Vad händer om det främre mittnätet är trasigt?
Ta bort luftkonditioneringskontrollmodulen innan du tar bort mittpanelen. Använd sedan en gummikniv för att bända upp den övre täckplåten på mittkonsolen tills den är lös. Ta sedan bort täckplåten. Efter det, bänd upp luftutloppet vid mittkonsolen på samma sätt och ta bort det, vilket slutför borttagningsprocessen av hela mittpanelen.
I bilkonstruktionen, mittnätet som en del av kroppen, är dess huvudsakliga funktion att tillåta luft att komma in, för att skydda kylaren och motorn. Utöver mittnätet på framsidan av fordonet, finns det mittnät under den främre stötfångaren, på framsidan av hjulen, i hyttventilen och på det bakre lådlocket (främst för fordon med bakmotorer) ).
Kinanät spelar en viktig roll på marknaden för bildelar, det är inte bara förkroppsligandet av ägarens personlighet, utan också det perfekta valet att ersätta den ursprungliga fabriken. Dessa mellannät är vanligtvis gjorda av flygaluminium eller rostfritt stål, och vissa är också gjorda av helaluminium genom CNC-bearbetning. Ägare kan visa sin unika stil genom att modifiera nätet, som att byta ut olika stilar av nätet, och till och med välja en stil med underhållsventilationshål.
I processen för modifiering av nätet är också nätets roll och position involverad. Dessa nät täcker bilens kaross för att säkerställa att luft kan komma in i bilen smidigt, samtidigt som de skyddar kritiska komponenter från skador från yttre föremål. Oavsett om det är den ursprungliga fabriken eller det modifierade Zhongnet, bär det detta viktiga uppdrag.
Processen att demontera mittpanelen är relativt enkel, men det måste också göras i rätt steg. Ta först bort luftkonditioneringskontrollmodulen och använd sedan en gummikniv för att bända upp den övre luckan på mittkonsolen. Ta sedan bort täckplåten och bänd upp luftutloppet vid mittkonsolen och ta slutligen bort luftutloppet för att slutföra demonteringsprocessen. Det bör noteras att mittkonsolen har en central position inuti bilen, så dess design och layout har en viktig inverkan på körkomforten och förarens användarupplevelse.
Som en viktig del av bilens interiör integrerar mittkonsolen funktionsknapparna för luftkonditionering, ljud och andra bekväma underhållningsenheter. Förare och passagerare i fronten måste interagera med den ofta, så dess design och layout måste vara rimlig och lätt att använda. En bekväm och funktionell mittkonsol kan inte bara förbättra körupplevelsen, utan också ge passagerarna en trevligare körning.
Vad heter rutnätet framför bilen?
Nätet framför bilen kallas bilnätet eller bilgallret, vattentankskölden och så vidare. Metal Grille är också känt som bilfront, grimas, galler och vattentankskydd. Dess huvudsakliga funktion är insugningsventilation av vattentanken, motorn, luftkonditioneringen etc., för att förhindra skador på främmande föremål på vagnens inre delar under körning och för att visa personligheten vackert.
Som ett fönster för att transportera luft till motorn är insugsgallret vanligtvis placerat i bilens bakre del och direkt framför motorrummet, och dess huvudsakliga roll är att avleda värme och insugningsluft till motorn. Under normala omständigheter är bilens "framdörr" fixerad och öppen, och utomhusluften kan komma in efter behag.
Detta innebär att i kall bilkörning, temperaturen inte är hög måste vattentanken kylas av utomhusluften igen, så vattentemperaturen är mycket långsam, motorn i bästa arbetsläge kommer att ta längre tid, många modeller på vintern så att den varma vindeffekten är långsam och kraftigt reducerad.
Uppvärmningen och luftkonditioneringen av bilen är inte beroende av kompressorn eller elektrisk tillsatsvärme, och endast ett fåtal elfordon förlitar sig på kompressorns värmepumpsystem för att hjälpa till med uppvärmningen; Den varma luften i bränslefordonet kommer från "resttemperaturen" för motordriften, värmeenergin kommer att värma frostskyddskylvätskan, och genom att öppna den varma luften öppnas en ventil som är ansluten till vattenkylningssystemet, så att frostskyddet för hög temperatur kommer att flöda in i varmluftstanken och värma. Sedan blåser fläkten kall luft till högtemperaturvattentanken och värmer upp luften genom egenskaperna hos lågtemperaturobjekt som kommer att absorbera värme.
Detta är principen för uppvärmning, så om temperaturen är för låg och fordonet körs, kommer lågtemperaturluften att absorbera värmeenergin från motorns kylartank, vilket resulterar i att den interna frostskyddskylvätskan alltid inte kan nå den höga temperaturen; Kanske en sådan beskrivning kan tyckas överdriven, men faktum är att vissa nordliga lastbilar kommer att täckas med ett lager lädertäcke i fronten, detta lager av läder används för att "vinda", och batteribilen på vindrutans ben funktion, syftet är att undvika den kalla vinden och motorns vattentankkontakt. För låga temperaturer kan verkligen göra att motorn inte kan nå det varma biltillståndet, problemet är inte bara att den varma luften inte kan användas, motorn har alltid inte kunnat nå den idealiska temperaturen som krävs för optimal termisk effektivitet, och bränslet konsumtionen kommer att öka.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
