Vilken roll har underarmens bollhuvud?
Underarmskulhuvudet, som en viktig del av bilen, bär främst det viktiga ansvaret att stödja karossen, stötdämparen och dämpa vibrationerna under körning. När väl underarmens kulhuvud är skadat kommer det oundvikligen att påverka bilens komfort och säkerhet.
När bilen kör skakar ratten när hastigheten är högre, eller så avger chassit ett onormalt ljud vid körning på den gropiga vägen, vilket är typiska symtom på kulhuvudskadan på den nedre svängarmen. Dessutom, vid körning på den gropiga vägen, kan ratten komma från "klick, klick" onormalt ljud, vilket är en viktig grund för att bedöma om kulhuvudet på den nedre svängarmen är skadat. Den nedre svängarmen, även känd som den nedre fjädringen, används också för att stödja kroppen, stötdämparen och spela en roll för att dämpa vibrationer under körning.
För bilen kommer skadorna på underarmens kulhuvud direkt att påverka körkomforten och körsäkerheten, så vi måste vara tillräckligt uppmärksamma på det.
För att fastställa den specifika delen av skadan kan vi använda en domkraft eller en hiss för att lyfta bilen, och sedan använda handen för att kontinuerligt dra hjulet, vänster och höger upp och ner flera inspektioner. Genom att observera skakningen och den virtuella positionen kan vi initialt avgöra om styrmaskinens kulhuvud eller kulhuvudet på de övre och nedre svängarmarna har ett problem.
Håll dessutom i den tvärgående dragstången eller den raka dragstången, skaka försiktigt från sida till sida, kontrollera om det finns ett lossningsfenomen. Om handen uppenbarligen kan känna svängningen kan det finnas ett problem i delen, och den måste bytas ut i tid för att undvika allvarligare konsekvenser.
Samtidigt kan vi också kontrollera spelet genom att skaka hjulet i både horisontell och vertikal riktning. Hittar du en lucka kan du avgöra om det är problemet med riktningsmaskinen, kulburen eller den nedre svängarmen beroende på positionen.
I processen att köra, oavsett om det är gropig väg eller platt väg, om riktningen Vinkeln är stor när "kort, kort" ljud, då är det sannolikt att skadas bollen bur. Om chassit ger ett "tråkigt, tråkigt" ljud när du kör på den gropiga vägen, kan det vara problem med balansstången.
Vilken specifik del som är allvarligt sliten måste bedömas utifrån kulhuvudets rörliga position. Oavsett vilket kulhuvud som är allvarligt slitet kan det känna att hjulet skakar, hoppar eller svänger när man kör i låg hastighet. Samtidigt är styrningen inte känslig, trubbig, och fenomenet med gummihylsskador och oljeläckage av kulan kan vara ett tecken på skada på kulhuvudet.
Huvudrollerna för de främre upphängningsfållarmarna inkluderar att stödja kroppen, stötdämpning, dämpa vibrationer under färd, och stödja vikt och styrning.
Kroppsstöd och stötdämpning: fållarmarna stödjer kroppen, medan stötdämpare också spelar en mycket bra hjälproll. När fordonet är igång kan den nedre svängarmen absorbera och dämpa vibrationerna under körningen, vilket ger en smidig körupplevelse.
Stödvikt och styrning: den nedre svängarmen är också utrustad med en gummihylsa, för att spela en fast roll, och ansluten till stötdämparen. skador på gummihylsan kommer att orsaka onormalt ljud vid körning, stötdämpningseffekten är dålig, och till och med tung styrning. allvarliga skador kan till och med få svängarmen att gå sönder och sedan få fordonet ur kontroll, därför är det mycket viktigt att byta ut den skadade nedre svängarmen i tid.
Buffertvibrationer: under körningen kommer bilen oundvikligen att stöta på en mängd olika ojämna vägförhållanden, och den nedre svängarmen och stötdämparen samverkar, kan effektivt absorbera och minska dessa vibrationer, förbättra komforten på rida.
Materialmångfald: fållarmsmaterialet är mer mångsidigt, inklusive aluminiumlegering, gjutjärn, dubbla skikts stämplingsdelar, enkellagers stämplingsdelar och så vidare. olika material har fördelar och nackdelar, till exempel, även om stansdelarna har god seghet, är lätta att bryta när de utsätts för kraftiga stötar.
Antirostbehandling: eftersom den nedre svängarmen är placerad vid anslutningen mellan framdäcket och karossen, är lätt utsatt och påverkas av miljöfaktorer, därför är det mycket viktigt att kontrollera om den är rostad regelbundet och behandla den i tid.
Generellt sett spelar främre fjädringsfållarm en viktig roll i bilupphängningssystemet genom att stödja kroppen, stötdämpning och dämpa vibrationerna i körningen, stödvikt och styrning och andra funktioner, för att säkerställa stabiliteten hos fordon och åkkomfort.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
