Bilgenerator.
Bilgeneratorn är bilens huvudsakliga strömförsörjning, dess funktion är att leverera ström till all elektrisk utrustning (utom startaren) när motorn körs normalt och laddar batteriet samtidigt.
På grundval av den vanliga växelströmsgeneratorn statorlindning, öka antalet lindningsvarv och leda ut terminalen, lägg till en uppsättning trefasbrygglikator. Vid låg hastighet matas den primära lindningen och förlängningslindningen i serie, och vid hög hastighet är det bara den primära trefaslindningen.
Arbetsprincip
Arbetsprincipen för hela generatorn
När den yttre kretsen aktiverar fältet som lindas genom borsten genereras ett magnetfält, så att klo -polen magnetiseras in i N -polen och S -polen. När rotorn roterar, förändras det magnetiska flödet växelvis i statorlindningen, enligt principen om elektromagnetisk induktion, kommer statorens trefaslindning att producera växlande inducerad elektromotivkraft. Så här genererar en generator el.
Prime Mover (dvs. motorn) drar DC-upphetsad synkron generatorrotor för att rotera vid hastigheten N (rpm) och den trefas statorlindande induktionsaC-potentialen. Om statorlindningen är ansluten till den elektriska belastningen, har motorn växelströmseffekt, och växelströmmen omvandlas till likström från utgångsterminalen genom likriktarbryggan inuti generatorn.
Generatorn är uppdelad i två delar av statorlindning och rotorlindning, trefas statorslindning är fördelad på skalet enligt den elektriska vinkeln på 120 graders skillnad mellan varandra, rotorlindning består av två polklor. När rotortlindningen är ansluten till likström är den upphetsad och de två polklorna bildar N -polen och S -polen. Magnetfältlinjen startar från N -polen, kommer in i statorkärnan genom luftgapet och återgår till den intilliggande S -polen. När rotorn har rotats kommer rotortlindningen att skära den magnetiska kraftlinjen och generera sinusformad elektromotivkraft med en skillnad på 120 grader elektrisk vinkel i statorlindningen, det vill säga trefas växelström och sedan genom likriktningselementet som består av dioder till likström.
När omkopplaren är stängd ger batteriet först ström. Kretsen är:
Batteripositiv → Laddningsljus → Regulatorkontakt → Excitationslindning → LAP Iron → Batteri negativt. För närvarande kommer laddningsindikatorlampan att tändas på grund av att den nuvarande passeringen går igenom.
Men efter att motorn startar, när generatorhastigheten ökar, ökar också generatorterminalspänningen. När utgångsspänningen för generatorn är lika med batterispänningen, släcks potentialen för "B" -änden och "D" -änden på generatorn lika, för närvarande släcks laddningsindikatorlampan eftersom potentialskillnaden mellan de två ändarna är noll. Indikerar att generatorn fungerar normalt och excitationsströmmen levereras av generatorn själv. Den trefas AC-elektromotoriska kraften som genereras av trefaslindningen i generatorn korrigeras av dioden och matar ut den likströmmen för att leverera kraft till lasten och ladda batteriet.
Generatorn består vanligtvis av fyra delar: rotor, stator, likriktare och slutkapsel.
(1) Rotor
Rotorns funktion är att generera ett roterande magnetfält.
Rotorn består av en klo pol, ett ok, ett magnetfält som lindas, en samlarring och en rotoraxel.
Två klo-poler pressas på rotoraxeln, och var och en av de två klo-polerna har sex magnetpoler med fågelslag. En magnetfältlindning (rotorspole) och ett magnetiskt ok är ordnade i kaviteten i klo -polen.
Samlarringen består av två kopparringar isolerade från varandra. Samlarringen pressas på rotoraxeln och isoleras med axeln. De två samlarringarna är anslutna till båda ändarna av magnetfältet.
När de två samlarringarna passeras in i den likströmmen (genom borsten) finns det ström genom magnetfältlindningen, och det axiella magnetflödet genereras, så att en klo -pol är magnetiserad till N -polen och den andra magnetiseras till S -polen och bildar således sex par interleaving magnetiska poles. När rotorn roterar skapas ett roterande magnetfält [1].
Generatorns magnetkrets är: Oket → N -pol → Luftgapet mellan rotor och stator → Stator → Luftgap mellan stator och rotor → S -pol → Oket.
(2) statorn
Statorns funktion är att generera växelström.
Statorn består av en statorkärna och en statorspole.
Statorkärnan består av kiselstålark med spår i den inre ringen, och ledaren av statorlindningen är inbäddad i kärnan i kärnan.
Statorlindningen har tre faser, och trefaslindningen antar stjärnanslutning eller triangel (hög effekt) anslutning, som kan generera trefas växelström.
Trefaslindningen måste lindas enligt vissa krav för att erhålla samma frekvens, lika amplitud, fasskillnad på 120 ° trefas elektromotivkraft.
1. Avståndet mellan de två effektiva sidorna av varje spole bör vara lika med det utrymme som ockuperas av en magnetisk pol.
2. Avståndet mellan startkanterna på de angränsande spolarna för varje faslindning bör vara lika med eller flera av avståndet som ockuperas av ett par magnetpoler.
3. Startkanten på trefaslindningen bör separeras med 2π+120o elektrisk vinkel (utrymmet som ockuperas av ett par magnetiska poler är 360o elektrisk vinkel).
In the domestic JF13 series alternator, a pair of magnetic poles account for the spatial position of 6 slots (60o electrical Angle per slot), a magnetic pole accounts for the spatial position of 3 slots, so the position interval of the two effective sides of each coil is 3 slots, the distance between the beginning edge of each phase winding adjacent to the coil 6 slots, the beginning edge of the three-phase winding can be separated by 2 Slots, 8 slots, 3 slots. 14 slots, etc.
(3) likriktare
Rollen som generatorns likriktare är att ändra statorns trefas växelström som lindas in i likström. Likriktaren för 6-rörsgeneratorn är en trefas med fullvågs brygg likriktarkrets som består av 6 kiselreklamdioder, och 6 likriktningsrören pressas (eller svetsas) på två plattor.
1. Egenskaper för fordonets kiselreklamdioder
(1) stor arbetsström, framåt genomsnittlig ström 50a, överspänningsström 600A;
(2) hög omvänd spänning, omvänd upprepad toppspänning 270V, omvänd icke-upprepad toppspänning 300V;
(3) Det finns bara en ledning. Och vissa diodledningar är positiva, vissa diodledningar är negativa, röret med en positiv blyglinje kallas ett positivt rör, och röret med en negativ blylinje kallas ett negativt rör, så likriktningsdioden har en positiv diod och en negativ diod.
(4) Sluttäckning
Slutskyddet är vanligtvis uppdelat i två delar (framkant och bakre täcke), som spelar rollen att fixa rotorn, statorn, likriktaren och borstmonteringen. Slutskyddet är vanligtvis gjutet med aluminiumlegering, vilket effektivt kan förhindra magnetiskt läckage och har god värmeavledningsprestanda.
Det bakre änden är försedd med en borstmontering som består av en borste, en borsthållare och en borstfjäder. Borstens roll är att introducera strömförsörjningen genom samlarringen i fältlindningen.
Anslutningen mellan magnetfältlindningen (två borstar) och generatorn är annorlunda, så att generatorn är uppdelad i inre och externa typer
1. Intern varvjärngenerator: en generator med magnetfält som slingrar negativ borste direkt varv (direkt ansluten till huset).
2. Externklädd generator: En generator där båda borstarna på fältlindningen är isolerade från huset.
Den negativa elektroden (negativ borst) av magnetfältlindningen av den yttre järntypsgeneratorn är ansluten till regulatorn, och sedan är järnet anslutet efter passering.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
