Bilens högbromsljus.
Det allmänna bromsljuset (bromsljus) är installerat på båda sidor av bilen, när föraren går på bromspedalen, är bromsljuset tänd och avger ett rött ljus för att påminna fordonet bakom uppmärksamheten, inte bakåt. Bromsljuset slocknar när föraren släpper bromspedalen.
Det höga bromsljuset kallas också det tredje bromsljuset, som vanligtvis är installerat i den övre delen av baksidan av bilen, så att det bakre fordonet kan upptäcka det främre fordonet tidigt och implementera bromsen för att förhindra bakre olycksolyckan. Eftersom bilen har vänster och höger bromsbelysning är människor också vana vid det höga bromsbelysning som installerats i den övre delen av bilen kallas det tredje bromsljuset.
Det höga bromsljuset är felaktigt
Det höga bromsbelysningen är bromsljusets hjälpljus, som vanligtvis installeras i den övre änden av baksidan av fordonet för att förbättra varningseffekten för det bakre fordonet. När det höga bromsljuset misslyckas kan detta orsakas av flera faktorer, inklusive allvarligt slitage av bromsbeläggen, låg bromsoljenivå och oljeläckage i bromssystemet. I vissa fall kan du starta om efter att det höga bromsljuset på Audi A4 kan gå ut, vilket kan bero på ett tillfälligt fel efter systemet självtest.
Ersättningen och inspektionen av höga bromsbelysningar är relativt enkelt och innebär vanligtvis att ta bort lampskärmen, kontrollera om glödlampan och ledningarna är skadade eller lösa och ersätta en ny glödlampa eller reparera ledningarna vid behov. Om det höga bromsljuset är löst eller felaktigt, bör den kontrolleras och repareras i tid för att undvika att påverka körsäkerheten. Misslyckandet med högbromsljuset kanske inte bara påverkar fordonets säkerhetsprestanda, utan kan också få larmljuset att slå på för att påminna föraren att uppmärksamma. Därför är det en viktig del av att säkerställa körsäkerhet att hålla höga bromsbelysning i gott skick.
Hög bromsljus är inte på
Skälen till bromsljuset på hög nivå som inte fungerar kan inkludera kraftproblem, trasiga säkringar, felaktiga kroppskontrollmoduler, problem med bromsbelysning, dåliga ledningar, trasiga glödlampor etc. Till exempel, om den höga bromsljuset inte tänds, kan det bero på att det inte finns någon strömförsörjning till det ljuset. När du kontrollerar kan du koppla ur det höga bromsljuset och använda testljuset för att testa om det kommer. Om det inte finns någon strömförsörjning kan det vara nödvändigt att kontrollera säkringar, kroppskontrollmoduler (BCM) och linjeanslutningar. Om det inte finns några problem med försäkringen och ledningarna, kan BCM skadas och en ny BCM -modul måste bytas ut.
Dessutom kanske det höga bromsljuset för avancerade modeller inte tänds eftersom felkoden lagras i CAR-datormodulen, och datormodulen kan återställas genom strömavbrott eller andra metoder, så att den höga bromsbelysningen kan slås på igen. Problem med bromsbelysningsomkopplare, ledningsanslutningar eller själva bromslampan är också vanliga orsaker. Om bromslampan på båda sidor fungerar normalt och endast det höga bromsljuset inte är på, kan bromsbelysningsomkopplaren vara intakt och linjeanslutningen bör kontrolleras. När bromsbelysningen inte är på bör bromsbelysningen först kontrolleras, eftersom bromsljuset används ofta, lampans livslängd är relativt kort, om lampan hittas skadad kan den bytas ut i tid för att återställa bromsljusets normala arbete.
Sammanfattningsvis är det höga bromsljuset inte ljust av olika skäl, som involverar strömförsörjning, elektroniska komponenter, linjeanslutning och själva glödlampan och andra aspekter, måste vara detaljerad inspektion och underhåll enligt den specifika fordonssituationen.
Är det normalt att höga bromsbelysningar har dimma
Höga bromsbelysningar i hög temperaturväderdimma är vanligtvis ett normalt fenomen. Detta beror på att utformningen av den höga bromsbelysningen innehåller ett gummiband för ventilation och värmeavlägsnande, vilket gör att fukt i luften kan komma in i lampans inre och hålla fast vid lampskärmen, bilda en vattendimma eller en liten mängd vattendroppar. Detta är särskilt vanligt på vintern eller under regnperioden. Om dimman inte är allvarlig, finns det vanligtvis ingen anledning att oroa sig för mycket, eftersom det kan bero på temperaturskillnader eller fukt. Ägarna kan slå på lamporna i cirka 10-20 minuter med hjälp av värmen som släpps ut av glödlampan för att sakta försvinna dimman. Men om dimman inte sprids eller om det finns vatten, kan det vara nödvändigt att kontrollera tätheten i det höga bromsljuset och gå snabbt till 4S Shop eller underhållstjänstorganisationen för behandling.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
