Vad händer om det främre mittnätet är trasigt?
Ta bort luftkonditioneringsmodulen innan du tar bort mittpanelen. Använd sedan en gummifnife för att bända upp den övre täckplattan på mittkonsolen tills den är lös. Ta sedan bort täckplattan. Därefter öppnar du luftuttaget vid mittkonsolen på samma sätt och tar bort det och slutför därmed borttagningsprocessen för hela mittpanelen.
I bilkonstruktionen, mittnätet som en del av kroppen, är dess huvudfunktion att låta luft komma in, skydda kylaren och motorn. Förutom mittnätet som ligger på framsidan av fordonet finns det mittnät beläget under den främre stötfångaren, på framsidan av hjulen, i hyttventilen och på baklådans lock (främst för bakmotorfordon).
China Net spelar en viktig roll på marknaden för bildelar, det är inte bara förkroppsligandet av ägarens personlighet, utan också det ideala valet att ersätta den ursprungliga fabriken. Dessa midnetter är vanligtvis tillverkade av luftfartsaluminium eller rostfritt stål, och vissa är också gjorda av hela aluminium genom CNC -bearbetning. Ägare kan visa sin unika stil genom att modifiera nätet, till exempel att ersätta olika stilar på nätet och till och med välja en stil med underhållsventilationshål.
I processen för modifiering av nätet är nettoens roll och position också involverade. Dessa nät täcker bilens kropp för att säkerställa att luften kan komma in i bilen smidigt, samtidigt som de skyddar kritiska komponenter från skador från externa föremål. Oavsett om det är den ursprungliga fabriken eller det modifierade Zhongnet, bär det detta viktiga uppdrag.
Processen att demontera mittpanelen är relativt enkel, men den måste också göras i rätt steg. Ta först bort luftkonditioneringskontrollmodulen och använd sedan en gummifnife för att luta upp toppskyddet på mittkonsolen. Därefter tar du bort täckplattan och bända luftuttaget vid mittkonsolen och ta slutligen bort luftuttaget för att slutföra demonteringsprocessen. Det bör noteras att mittkonsolen har en central position inuti bilen, så dess design och layout har en viktig inverkan på körkomforten och förarens driftsupplevelse.
Som en viktig del av bilens inre integrerar mittkonsolen funktionsknapparna för luftkonditionering, ljud och andra bekväma underhållningsenheter. Förare och främre passagerare måste interagera med det ofta, så dess design och layout måste vara rimlig och enkel att använda. En bekväm och funktionell mittkonsol kan inte bara förbättra körupplevelsen utan också ge en trevligare resa för passagerare.
Vad heter rutnätet framför bilen?
Nätet framför bilen kallas bilnätet eller bilgallret, vattentankskölden och så vidare. Metallgaller är också känt som bilens framsida, grimas, galler och vattentankvakt. Dess huvudfunktion är intagventilationen av vattentanken, motor, luftkonditionering etc. för att förhindra skadorna på främmande föremål på de inre delarna av vagnen under körningen och för att visa personligheten vackert.
Som ett fönster för att transportera luft till motorn placeras inloppgrillen vanligtvis på baksidan av bilen och direkt framför motorrummet, och dess huvudroll är att sprida värme och insugningsluft för motorn. Under normala omständigheter är bilens "ytterdörr" fixerad och öppnas, och utomhusluften kan komma in när som helst.
Detta innebär att i den kalla bilkörningen är temperaturen inte hög vattentank måste kylas med utomhusluften igen, så vattentemperaturen är mycket långsam, motorn till det bästa arbetstillståndet tar längre tid, många modeller på vintern så att den varma vindeffekten är långsam och kraftigt minskad.
Uppvärmningen och luftkonditioneringen av bilen förlitar sig inte på kompressorn eller den elektriska hjälpvärmen, och endast ett fåtal elektriska fordon förlitar sig på kompressorns värmepumpsystem för att hjälpa till med uppvärmning; Den varma luften i bränslefordonet kommer från "resttemperaturen" i motoroperationen, värmeenergin kommer att värma frostskyddsmedel och öppna den varma luften öppnar en ventil som är ansluten till vattenkylningssystemet, så att frostskyddet med hög temperatur kommer att strömma in i den varma lufttanken och värmen. Sedan blåser fläkten kall luft på vattentanken med hög temperatur och värmer luften genom egenskaperna hos föremål med låg temperatur som kommer att absorbera värme.
Detta är uppvärmningsprincipen, så om temperaturen är för låg och fordonet är igång kommer den låga temperaturluften att absorbera värmeenergin på motorns radiatortank, vilket resulterar i att den inre frostskyddsmedel kan alltid inte nå den höga temperaturen; Kanske en sådan beskrivning kan verka överdriven, men faktum är att vissa nordliga lastbilar kommer att täckas med ett lager läder täcke i framsidan, detta skikt av läder används för att "vind", och batteribilen på benet på vindrutans funktion, syftet är att undvika den kalla vinden och motortankkontakten. För låga temperaturer kan verkligen göra att motorn inte kan nå det heta biltillståndet, problemet är inte bara att den varma luften inte kan användas, motorn har alltid kunnat nå den idealiska temperaturen som krävs för optimal termisk effektivitet och bränsleförbrukningen kommer att öka.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
