Funktionsprincipen för täckstaget.
Arbetsprincipen för den hydrauliska presskåpans stödstång bygger huvudsakligen på hydraulisk teknik, genom att lägga till högdensitetsvätska eller gasmaterial i det förseglade utrymmet och sedan pumpa ut luften inuti, lägga till något som en kolv utanför, så att hög- densitet flytande material producerar energi i kompressionen. Denna design gör det möjligt för den hydrauliska stången att ge den erforderliga stödkraften när den är under tryck, och den hydrauliska bufferten förlitar sig på den hydrauliska dämpningen för att dämpa föremålet som verkar på den att sakta ner till stopp, vilket spelar en viss skyddande roll.
Till skillnad från hydrauliska täckstag involverar huvutkastningssystem mer komplex teknik, inklusive komponenter som fotgängarkrocksensorer, lufttryckskammare, motorutkastningsstag med lufttryckskolvar och krockkudde-ECU. Dess arbetsprincip är att kontrollera om motorkåpan fjädrar upp genom tryckförändringen i lufttryckkammaren. När fordonet stöter på en fotgängare under färd känner kollisionssensorn för fotgängare bakom motorns främre stångskum av tryckförändringen i lufttryckskammaren och skickar den relevanta signalen till krockkuddens styrenhet. Efter att ha mottagit signalen matchar krockkuddens ECU automatiskt de data som ursprungligen lagrades inuti den, och enligt dessa data kan den avgöra om signalen detonerar motorkåpans utkastning med tryckkolven eller avgör att problemet är felaktigt.
Är skyddsbygelns spänne trasigt
Skyddsbygelns spänne är trasigt under normala omständigheter påverkar inte normal körning, men det måste repareras i tid för att undvika potentiella säkerhetsrisker.
I de flesta fall kommer brottet av den fasta klämman på täckstagsstången inte direkt att påverka fordonets körförmåga, så det kan anses inte påverka normal körning. Detta betyder dock inte att problemet kan ignoreras. Om spännet är skadat, rekommenderas du att köpa ett nytt spänne för att säkerställa att locket kan öppnas och stängas ordentligt.
I en specifik miljö, som den kalla vintern i norr, kan täckstödstången gå sönder, då kan du använda en stark magnet och lämpligt lim för tillfällig fixering. Men den här metoden kanske inte är en långsiktig lösning, så om problemet kvarstår bör du överväga att ersätta det med ett nytt klämma eller söka en professionell bilreparatör.
I extrema fall, såsom ett snäppsnäpp som får stödstången att falla på en kritisk del av motorn, kan det utgöra en allvarlig säkerhetsrisk. Därför bör tillräcklig uppmärksamhet ägnas åt det lilla problemet med lockets stödstångs spänne för att undvika potentiella säkerhetsrisker.
Hur man installerar huven manuellt stödstång
Hydraulstavar för bilar används vanligtvis i bagageutrymmet eller huven. Det är en stödanordning för att underlätta för föraren att öppna motorhuven för att kontrollera motorrummet, utföra oljekontroller, frysskyddskontroller etc. för att förhindra att huven faller ner. På samma sätt är baklådans hydraulstång en anordning som stöder baklådan för att underlätta för personal att placera eller ta ut föremål i baklådan.
Om den hydrauliska stödstångens styrka är otillräcklig, är det mycket obekvämt. Brist på hydraulisk stavstyrka orsakas vanligtvis av oljeläckage. Det orsakas främst av åldrandet av den inre tätningsringen, eller bristning av skalet.
Vad händer om hydraulstången inte håller?
Först och främst kan vi inte reparera den hydrauliska stången, antingen gå till verkstaden för att byta ut eller köpa sin egen onlineersättning.
Det är lätt att byta ut själv. Hydraulstången har två former, den ena är spärren med låsformen; Den ena är en form av skruvlåsning.
Vid byte, om det är en spärrtyp, ta bort spännet och ta ner den gamla stången, installera den nya stången och installera spännet. Om det är en skruvform, dra åt muttern vid montering.
För det andra, om du inte vill ersätta, kan du använda följande metoder igen.
1. Öppna huven eller bagageluckan. Håll staven i bästa läge. Slipa sedan ett spår mellan hydraulstången och huset med en handslipskiva eller fil och bind sedan fast spåret med en tråd. Ta bort den övre änden av den hydrauliska spaken för att sänka huven och bagageluckan.
När huven eller bagageluckan öppnas igen, installera den övre änden av hydraulstången. Återanvänd alltså.
2, efter att ha öppnat huven eller bakluckan, hitta ett hårt föremål (som stålstång) av samma längd som den hydrauliska stången, bind fast det hårda föremålet till stödstången och motstå stödstångsskalet och ta sedan bort det övre änden av stödstången för att sätta ner huven eller bakluckan.
När det är nödvändigt att öppna huven eller bagageluckan igen, fixera staget i det ursprungliga övre läget. Så återanvändbar.
Som en påminnelse, om du gör detta, eftersom ena änden är borttagen, kan det leda till onormalt ljud från fordonet under körning, så det är nödvändigt att fixera den hydrauliska stången i positionen och förhindra att den hydrauliska stången stör andra positioner och skada andra komponenter.
Faktum är att många fordonshydrauliska stänger nu använder luftfjädrar, som har en mycket längre livslängd.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
