Bilgenerator.
Bilgeneratorn är bilens huvudströmförsörjning, dess funktion är att leverera ström till all elektrisk utrustning (förutom startmotorn) när motorn går normalt, och ladda batteriet samtidigt.
På grundval av den gemensamma generatorn trefas statorlindning, öka antalet lindningsvarv och leda ut terminalen, lägg till en uppsättning trefas brygglikriktare. Vid låg hastighet matas primärlindningen och förlängningslindningen ut i serie, och vid hög hastighet matas endast den primära trefaslindningen ut.
Arbetsprincip
Arbetsprincipen för hela generatorn
När den externa kretsen aktiverar fältet som lindas genom borsten, genereras ett magnetfält, så att klopolen magnetiseras till N-polen och S-polen. När rotorn roterar ändras det magnetiska flödet växelvis i statorlindningen, enligt principen om elektromagnetisk induktion, kommer statorns trefaslindning att producera alternerande inducerad elektromotorisk kraft. Det är så en generator genererar el.
Drivmotorn (dvs motorn) drar den DC-exciterade synkrongeneratorrotorn att rotera med hastigheten n(rpm), och den trefasiga statorlindningens induktionsväxelströmspotential. Om statorlindningen är ansluten till den elektriska lasten har motorn växelström och växelström omvandlas till likström från utgångsterminalen genom likriktarbryggan inuti generatorn.
Generator är uppdelad i två delar av statorlindning och rotorlindning, trefas statorlindning fördelas på skalet enligt den elektriska vinkeln på 120 graders skillnad mellan varandra, rotorlindningen består av två polklor. När rotorlindningen är ansluten till likström exciteras den, och de två polklorna bildar N-polen och S-polen. Magnetfältslinjen börjar från N-polen, går in i statorkärnan genom luftgapet och återgår till den intilliggande S-polen. När rotorn har roterats kommer rotorlindningen att skära av den magnetiska kraftlinjen och generera sinusformad elektromotorisk kraft med en skillnad på 120 grader elektrisk vinkel i statorlindningen, det vill säga trefas växelström, och sedan genom likriktarelementet som består av av dioder till likströmsutgång.
När strömbrytaren är stängd ger batteriet först ström. Kretsen är:
Batteri positivt → laddningsljus → regulatorkontakt → magnetiseringslindning → järn → batteri negativ. Vid denna tidpunkt kommer laddningsindikatorn att lysa på grund av strömmen som passerar igenom.
Men efter att motorn startar, när generatorns varvtal ökar, ökar också generatorns terminalspänning. När generatorns utspänning är lika med batterispänningen, är potentialen för "B"-änden och "D"-änden av generatorn lika, vid denna tidpunkt släcks laddningsindikatorlampan eftersom potentialskillnaden mellan de två slutar är noll. Indikerar att generatorn fungerar normalt och att magnetiseringsströmmen tillförs av generatorn själv. Den trefasiga elektromotoriska växelströmskraften som genereras av trefaslindningen i generatorn likriktas av dioden och matar ut likström för att mata ström till lasten och ladda batteriet.
Generatorn består i allmänhet av fyra delar: rotor, stator, likriktare och ändlock.
(1) Rotor
Rotorns funktion är att generera ett roterande magnetfält.
Rotorn består av en klostolpe, ett ok, en magnetfältslindning, en kollektorring och en rotoraxel.
Två klopoler pressas på rotoraxeln, och var och en av de två klopolerna har sex magnetiska fågelnäbbpoler. En magnetfältlindning (rotorspole) och ett magnetiskt ok är anordnade i klopolens hålighet.
Samlarringen består av två kopparringar isolerade från varandra. Kollektorringen pressas på rotoraxeln och isoleras med axeln. De två kollektorringarna är anslutna till båda ändarna av magnetfältslindningen.
När de två kollektorringarna leds in i likströmmen (genom borsten) går det ström genom magnetfältslindningen, och det axiella magnetiska flödet genereras, så att en klopol magnetiseras till N-polen och den andra magnetiseras till S-polen, vilket bildar sex par av interfolierade magnetiska poler. När rotorn roterar skapas ett roterande magnetfält [1].
Generatorns magnetiska krets är: ok →N-pol → luftgap mellan rotor och stator → stator → Luftgap mellan stator och rotor →S-pol → ok.
(2) Statorn
Statorns funktion är att generera växelström.
Statorn består av en statorkärna och en statorspole.
Statorkärnan är sammansatt av kiselstålplåtar med spår i den inre ringen, och statorlindningens ledare är inbäddad i kärnans spår.
Statorlindningen har tre faser, och trefaslindningen använder stjärnanslutning eller triangelanslutning (högeffekt), vilket kan generera trefas växelström.
Trefaslindningen måste lindas enligt vissa krav för att erhålla samma frekvens, lika amplitud, fasskillnad på 120° trefas elektromotorisk kraft.
1. Avståndet mellan de två effektiva sidorna av varje spole bör vara lika med utrymmet som upptas av en magnetisk pol.
2. Avståndet mellan startkanterna på de intilliggande spolarna i varje faslindning bör vara lika med eller flera av avståndet som upptas av ett par magnetiska poler.
3. Trefaslindningens startkant bör separeras med 2π+120o elektrisk vinkel (utrymmet som upptas av ett par magnetiska poler är 360o elektrisk vinkel).
I den inhemska generatorn i JF13-serien står ett par magnetiska poler för den rumsliga positionen för 6 spår (60o elektrisk vinkel per spår), en magnetisk pol står för den rumsliga positionen för 3 spår, så positionsintervallet för de två effektiva sidorna av varje spole är 3 slitsar, avståndet mellan början kanten av varje faslindning intill spolen 6 slitsar, början kanten av trefaslindningen kan separeras med 2 slitsar, 8 slitsar, 3 slitsar. 14 platser osv.
(3) Likriktare
Generatorlikriktarens roll är att ändra statorlindningens trefasiga växelström till likström. Likriktaren till 6-rörsgeneratorn är en trefas helvågsbrygglikriktarkrets som består av 6 likriktardioder av kisel, och de 6 likriktarrören är respektive pressade (eller svetsade) på två plattor.
1. Egenskaper för likriktardioder av kisel för bilar
(1) Stor arbetsström, framåtmedelström 50A, överspänningsström 600A;
(2) Hög backspänning, omvänd repeterad toppspänning 270V, omvänd icke-repeterad toppspänning 300V;
(3) Det finns bara en ledning. Och vissa diodledningar är positiva, vissa diodledningar är negativa, röret med en positiv ledning kallas ett positivt rör, och röret med en negativ ledning kallas ett negativt rör, så likriktardioden har en positiv diod och en negativ diod.
(4) Ändskydd
Ändskyddet är vanligtvis uppdelat i två delar (främre ändlock och bakre ändlock), som spelar rollen som att fixera rotorn, statorn, likriktaren och borstenheten. Ändskyddet är vanligtvis gjutet med aluminiumlegering, vilket effektivt kan förhindra magnetiskt läckage och har bra värmeavledningsprestanda.
Det bakre ändlocket är försett med en borstenhet som består av en borste, en borsthållare och en borstfjäder. Borstens roll är att föra in strömförsörjningen genom kollektorringen i fältlindningen.
Förbindelsen mellan magnetfältslindningen (två borstar) och generatorn är olika, så att generatorn är uppdelad i interna och externa typer
1. Intern höftjärnsgenerator: En generator med magnetfältslindande negativ borste direkt höftjärn (direkt ansluten till huset).
2. Externt beklädd generator: En generator i vilken fältlindningens båda borstar är isolerade från huset.
Den negativa elektroden (negativ borste) i magnetfältslindningen i den externa generatorn av järntyp är ansluten till regulatorn, och sedan ansluts järnet efter att ha passerat.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
