Radiator.
Kylaren tillhör bilkylsystemet, och kylaren i motorns vattenkylningssystem består av tre delar: inloppskammare, utloppskammare, huvudplatta och kylarkärna.
Kylvätskan strömmar inuti kylarkärnan och luften passerar utanför kylarkärnan. Den varma kylvätskan svalnar eftersom den leder bort värme till luften och den kalla luften värms upp eftersom den absorberar värmen som avges av kylvätskan, så radiatorn är en värmeväxlare.
Radiatorn är uppdelad i tre installationsmetoder, såsom samma sida in, samma sida ut, den andra sidan in, den andra sidan ut, den lägre in i den nedre ut, oavsett vilken metod, vi bör minimera antalet rör kopplingar, ju fler rördelar, inte bara kostnaden ökar, den dolda faran kommer att öka.
Det finns två huvudtyper av bilradiatorer: aluminium och koppar, den förra för allmänna personbilar, den senare för stora kommersiella fordon.
Motorns kylare kommer att åldras under lång tid att använda, lätt att bryta, vatten är lätt att komma in i kylaren, slangen är trasig under körning, högtemperaturvattnet som stänker ut kommer att bilda en stor grupp av vattenånga från under motorkåpan, när detta fenomen inträffar, bör du omedelbart välja en säker plats att stanna och sedan vidta nödåtgärder för att lösa. Under normala omständigheter, när kylaren är översvämmad, är det mest sannolikt att skarven på slangen har en spricka och vattenläckage, då kan du använda en sax för att klippa av den skadade delen, och sedan sätts slangen in i kylarens inlopp igen. skarven, och klämman eller trådklämman. Om läckan är i mitten av slangen, linda in läckan med tejp. Rengör slangen innan du lindar den. När läckan är torr, linda tejpen runt läckan på slangen. Om du inte har tejp till hands kan du också linda plastpapper runt revan först, och sedan skära den gamla duken i remsor och vira runt slangen. Ibland är slangsprickan stor, och den kan fortfarande läcka efter intrassling, då kan tanklocket öppnas för att minska trycket i vattenvägen och minska läckaget. Efter att ha vidtagit ovanstående åtgärder kan motorvarvtalet inte vara för högt, för att försöka hänga högklassig körning, kör också uppmärksam på pekarens läge för vattentemperaturmätaren, fann att vattentemperaturen är för hög för att stoppa kylning eller tillsätt kylvatten.
Hur man fyller på vatten i bilens vattentank
Metoden för att tillsätta vatten till bilens vattentank är som följer:
Förberedelser: Se till att fordonet har svalnat, öppna huven och lokalisera vattentanken. Om vatten tillsätts för första gången eller inte har kontrollerats på länge, rekommenderas att göra en omfattande inspektion för att säkerställa att det inte finns några läckor eller andra problem.
Tillsätt vatten steg:
Öppna tanklocket. Vissa modeller kan kräva användning av specialverktyg eller knep för att öppna locket.
Tillsätt lämplig mängd vatten eller frostskyddsmedel. Frostskyddsmedel rekommenderas eftersom det inte bara förhindrar att vätskan fryser, utan också från att koka. Om du använder kranvatten, var medveten om att det kan frysa i kallt väder.
Observera tankens vattennivå för att säkerställa att rätt nivå läggs till. Överdriv inte för att undvika spill.
Efter att ha tillsatt vatten, stäng tanklocket och se till att locket är ordentligt stängt.
Notera:
Öppna inte tanklocket när motorn är varm för att undvika brännskador.
Kontrollera vattennivån i tanken regelbundet för att se till att den ligger inom rätt intervall. Det rekommenderas i allmänhet att kontrollera en gång varje körningsperiod eller varje underhåll.
Om kranvatten används bör det bytas ut regelbundet för att förhindra inre korrosion orsakad av långvarig användning.
Med stegen ovan kan du fylla din biltank ordentligt med vatten. Kom ihåg att vara försiktig vid hantering, särskilt vid hantering av varma motordelar.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
