Instrumentbord.
Instrumentpanelen, även känd som instrumentpanelen, används ofta i hytten på alla fordon och byggmaskiner, som huvudsakligen består av instrument, rattar, instrumentpanelhölje, instrumentpanelskelett och instrumentpanelens ledningsnät.
Instrumentpanelen är den mest komplexa inredningen på en buss. Från design till lastning är det nödvändigt att gå igenom design- och processprocessen för modelleringskreativitet, strukturdesign, modelltillverkning, provmontering och så vidare. Till exempel, när det gäller modellering enbart, kan de inre delarna av toppkåpan modelleras direkt utan modelleringsdesign, men instrumentpanelen är inte det: det finns inget modelleringseffektdiagram som kan göras. Samtidigt involverar instrumentbordet också många aspekter av ergonomi, materialteknik, bearbetningsmetoder och processvägar. Därför är instrumentpanelen också den mest tidskrävande i personbilens interiör.
Bussens instrumentpanel är en kontrollkonsol där busschauffören kan styra bussens gång och utföra andra funktioner. Instrumentpanelen i förarområdet bör ha en icke-reflekterande panel eller skärm, och den invändiga belysningen och dess reflekterade ljus i vindrutan, backspegeln etc. bör inte blända föraren.
Klassificering av instrumentpanelen
Instrumentpanelen kan övervaka och styra gruvtruckens arbetstillstånd i realtid, vilket är en direkt förkroppsligande av människa-maskin-interaktion. Olika instrumentpaneler och indikatorer kan återspegla bilens drift, och genom knappar, vred, handtag och andra styrenheter för att uppnå förarens kontroll över bilen, är instrumentpanelen det "centrala nervsystemet" i bilens drift.
Beroende på installationsposition kan instrumentpanelen delas in i tre kategorier: huvudinstrumentpanel, central kontrollpanel och upphöjd instrumentpanel. Huvudinstrumentpanelen har flest lampor, indikatorer och vanliga kontrollknappar. För att underlätta förarens realtidsövervakning av gruvvagnens status är indikeringsanordningen för fordonets drift anordnad på huvudinstrumentbordet och det upphöjda instrumentbordet, och de data som föraren måste observera hela tiden (såsom hastighet, bromsindikering, felindikering etc.) måste ställas in på huvudinstrumentbordet i enlighet med huvudförarsätets centrala axel. Dessutom finns det 2 ~ 3 luftkonditioneringsuttag på huvudinstrumentbordet.
Med den kontinuerliga förbättringen av gruvdumpertekniken, utökade funktioner och användningen av ny teknik har utrymmet på huvudinstrumentpanelen inte kunnat ge tillräckligt med utrymme för installation av dessa nya enheter. Gruvdumperns hytt har dock egenskaper som hög position och lägre sikt, vilket gör att den upphöjda instrumentplattformen används alltmer i gruvdumper.
Arrangemang av instrumentet
Instrumentets placering baseras på principen att säkerställa förarens manövrering, observation och uppmärksamhet. Avståndet mellan kontrollhandtaget och knappen, samt identifieringen av instrumentet och indikatorlampan, bör uppfylla ergonomiska krav. Det gemensamma instrumentet och knappen bör placeras i det horisontella synfältet 20° ~ 40°, och det viktiga instrumentet och knappen bör placeras i mitten av synfältet 3°. Endast mindre instrument och knappar får placeras i området 40° ~ 60°, med undantag för instrument som används sällan och är oviktiga, vilka inte bör placeras utanför det horisontella synfältet 80°. Kontrollknappen och handtaget bör placeras på instrumentpanelens högra sida och inom ett avstånd som förarens högra hand lätt kan nå. Instrumentet bör placeras på vänster sida, indikatorn bör placeras ovanför instrumentet, och instrumentet som kräver observation i realtid kan placeras på sikten mellan föraren och rattkransen och rattbredden.
Efter att sittpositionen har bestämts, när fler instrument är placerade på huvudinstrumentbordet framför föraren, kan instrumentbordet utformas i en rak form, båge eller trapetsform. Vid placering av instrumentet är det bästa synavståndet i intervallet 560 ~ 750 mm, och instrumentbordet bör vara så vertikalt som möjligt i förarens siktlinje, och det är också nödvändigt att beakta att höjden på huvudinstrumentpanelen inte påverkar synfältet. Sådant synavstånd och arrangemang kan göra att ögonen inte lätt blir trötta vid långvarigt arbete, för nära eller för långt bort kommer att påverka det mänskliga ögats hastighet och noggrannhet.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
