfunktion
Automatiskt ljusomvandlingssystem: Det växlar automatiskt mellan helljus och halvljus via fotoresistorer och reläer för att förhindra bländning vid mötande fordon och förbättra körsäkerheten på natten.
Blinkers: Genom att blinka för att indikera avsikten att svänga förbättrar de vägkommunikationen.
Designprinciper
Interiörbelysning bör ta hänsyn till både visuell komfort och funktionalitet. Till exempel bör utformningen av instrumentbrädebelysning och läslampor undvika att störa förarens siktlinje.
Strålkastarsystemet för bilar uppnår belysningsfunktionen genom optisk design och elektronisk styrning. Det är huvudsakligen uppdelat i halvljus- och helljuslägen och har funktioner som automatisk ljusjustering och avkänning av omgivande ljus.
Optiska principer
Halvljusläge: Glödtråden är placerad framför spegelns fokus. Efter att ljuset har reflekterats lutar den mot marken. Belysningsavståndet är cirka 50 meter för att undvika bländning.
Helljusläge: Glödtråden är placerad i reflektorns fokus och ljuset avges parallellt. Belysningsavståndet överstiger 100 meter, men det måste växlas manuellt eller automatiskt för att undvika att blända mötande fordon.
Elektronisk styrning
Automatiskt avbländningssystem: Det detekterar strålkastarna på mötande fordon genom ett ljuskänsligt rör och växlar automatiskt mellan helljus och halvljus.
Omgivningsljusavkänning: Sensorn detekterar den externa ljusstyrkan och styr strålkastarna så att de automatiskt slås på/av.
Strukturell sammansättning
Glödlampor: Halogenlampor, lysdioder och andra ljuskällor. Xenonlampor måste startas med hög spänning.
Spegel: Parabolisk design fokuserar ljuset, och ljusfördelningsspegeln justerar strålfördelningen.
Ny teknik
Adaptiva strålkastare: Genom att kombinera sensorer för att justera strålvinkeln i realtid kan de anpassa sig till komplexa vägförhållanden som kurvor.
Laserstrålkastare: hög ljusstyrka och låg energiförbrukning, gradvis implementerad i exklusiva fordonsmodeller.
Fel på strålkastarsystemet avser vanligtvis en situation där fordonets strålkastare inte kan ge normal belysning eller har onormala funktioner, vilket kan påverka körsäkerheten på natten och kräver snabb inspektion. Orsakerna till fel är olika, och diagnosen bör utföras steg för steg från enkla till komplexa.
Vanliga orsaker till fel
Problem med glödlampan: Trasig glödlampa, trasig glödtråd eller dålig kontakt kan göra att lampan inte tänds eller flimrar, vilket är vanligt efter körning på guppiga vägar.
Youdaoplaceholder0 kretsanomali :
Om strålkastarna på båda sidor inte tänds bör säkringen kontrolleras först.
Kortslutning/avbrott: Åldrande av kretsen, lösa eller korroderade kontakter kan orsaka dålig kontakt.
Fel på den variabla ljusströmbrytaren eller reläet: Kortslutningsmetoden kan användas för att testa om strömbrytaren är skadad.
Youdaoplaceholder0 Fel på styrmodul och sensor (vanligtvis förekommande i adaptiva strålkastarsystem):
Programvaru- eller maskinvarufel i strålkastarens styrenhet (GWM/BCM).
Höjdsensorns vevstång är skadad eller trasig, vilket orsakar att ljusjusteringen inte fungerar korrekt.
Sensorn eller kameran är smutsig, vilket påverkar signalmottagningen.
Problem med strömförsörjningen: Otillräcklig batteriström, onormal generatorutgångsspänning eller dålig jordning kan göra att lamporna ofta tonas ner eller brinner ut.
Diagnos och behandlingssteg
Youdaoplaceholder0 första inspektion:
Kontrollera om glödlampan är svart eller sprucken och försök att byta ut den mot en glödlampa med samma specifikation för testning.
Kontrollera säkringens skick och byt ut den som gått.
Youdaoplaceholder0 felsöka kretsar och brytare:
Anslut strömförsörjningsterminalen och ljusterminalen på den variabla ljusströmbrytaren med kortslutningsmetoden. Om lampan lyser måste strömbrytaren bytas ut.
Använd en multimeter för att mäta spänning och resistans i ledningen och hitta kortslutnings- eller avbrottspunkter.
Youdaoplaceholder0 systemnivådiagnos :
För adaptiva system, rengör sensorerna eller kamerorna och kontrollera om vevstakar är trasiga.
Om fellampan lyser konstant måste felkoden läsas av med professionell utrustning för datamatchning eller modulkalibrering.
Professionellt underhåll : När det gäller styrmoduler, sensorkalibrering eller komplexa kretsar rekommenderas det att kontakta en auktoriserad servicestation för att undvika risken för självmanövrering.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAXUSbildelar välkomna att köpa.
