Dimljus.
Den allmänna bilen förutom den främre helljuset, svagt ljus, strålkastare, små ljus, bakom körljusen, bromsljus, i bilen efter den oansenliga platsen finns en grupp anti-dimljus. Dimbakljus är röda ljus med högre ljusstyrka än bakljus installerade baktill på fordon i miljöer med dålig sikt som dimma, regn eller damm, så att andra vägtrafikdeltagare bakom fordonet lätt kan hitta dem.
Den är installerad i bilens front i ett något lägre läge än strålkastarna och används för att belysa vägen vid körning i regn och dimma. På grund av den låga sikten i dimma är förarens sikt begränsad. Ljuset kan öka löpsträckan, speciellt ljusgenomträngningen av den gula anti-dimlampan är stark, vilket kan förbättra synligheten för föraren och de omgivande trafikdeltagarna, så att kommande bil och fotgängare hittar varandra på avstånd.
Antidimljus är uppdelat i främre dimljus och dimljus bak, de främre dimljusen är i allmänhet ljusgula och de bakre dimljusen är röda. Det finns en liten skillnad mellan tecknet för det bakre dimljuset och det främre dimljuset, ljuslinjen för det främre dimljusskylten är nedåt och det bakre dimljuset är parallellt, vilket vanligtvis är placerat på instrumentkontrollbordet i bil. På grund av den höga ljusstyrkan och starka penetrationen av anti-dimlampan kommer den inte att producera diffus reflektion på grund av dimma, så korrekt användning kan effektivt förhindra förekomsten av olyckor. Vid dimmigt väder används oftast främre och bakre dimljus tillsammans.
Rött och gult är de mest genomträngande färgerna, men rött betyder "ingen trafik", så gult väljs. Gult är den renaste färgen, och bilarnas gula anti-dimljus kan tränga igenom mycket tjock dimma på långt avstånd. På grund av förhållandet mellan backscattering tänder föraren av den bakre bilen strålkastarna, vilket ökar bakgrundsintensiteten och gör bilden av den främre bilen suddigare.
Främre dimljus
Till vänster finns tre sneda linjer, korsade av en krökt linje, och till höger en halvelliptisk figur.
Dimljus bak
Till vänster är en halvelliptisk figur, och till höger finns tre horisontella linjer, korsade av en krökt linje.
använda
Dimljusets roll är att låta andra fordon se bilen i dimma eller regniga dagar när sikten påverkas kraftigt av vädret, så ljuskällan för dimljus behöver ha stark penetration. Allmänna fordon använder halogen dimljus, mer avancerade än halogen dimljus är LED dimljus.
Installationspositionen för dimstrålkastaren kan endast vara under stötfångaren och karossen är närmast marken för att säkerställa dimstrålkastarens roll. Om installationsläget är högt kan ljuset inte tränga igenom regnet och dimman för att belysa marken (dimman är i allmänhet tunn under 1 meter), vilket är lätt att orsaka fara.
Eftersom dimljusomkopplaren i allmänhet är uppdelad i tre växlar, är 0-växeln avstängd, den första växeln styr det främre dimljuset och den andra växeln styr det bakre dimljuset. De främre dimljusen fungerar när första växeln är på, och de främre och bakre dimljusen fungerar tillsammans när den andra växeln är på. När du slår på dimljus rekommenderar vi därför att du vet i vilken växel strömbrytaren är i, för att underlätta för dig själv utan att påverka andra och garantera körsäkerheten.
Driftsmetod
1. Tryck på knappen för att tända dimljuset. Vissa fordon öppnar de främre och bakre dimljusen genom knappen, det vill säga det finns en knapp märkt med dimljus nära instrumentbrädan, efter att ha öppnat ljuset, tryck på det främre dimljuset, du kan tända det främre dimljuset; Tryck på det bakre dimljuset för att tända dimljuset bakom bilen.
2. Slå på dimljuset. Vissa fordonsljus joysticks är utrustade med dimljus under ratten eller vänster luftkonditionering, som slås på genom att rotera. Som visas i figur 2, när knappen märkt med dimljussignal i mitten vrids till läget ON, tänds det främre dimljuset och sedan vrids knappen ner till läget för det bakre dimljuset, dvs. , de främre och bakre dimljusen tänds samtidigt. Slå på dimljusen under ratten.
3. Slå på dimljuset under luftkonditioneringen till vänster.
Underhållsmetod
När du kör i staden på natten utan dimma, använd inte dimljus, och de främre dimljusen har ingen huva, vilket gör bilens ljus bländande och påverkar körsäkerheten. Vissa förare använder inte bara de främre dimljusen, utan tänder även de bakre dimljusen. Eftersom den bakre dimljuslampans effekt är stor, kommer den att bilda ett bländande ljus för föraren bakom bilen, vilket är lätt att orsaka ögontrötthet och påverka körsäkerheten.
Oavsett om det är ett främre dimljus eller ett dimljus bak, så länge det inte lyser så indikerar det att glödlampan har brunnit ut och måste bytas. Men om den inte är helt trasig, men ljusstyrkan minskar, ljuset är rött och svagt, får det inte tas lätt på det, eftersom det kan vara en föregångare till fel, och den minskade ljuskapaciteten är också en stor dold fara för säker körning.
Det finns flera anledningar till minskningen av ljusstyrkan, den vanligaste är att lampans astigmatismglas eller spegel samlat smuts, då behöver du bara använda ludd eller linspapper för att rengöra smutsen. En annan anledning är att batteriets laddningskapacitet minskar, och bristen på ström leder till otillräcklig ljusstyrka, så att ett nytt batteri behöver bytas ut. Det finns också en möjlighet att åldrandet av ledningen eller tråden är för tunn, vilket resulterar i en ökning av motståndet och därmed påverkar strömförsörjningen, vilket inte bara påverkar glödlampans arbete, utan även kan leda till överhettning av ledningen och orsaka brand.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
