Motorskydd.
Motorskyddsbrädan är en motorskyddsanordning konstruerad enligt en mängd olika modeller, som först och främst är utformad för att förhindra att jord täcker motorn, och sedan för att förhindra skador på motorn orsakade av den ojämna vägytans påverkan på motorn under körning.
Genom en serie konstruktioner för att förlänga motorns livslängd, för att undvika att motorn skadar bilen på grund av externa faktorer som orsakar motorskador.
Utvecklingen av motorskyddskort i Kina har huvudsakligen tre steg: hårdplast, harts, järn och aluminiumlegering.
Olika materialtyper av skyddsplåtar, dess egenskaper är väsentligt olika. Men den enda punkten som måste kontrolleras noggrant: huruvida motorn kan sjunka normalt efter att skyddsplåten har monterats är det mest kritiska problemet.
Första generationen: hårdplast, skyddsplatta av harts. Priset är relativt lågt, produktionsprocessen är enkel, men det bör noteras att detta material är ännu lättare att gå sönder på vintern, och det är i sig självt sårbart för skador efter att ha gått sönder, vilket inte kan repareras och inte kan spela en långsiktig skyddande roll. Fördelar: låg vikt, lågt pris; Nackdelar: lätt att skada.
Andra generationen: skyddsplåt av järn. Det bör dock noteras att när man väljer denna typ av skyddsplåt kan skyddsplåten av detta material skydda viktiga delar av motorn och chassit i största möjliga utsträckning, men nackdelen är att vikten är tung. Fördelar: stark slagtålighet; Nackdelar: Tung vikt, tydlig ljudresonans.
Tredje generationen: Den så kallade skyddsplattan av titanlegering på marknaden. Den kännetecknas av sin låga vikt. Fördelar: Lätt vikt; Nackdelar: Priset på aluminiumlegering är generellt, eftersom priset på titan är för högt, så grundmaterialen är tillverkade av aluminium. Det finns ingen riktig titanlegeringsplatta på marknaden, hållfastheten är inte hög, kollisionsskador är svåra att återställa och det finns resonansfenomen. Fjärde generationen: Skyddsplatta av plaststål "legering". Den huvudsakliga kemiska sammansättningen av plaststål är modifierad polymerlegering av plaststål, även känd som modifierad sampolymerisation PP. Materialet har utmärkta prestanda, enkel bearbetning och bred användning. På grund av dess fysikaliska egenskaper som styvhet, elasticitet, korrosionsbeständighet och utmärkta anti-aging-prestanda används det vanligtvis som ett bra alternativ till icke-järnmetaller som koppar, zink och aluminium, och kommer inte att hindra sjunkfunktionen vid en krock.
Håll motorrummet rent för att förhindra att vägvatten och damm kommer in i motorrummet. Förhindra att sand och grus som rullar upp efter att däcket rullats under körning träffar motorn, eftersom sand, grus och hårda föremål träffar motorn. Det påverkar inte motorn under en kort tid, men det påverkar motorn under en längre tid. Det kan också förhindra att ojämn vägyta och hårda föremål repar motorn. Nackdelar: Det hårda motorskyddet kan hindra motorn från att sjunka ihop vid en kollision och försvaga motorns skyddande effekt.
Priset på hårdplast är relativt billigt, produktionsprocessen är enkel och kräver inte mycket kapital och investeringar i högvärdig utrustning, och inträdesbarriären för produktion av sådan skyddsplatta är låg. Det bör dock noteras att när man väljer denna skyddsplatta är det viktigt att matcha designstilen och bilens kvalitet samt stödtillbehören, och man måste använda produkter från vanliga tillverkare. Aluminiumlegering bör noteras att många skönhetssalonger marknadsför denna produkt, med tanke på den höga vinsten bakom det höga priset, men dess hårdhet är betydligt lägre än stålskyddsplattan. Skadorna är svåra att reparera, och legeringsmaterialet är extremt komplext och det är svårt att bestämma dess egenskaper. Den huvudsakliga kemiska sammansättningen av plaststål är modifierad polymerlegering av plaststål, även känd som modifierad sampolymerisation PP. Materialet har utmärkta prestanda, enkel bearbetning och bred användning. På grund av dess fysikaliska egenskaper som styvhet, elasticitet, korrosionsbeständighet och utmärkta anti-aging-egenskaper används det vanligtvis som ett bra alternativ till icke-järnmetaller som koppar, zink och aluminium. Det hindrar inte sjunkfunktionen vid en bilolycka.
Legerat plaststålmaterial: förbättrad polymerpolymerpolymerlegering av plaststål. Den har stark motståndskraft och slagtålighet. Den används vanligtvis som ett bra alternativ till icke-järnmetaller som koppar, zink och aluminium. Tätning: Jämfört med den traditionella skyddsplåten av metalllegering är skyddsplåten av plaststål konstruerad för att vara mer tätad och kan motstå 99 procent av den lera och vattenerosion som resulterar i motoråldring. Den unika designen av inloppet och utloppet undviker turbulens i motorrummet för att minska luftmotståndet, minska buller och minska bränsleförbrukningen.
Sådana skyddsplattor för bilar är vanligtvis stålskyddsplattor, eftersom bilchassit i allmänhet bara är cirka 20 cm från marken. Det första man bör tänka på är att förhindra motorns luftmotstånd och stötar. Naturligtvis finns det också många "premiumbilar" med skyddsplåtar i aluminiumlegering. Småbilstillverkare av småbilar använder hårdplast och hartsskydd i fabriken. Dessa skyddsplattor kan i allmänhet bara ha en viss skyddande effekt på vägunderlaget. Terrängfordon används vanligtvis för onormal vägkörning, så motorskyddet är en oumbärlig huvudkomponent. Varje tillverkare har installerat ett mycket starkt stålskydd i fabriken innan varje tillverkare.
Priset på skyddsskivor på marknaden för motorskyddsskivor är inte enhetligt och varierar från flera hundra yuan till tusentals yuan. I princip är alla material som används i konstruktionen av skyddsskivorna i princip likadana, men tillverkaren är inte densamma. Det är bäst att gå till en vanlig bilverkstad och leta efter märkesprodukter. Om du bestämmer dig för att installera skyddet, se till att titta på utrustningen på byggplatsen, konstruktionen av skyddet är ganska mödosam. Först och främst, ta bort försiktigt chassioljan, använd speciellt rengöringsmedel för att noggrant ta bort asfalt, olja etc., torka. All försummelse i dessa behandlingar kommer att påverka skivans robusthet. Sedan förseglas de delar som behöver avleda värme, såsom transmissionsaxeln och avgasröret, med tejp eller tidningspapper. För att undvika oavsiktliga skador, påverka deras normala drift, och ta bort dessa tejper eller tidningar efter att konstruktionen är klar för att undvika fara. Med ett ord behöver bilens motorhjärta omsorg, men behöver också skydd, och att välja ett bra skydd kan göra din kärleksbilåkning mer bekväm.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
