Vilken roll har underarmens kulhuvud?
Den nedre armkulan, som är en viktig del av bilen, har huvudsakligen det viktiga ansvaret för att stödja karossen, dämpa stötar och vibrationer under körning. Om den nedre armkulan skadas kommer det oundvikligen att påverka bilens komfort och säkerhet.
När bilen körs skakar ratten när hastigheten ökar, eller chassit ger ifrån sig ett onormalt ljud vid körning på guppig väg, vilket är typiska symptom på skador på kulhuvudet på den nedre svängarmen. Dessutom kan det vid körning på guppig väg uppstå ett onormalt "klick-klick"-ljud från ratten, vilket är en viktig grund för att bedöma om kulhuvudet på den nedre svängarmen är skadat. Den nedre svängarmen, även känd som nedre fjädring, används också för att stödja karossen, stötdämpare och spela en roll i att dämpa vibrationer under körning.
För bilen kommer skador på den nedre armkulan direkt att påverka körkomforten och körsäkerheten, så vi måste vara tillräckligt uppmärksamma på det.
För att fastställa den specifika delen av skadan kan vi använda en domkraft eller en lyftanordning för att lyfta bilen, och sedan använda handen för att kontinuerligt dra ratten, åt vänster och höger, upp och ner flera gånger. Genom att observera skakningarna och den virtuella positionen kan vi initialt avgöra om det är fel på styrmaskinens kulhuvud eller på de övre och nedre svängarmarna.
Håll dessutom det tvärgående eller raka dragstången och skaka försiktigt från sida till sida för att kontrollera om det finns något som lossnar. Om handen tydligt känner att den svänger kan det vara ett problem med delen, och den måste bytas ut i tid för att undvika allvarligare konsekvenser.
Samtidigt kan vi också kontrollera spelrummet genom att skaka hjulet i både horisontell och vertikal riktning. Om du hittar ett mellanrum kan du avgöra om det är problemet med riktningsmaskinen, kulhållaren eller den nedre svingarmen beroende på positionen.
Om det under körning, oavsett om det är en guppig eller plan väg, och riktningsvinkeln är stor när "kort, kort"-ljudet hörs, är det troligt att kulhållaren är skadad. Om chassit låter "tråkigt, tråkigt" när man kör på en guppig väg, kan det vara problem med balansstången.
Vilken specifik del som är allvarligt sliten måste bedömas utifrån kulhuvudets rörelseläge. Oavsett vilket kulhuvud som är allvarligt slitet kan det kännas som att hjulet skakar, hoppar eller svänger vid körning i låg hastighet. Samtidigt är styrningen okänslig och trubbig, och fenomenet med skador på gummihylsan och oljeläckage från kulan kan vara ett tecken på skador på kulhuvudet.
De huvudsakliga uppgifterna för de främre fjäderbenens fållarmar inkluderar att stödja karossen, absorbera stötar, dämpa vibrationer under körning samt stödja vikt och styrning.
Kroppsstöd och stötdämpning: Fästarmen stöder kroppen, medan stötdämpare också spelar en mycket bra hjälpfunktion. När fordonet är i rörelse kan den nedre svingarmen absorbera och dämpa vibrationerna från körningen, vilket ger en smidig körupplevelse.
Stödvikt och styrning: Den nedre svängarmen är också utrustad med en gummihylsa, som spelar en fast roll och är ansluten till stötdämparen. Skador på gummihylsan orsakar onormalt ljud vid körning, dålig stötdämpning och till och med hård styrning. Allvarliga skador kan till och med leda till att svängarmen går sönder och därmed tappar kontrollen över fordonet. Därför är det mycket viktigt att den skadade nedre svängarmen byts ut i tid.
Buffertvibrationer: Under körning kommer bilen oundvikligen att stöta på en mängd olika ojämna vägförhållanden, och den nedre svingarmen och stötdämparen samarbetar för att effektivt absorbera och minska dessa vibrationer, vilket förbättrar körkomforten.
Materialmångfald: Materialet för fållarmar är mer varierat, inklusive aluminiumlegering, gjutjärn, stansdelar med dubbla lager, stansdelar med en lager och så vidare. Olika material har fördelar och nackdelar, till exempel, även om stansdelarna har god seghet, är de lätta att gå sönder vid hårda stötar.
Rostskyddsbehandling: Eftersom den nedre svingarmen är placerad vid anslutningen mellan framdäcket och karossen, exponeras den lätt och påverkas av miljöfaktorer. Det är därför mycket viktigt att regelbundet kontrollera om den är rostig och behandla den i tid.
Generellt sett spelar den främre fjädringens falsarm en viktig roll i bilens fjädringssystem, genom att stödja karossen, stötdämpa och dämpa vibrationer vid körning, stödja vikt och styrning samt andra funktioner, för att säkerställa fordonets stabilitet och åkkomfort.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
