Instrumentbord.
Instrumentpanelen, även känd som instrumentpanelen, används ofta i hytten på alla fordon och entreprenadmaskiner, som huvudsakligen består av instrument, rattar, instrumentpanelhus, instrumentpanelskelett och instrumentpanels ledningsnät.
Instrumentpanelen är den mest komplexa inredningen på bussen. Från design till lastning är det nödvändigt att gå igenom designen och processen för modellering av kreativitet, strukturell design, modelltillverkning, provpassning och så vidare. Till exempel, när det gäller modellering enbart, kan de inre delarna av topplocket direkt modelleras utan modellering design, men instrumentpanelen är inte: det finns ingen modellering effekt diagram kan inte göras. Samtidigt involverar instrumentbordet också många aspekter av ergonomi, materialteknik, bearbetningsmetoder och processvägar. Därför är instrumentpanelen också den mest tidskrävande i personbilsinredningen.
Bussinstrumentbrädan är en kontrollkonsol för busschauffören att styra bussens gång och realisera andra funktioner. Instrumentbrädan i körområdet ska ha en icke-reflekterande panel eller skärm, och innerbelysningsanordningen och dess reflekterade ljus i vindrutan, backspegeln etc. ska inte blända föraren.
Klassificering av instrumentpanelen
Instrumentpanelen kan övervaka och kontrollera arbetstillståndet för gruvdumpern i realtid, vilket är den direkta utföringsformen av människa-maskin-interaktion. Olika instrumentpaneler, indikatorer kan återspegla driften av bilen, och genom knappar, knoppar, handtag och andra kontrollenheter för att uppnå förarens kontroll över bilen, är instrumentbrädan det "centrala nervsystemet" i bilens drift.
Beroende på installationspositionen kan instrumentpanelen delas in i tre kategorier: huvudinstrumentpanel, central kontrollpanel och förhöjd instrumentpanel. Huvudinstrumentpanelen har flest lampor, indikatorer och vanliga kontrollknappar. För att underlätta förarens realtidsövervakning av gruvvagnens status, är indikeringsanordningen för fordonsdriften anordnad på huvudinstrumentbordet och det förhöjda instrumentbordet, och de data som föraren överhuvudtaget måste observera tider (såsom hastighet, bromsindikering, felvisning etc.) måste ställas in på huvudinstrumentbordet i överensstämmelse med förarsätets mittaxel. Dessutom finns det 2 ~ 3 luftkonditioneringsuttag på huvudinstrumentbordet.
Med den kontinuerliga förbättringen av teknik för gruvdumper, utökade funktioner och användning av ny teknik, har utrymmet på huvudinstrumentpanelen inte kunnat ge tillräckligt med utrymme för installation av dessa nya enheter. Hytten på gruvdumpern har dock egenskaperna för hög position och lägre sikt, vilket gör att den förhöjda instrumentplattformen mer och mer appliceras i gruvdumpern.
Arrangemang av instrument
Arrangemanget av instrumentet är baserat på principen att säkerställa förarens funktion, observation och uppmärksamhet, avståndet mellan kontrollhandtaget och knappen samt identifieringen av instrumentet och indikatorlampan ska uppfylla de ergonomiska kraven, den gemensamma instrumentet och knappen ska placeras i det horisontella synfältet på 20° ~ 40°, och det viktiga instrumentet och knappen ska placeras i mitten av synfältet på 3°. Endast mindre instrument och knappar får ställas in i området 40° ~ 60°, förutom sällan använda och oviktiga instrument, som inte bör ställas utanför det horisontella synfältet på 80°. Kontrollknappen och handtaget ska placeras på höger sida av instrumentpanelen och inom det avstånd som förarens högra hand lätt kan komma åt, instrumentet ska placeras på vänster sida, indikatorn ska placeras ovanför instrumentet, och instrument som kräver observation i realtid kan placeras på visningsporten mellan föraren och rattkransen och hjulbredden.
Efter att sätespositionen har bestämts, när fler instrument är anordnade i huvudinstrumentbordet framför operatören, kan instrumentbordet utformas i en rak form, båge eller trapets. När du arrangerar instrumentet är det visuella avståndet bäst i intervallet 560 ~ 750 mm, och instrumentbordet ska vara så vertikalt som möjligt med förarens siktlinje, och det är också nödvändigt att överväga att höjden på huvudinstrumentpanelen kommer inte att påverka synfältet. Sådant visuellt avstånd och arrangemang kan göra att ögonen inte blir lätta att tröttna när de arbetar under lång tid, för nära eller för långt kommer att påverka det mänskliga ögats hastighet och noggrannhet.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
