Dimljus.
I allmänhet finns det förutom helljus, strålkastare, små lampor, bakom körljus, bromsljus och på undanskymda platser i bilen en grupp dimljus. Dimbakljus är röda lampor med högre ljusstyrka än bakljus som är monterade bak på fordon i miljöer med dålig sikt, såsom dimma, regn eller damm, så att andra trafikanter bakom fordonet lätt kan hitta dem.
Den är monterad framtill på bilen, något lägre än strålkastarna, och används för att belysa vägen vid körning i regn och dimma. På grund av den dåliga sikten i dimma är förarens siktlinje begränsad. Ljuset kan öka körsträckan, särskilt ljusinsläppet från de gula dimljusen är starkt, vilket kan förbättra sikten för föraren och omgivande trafikanter, så att den kommande bilen och fotgängare hittar varandra på avstånd.
Dimljus delas in i dimljus fram och dimljus bak. Dimljusen fram är generellt ljusgula och dimljusen bak är röda. Det finns en liten skillnad mellan dimljusets bakre och dimljusets fram. Dimljusets framljus har en nedåtriktad ljuslinje och dimljuset bak är parallellt, vilket vanligtvis är placerat på instrumentbrädan i bilen. På grund av dimljusets höga ljusstyrka och starka penetration kommer det inte att producera diffus reflektion på grund av dimma, så korrekt användning kan effektivt förhindra olyckor. I dimmigt väder används dimljus fram och bak vanligtvis tillsammans.
Rött och gult är de mest genomträngande färgerna, men rött betyder "ingen trafik", så gult väljs. Gult är den renaste färgen, och bilars gula dimljus kan tränga igenom mycket tjock dimma på långt avstånd. På grund av förhållandet mellan bakljus tänder föraren av den bakre bilen strålkastarna, vilket ökar bakgrundsintensiteten och gör bilden av den främre bilen mer suddig.
Dimljus fram
Till vänster finns tre sneda linjer, korsade av en böjd linje, och till höger finns en halvelliptisk figur.
Dimljus bak
Till vänster finns en halvelliptisk figur, och till höger finns tre horisontella linjer, korsade av en böjd linje.
använda
Dimljusens roll är att låta andra fordon se bilen i dimma eller regniga dagar när sikten påverkas kraftigt av vädret, så dimljusens ljuskälla måste ha stark penetration. Vanliga fordon använder halogendimljus, mer avancerade än halogendimljus är LED-dimljus.
Dimljusets monteringsposition kan endast vara under stötfångaren och karossen närmast marken för att säkerställa dimljusets funktion. Om monteringspositionen är hög kan ljuset inte tränga igenom regn och dimma för att belysa marken (dimman är vanligtvis tunn under 1 meter), vilket lätt kan orsaka fara.
Eftersom dimljusomkopplaren generellt är uppdelad i tre växlar, är 0-växeln avstängd, den första växeln styr dimljuset fram och den andra växeln styr dimljuset bak. Dimljusen fram fungerar när den första växeln är på, och dimljusen fram och bak fungerar tillsammans när den andra växeln är på. Därför rekommenderas det att du vet vilken växel omkopplaren är i när du slår på dimljusen, för att underlätta för dig själv utan att störa andra och säkerställa körsäkerheten.
Driftsmetod
1. Tryck på knappen för att tända dimljuset. Vissa fordon öppnar dimljusen fram och bak med knappen, det vill säga det finns en knapp märkt med dimljus nära instrumentbrädan. Efter att ha öppnat lampan trycker du på dimljuset fram för att tända dimljuset fram; tryck på dimljuset bak för att tända dimljuset bakom bilen.
2. Slå på dimljuset. Vissa joysticks för fordonsbelysning är utrustade med dimljus under ratten eller vänster luftkonditionering, som slås på genom att vrida på dem. Som visas i figur 2, när knappen markerad med dimljussignal i mitten vrids till ON-läget, slås dimljuset fram på, och sedan vrids knappen ner till läget för dimljuset bak, det vill säga att dimljuset fram och bak tänds samtidigt. Slå på dimljuset under ratten.
3. Slå på dimljuset under luftkonditioneringen till vänster.
Underhållsmetod
Använd inte dimljus när du kör i staden på natten utan dimma. Dimljusen fram har ingen huva, vilket gör att bilens ljus bländar och påverkar körsäkerheten. Vissa förare använder inte bara dimljusen fram, utan tänder även dimljusen bak. Eftersom dimljusets glödlampa är hög skapar det ett bländande ljus för föraren bakom bilen, vilket lätt orsakar ögontrötthet och påverkar körsäkerheten.
Oavsett om det är ett dimljus fram eller ett dimljus bak, så länge det inte lyser starkt, indikerar det att glödlampan har brunnit ut och måste bytas ut. Men om den inte är helt trasig, utan ljusstyrkan är minskad, ljuset är rött och svagt, ska det inte tas lätt på, eftersom det kan vara ett förstadium till fel, och den minskade ljuskapaciteten är också en stor dold fara för säker körning.
Det finns flera orsaker till minskad ljusstyrka, den vanligaste är att lampans astigmatism, glas eller spegel har samlat smuts, då behöver du bara använda ludd eller linspapper för att rengöra smutsen. En annan anledning är att batteriets laddningskapacitet minskar, och bristen på ström leder till otillräcklig ljusstyrka, så att ett nytt batteri behöver bytas ut. Det finns också en möjlighet att ledningen eller kabeln åldras för tunn, vilket resulterar i en ökning av resistansen och därmed påverkar strömförsörjningen, vilket inte bara påverkar lampans funktion, utan till och med kan leda till överhettning av ledningen och orsaka brand.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
