Dimljus.
Den allmänna bilen förutom den främre högstrålen, svagt ljus, strålkastare, små lampor, bakom körbelysningen, bromsbelysningen, i bilen efter den iögonfallande platsen finns en grupp anti-dimljus. Bakre dimljus är röda lampor med större lysande intensitet än bakljus installerade på baksidan av fordon i miljöer med låg synlighet som dimma, regn eller damm, så att andra trafikdeltagare bakom fordonet lätt kan hitta dem.
Den är installerad framför bilen i något lägre läge än strålkastarna och används för att belysa vägen när du kör i regn och dimma. På grund av den låga synligheten i dimma är förarens siktlinje begränsad. Ljuset kan öka rinnande avstånd, särskilt den lätta penetrationen av den gula anti-dimlampan är stark, vilket kan förbättra förarens och de omgivande trafikdeltagarna, så att den kommande bilen och fotgängarna hittar varandra på avstånd.
Antifogljus är uppdelade i front dimljus och bakre dimljus, de främre dimljuset är i allmänhet ljusgul och de bakre dimljusen är röda. Det är en liten skillnad mellan tecknet på det bakre dimljuset och det främre dimljuset, ljuslinjen för det främre dimljustecknet är nedåt och det bakre dimljuset är parallellt, som vanligtvis är beläget på instrumentkontrollbordet i bilen. På grund av den höga ljusstyrkan och den starka penetrationen av anti-dimlampan kommer den inte att ge diffus reflektion på grund av dimma, så korrekt användning kan effektivt förhindra att olyckorna inträffar. I dimmigt väder används vanligtvis fram- och bakre dimljus tillsammans.
Rött och gult är de mest penetrerande färgerna, men rött betyder "ingen trafik", så gul väljs. Gul är den renaste färgen, och de gula anti-dimlamporna hos bilar kan tränga in mycket tjock dimma till ett stort avstånd. På grund av förhållandet mellan ryggspridning slår föraren av den bakre bilen på strålkastarna, vilket ökar bakgrundsintensiteten och gör bilden av den främre bilen mer suddig.
Front dimma
Till vänster finns tre sneda linjer, korsade av en krökt linje, och till höger finns en semi-elliptisk figur.
Bakre dimlampa
Till vänster är en semi-elliptisk figur, och till höger finns tre horisontella linjer, korsade av en krökt linje.
använda
Dimljusets roll är att låta andra fordon se bilen i dimma eller regniga dagar när sikten påverkas kraftigt av vädret, så ljuskällan till dimljus måste ha stark penetration. Allmänna fordon använder halogen dimljus, mer avancerade än halogen dimljus leds dimljus.
Dimlampans installationsposition kan endast vara under stötfångaren och kroppen är närmast marken för att säkerställa dimlampans roll. Om installationspositionen är hög kan ljuset inte tränga igenom regnet och dimman för att belysa marken (dimman är i allmänhet tunn under 1 meter), vilket är lätt att orsaka fara.
Eftersom dimljusbrytaren i allmänhet är uppdelad i tre växlar, är 0 växeln av, den första växeln styr det främre dimljuset och den andra växeln styr det bakre dimljuset. De främre dimlamporna fungerar när den första växeln är på, och de främre och bakre dimljusen fungerar tillsammans när den andra växeln är på. Därför, när du slår på dimljus, rekommenderas att du ska veta vilken växel omkopplaren är i, för att underlätta dig själv utan att påverka andra och säkerställa körsäkerhet.
Driftsmetod
1. Tryck på knappen för att slå på dimljuset. Vissa fordon öppnar de främre och bakre dimljuset genom knappen, det vill säga det finns en knapp märkt med dimljus nära instrumentpanelen, efter att ha öppnat ljuset, tryck på det främre dimljuset, du kan tända det främre dimljuset; Tryck på det bakre dimljuset för att tända dimljuset bakom bilen.
2. Slå på dimljuset. Vissa fordonsljus joysticks är utrustade med dimljus under rattet eller vänsterluftkonditionering, som slås på av rotation. Såsom visas i figur 2, när knappen markerad med dimljussignal i mitten vrids till ON -läget, är det främre dimljuset tänt på, och sedan vrids knappen ner till läget för det bakre dimljuset, det vill säga fram- och bakre dimljuset slås på samtidigt. Slå på dimljus under ratten.
3. Slå på dimljuset under luftkonditioneringen till vänster.
Underhållsmetod
När du kör i staden på natten utan dimma, använd inte dimljus, och de främre dimljusen har ingen huva, vilket gör att bilen är ljus bländande och påverka körsäkerheten. Vissa förare använder inte bara de främre dimljusen utan slår också på de bakre dimljusen. Eftersom den bakre dimlampan är stor, kommer den att bilda bländande ljus för föraren bakom bilen, vilket är lätt att orsaka ögon trötthet och påverka körsäkerheten.
Oavsett om det är ett främre dimljus eller ett bakre dimljus, så länge det inte är ljust, indikerar det att glödlampan har bränt ut och måste bytas ut. Men om det inte är helt trasigt, men ljusstyrkan reduceras, är ljuset rött och svagt, det får inte tas lätt, eftersom det kan vara en föregångare till fel, och den minskade belysningskapaciteten är också en viktig dold fara för säker körning.
Det finns flera orsaker till minskningen av ljusstyrkan, det vanligaste är att lampans astigmatismglas eller spegel samlat smuts, då måste du bara använda ludd eller linspapper för att rengöra smuts. Ett annat skäl är att batteriladdningskapaciteten minskas och bristen på kraft leder till otillräcklig ljusstyrka, så att ett nytt batteri måste bytas ut. Det finns också en möjlighet att åldrandet av linjen eller tråden är för tunn, vilket resulterar i en ökning av motståndet och därmed påverkar strömförsörjningen, vilket inte bara påverkar glödlampans arbete, utan kan till och med leda till överhettning av linjen och orsaka eld.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
