Är luftfiltret detsamma som luftkonditioneringsfiltret.
Luftfilterelementet skiljer sig från luftkonditioneringsfilterelementet.
Plats och funktionsskillnader: Luftfilterelementet är placerat i motorns intagssystem, huvudrollen är att filtrera damm och partiklar i luften som kommer in i motorn, skydda motorn från slitage och säkerställa normal drift av motorn . Luftkonditioneringsfilterelementet är installerat nära luftkonditioneringens luftintag, det vill säga bakom fläkten, och dess huvudsakliga funktion är att filtrera de föroreningar som finns i luften som kommer in i vagnens inre från utsidan, såsom små partiklar , pollen, bakterier, industriell spillgas och damm, för att förbättra luftens renhet i bilen och ge en bra luftmiljö för passagerarna.
Bytescykeln är annorlunda: utbytescykeln för luftfilterelementet baseras vanligtvis på luftkvaliteten och antalet kilometer av bilen för att avgöra om den behöver bytas ut, och bytescykeln för luftkonditioneringsfilterelementet är i allmänhet ett år eller cirka 20 000 kilometer.
Materialet och funktionen är olika: luftfilterelementet är vanligtvis tillverkat av filterpapper, som har bättre permeabilitet och filtreringsprestanda, medan luftkonditioneringsfilterelementet vanligtvis är tillverkat av aktivt kol och andra material, som har bättre adsorptions- och filtreringsprestanda. Luftfilterelementet antar huvudsakligen metoden för fysisk filtrering för att fånga upp föroreningarna och partiklarna i luften på filterpapperet; Luftkonditioneringsfilterelementet använder en kombination av fysikaliska och kemiska metoder för att rena luften inuti bilen med hjälp av adsorptions- och filtreringsegenskaperna hos aktivt kol.
Kort sagt, även om luftfilter och luftkonditioneringsfilter används för att filtrera luft, har de uppenbara skillnader i plats, funktion, utbytescykel, material och roll.
Hur ofta ska luftfilterelementet bytas
Bytescykeln för luftfiltret varierar beroende på modell och användningsmiljö, och utbytescykeln för det allmänna fordonet är 10 000 km till 40 000 km. Den specifika ersättningscykeln bör baseras på fordonets underhållsmanual. I de flesta fall rekommenderas att luftfiltret byts ut var 10 000:e km. Om fordonet ofta används i dammiga eller tuffa miljöer kan det bli nödvändigt att förkorta bytescykeln, till exempel var 5 000:e km. De kan ersätta luftfilterelementet, processen är relativt enkel och kan spara vissa kostnader. Bytescykeln för luftkonditioneringsfiltret påverkas också av användningen av miljön och fordonet, och det rekommenderas i allmänhet att byta det var 10 000 till 20 000 kilometer. I områden med kraftig smog eller dålig luftkvalitet kan luftkonditioneringsfilter behöva bytas ut oftare för att upprätthålla luftkvaliteten inuti bilen.
Vad är effekten av ett smutsigt luftfilter på bilen
01 påverkar motorns bränsleförbrukning
Smutsigt luftfilter kommer att leda till ökad motorbränsleförbrukning. Detta beror på att det smutsiga luftfiltret kommer att minska motorns insugningsvolym, vilket kommer att påverka motorns förbränningseffektivitet. När luftfilterelementet är för smutsigt är syretillförseln till motorn otillräcklig, vilket resulterar i ofullständig förbränning. Detta kommer inte bara att påskynda slitaget på motorn, minska dess livslängd, utan också öka kostnaderna för tankning. Därför är det avgörande att hålla luftfiltret rent för att minska bränsleförbrukningen och skydda motorn.
02 Fordon avger svart rök
Den svarta röken från fordonet är en uppenbar manifestation av det smutsiga luftfiltret. När luftfilterelementet är förorenat kan det inte effektivt rena luften som kommer in i motorn, vilket resulterar i en ökning av antalet föroreningar och bakterier. Dessa föroreningar och bakterier kan inte brännas helt under förbränningsprocessen, vilket resulterar i svart rök. Detta påverkar inte bara fordonets körprestanda, utan kan också orsaka skador på motorn. Därför är regelbundet byte och underhåll av luftfilter en nyckelåtgärd för att undvika svart rök från fordon.
03 Påverka motorintaget
Smutsigt luftfilter kommer att allvarligt påverka motorns intag. Detta beror på att filterelementets huvudfunktion är att filtrera luften som kommer in i motorn och förhindra att sand och andra föroreningar kommer in i cylindern. När filterelementet blir smutsigt reduceras dess filtreringseffekt kraftigt, vilket resulterar i att sand och andra föroreningar lättare kommer in i cylindern. Detta kommer inte bara att påverka motorns effekt och bränsleförbrukning, utan kan också orsaka allvarliga skador på motorns bränslesystem på lång sikt. Därför är det viktigt att hålla luftfiltret rent för att motorn ska fungera normalt.
04 Minskad förmåga att filtrera föroreningar
Smutsigt luftfilter kommer att leda till en minskning av förmågan att filtrera föroreningar. Långvarig användning och frekvent användning av högtrycksluftpistoler för att kraftigt blåsa filterelementet blåser inte bara bort dammet, utan kan också förstöra pappersfibrerna i filterelementet, så att filterelementets gap blir större. Denna förändring minskar filterelementets förmåga att fånga upp föroreningar och partiklar i luften, vilket i sin tur påverkar motorns normala funktion och prestanda.
05 Det finns en stor mängd kolavlagringar i cylindern
Smutsigt luftfilter kommer att leda till en stor mängd kolansamling i cylindern. Detta beror på att det smutsiga luftfiltret täpps igen, vilket minskar mängden luft som kommer in i motorn, vilket resulterar i för mycket blandning. För tjock blandning i förbränningsprocessen kan inte brännas helt, vilket lämnar kolpartiklar i cylindern och bildar kolavlagring. Kolavlagring påverkar inte bara motorns prestanda, utan förkortar också motorns livslängd. Därför är det mycket viktigt att byta ut det smutsiga luftfiltret i tid.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
