Är luftfiltret detsamma som luftkonditioneringsfiltret?
Luftfilterelementet skiljer sig från luftkonditioneringsfilterelementet.
Placering och funktionella skillnader: Luftfilterelementet är placerat i motorns insugssystem. Huvudrollen är att filtrera damm och partiklar i luften som kommer in i motorn, skydda motorn från slitage och säkerställa motorns normala drift. Luftkonditioneringsfilterelementet är installerat nära luftkonditioneringens luftintag, det vill säga bakom fläkten, och dess huvudsakliga funktion är att filtrera föroreningar i luften som kommer in i vagnens insida utifrån, såsom små partiklar, pollen, bakterier, industriella avgaser och damm, för att förbättra luftens renhet i vagnen och ge en god luftmiljö för passagerarna.
Utbytescykeln är annorlunda: utbytescykeln för luftfilterelementet baseras vanligtvis på luftkvaliteten och bilens körda kilometer för att avgöra om det behöver bytas ut, och utbytescykeln för luftkonditioneringsfilterelementet är i allmänhet ett år eller cirka 20 000 kilometer.
Materialet och funktionen skiljer sig åt: luftfilterelementet är vanligtvis tillverkat av filterpapper, vilket har bättre permeabilitet och filtreringsprestanda, medan luftkonditioneringsfilterelementet vanligtvis är tillverkat av aktivt kol och andra material, vilket har bättre adsorptions- och filtreringsprestanda. Luftfilterelementet använder huvudsakligen metoden med fysisk filtrering för att fånga upp föroreningar och partiklar i luften på filterpappret; luftkonditioneringsfilterelementet använder en kombination av fysikaliska och kemiska metoder för att rena luften inuti bilen med hjälp av adsorptions- och filtreringsegenskaperna hos aktivt kol.
Kort sagt, även om luftfilter och luftkonditioneringsfilter används för att filtrera luft, har de uppenbara skillnader i placering, funktion, utbytescykel, material och roll.
Hur ofta ska luftfilterelementet bytas
Utbytescykeln för luftfiltret varierar beroende på modell och användningsmiljö, och utbytescykeln för ett generellt fordon är 10 000 km till 40 000 km. Den specifika utbytescykeln bör baseras på fordonets underhållsmanual. I de flesta fall rekommenderas att luftfiltret byts ut var 10 000 km. Om fordonet ofta används i dammiga eller tuffa miljöer kan det vara nödvändigt att förkorta utbytescykeln, till exempel var 5 000 km. De kan byta ut luftfilterelementet, processen är relativt enkel och kan spara vissa kostnader. Utbytescykeln för luftkonditioneringsfiltret påverkas också av miljöns och fordonets användning, och det rekommenderas generellt att byta ut det var 10 000 till 20 000 kilometer. I områden med kraftig smog eller dålig luftkvalitet kan luftkonditioneringsfilter behöva bytas oftare för att bibehålla luftkvaliteten inuti bilen.
Vilken effekt har ett smutsigt luftfilter på bilen?
01 påverkar motorns bränsleförbrukning
Ett smutsigt luftfilter leder till ökad bränsleförbrukning. Detta beror på att ett smutsigt luftfilter minskar motorns insugsvolym, vilket påverkar motorns förbränningseffektivitet. När luftfilterelementet är för smutsigt är syretillförseln till motorn otillräcklig, vilket resulterar i ofullständig förbränning. Detta kommer inte bara att påskynda motorns slitage, minska dess livslängd utan också öka kostnaden för tankning. Därför är det avgörande att hålla luftfiltret rent för att minska bränsleförbrukningen och skydda motorn.
02 Fordon släpper ut svart rök
Den svarta röken från fordonet är ett tydligt tecken på ett smutsigt luftfilter. När luftfilterelementet är förorenat kan det inte effektivt rena luften som kommer in i motorn, vilket resulterar i en ökning av antalet föroreningar och bakterier. Dessa föroreningar och bakterier kan inte förbrännas helt under förbränningsprocessen, vilket resulterar i svart rök. Detta påverkar inte bara fordonets körprestanda, utan kan också orsaka skador på motorn. Därför är regelbundet byte och underhåll av luftfilter en viktig åtgärd för att undvika svart rök från fordon.
03 Påverkar motorns insug
Ett smutsigt luftfilter påverkar motorns insug allvarligt. Detta beror på att filterelementets huvudsakliga funktion är att filtrera luften som kommer in i motorn och förhindra att sand och andra föroreningar kommer in i cylindern. När filterelementet blir smutsigt minskar dess filtreringseffekt kraftigt, vilket resulterar i att sand och andra föroreningar lättare kommer in i cylindern. Detta påverkar inte bara motorns effekt och bränsleförbrukning, utan kan också orsaka allvarliga skador på motorns bränslesystem på lång sikt. Därför är det avgörande för motorns normala drift att hålla luftfiltret rent.
04 Minskad förmåga att filtrera föroreningar
Ett smutsigt luftfilter leder till minskad förmåga att filtrera bort föroreningar. Långvarig användning och frekvent användning av högtrycksluftpistoler för att kraftigt blåsa filterelementet blåser inte bara bort dammet, utan kan också förstöra pappersfibrerna i filterelementet, så att filterelementets mellanrum blir större. Denna förändring minskar filterelementets förmåga att fånga upp föroreningar och partiklar i luften, vilket i sin tur påverkar motorns normala drift och prestanda.
05 Det finns en stor mängd kolavlagringar i cylindern
Ett smutsigt luftfilter leder till en stor mängd koldioxid i cylindern. Detta beror på att det smutsiga luftfiltret täpps till, vilket minskar mängden luft som kommer in i motorn och resulterar i för mycket blandning. En för tjock blandning under förbränningsprocessen kan inte förbrännas helt, vilket lämnar kolpartiklar i cylindern och bildar kolavlagringar. Kolavlagringar påverkar inte bara motorns prestanda utan förkortar också motorns livslängd. Därför är det mycket viktigt att byta ut det smutsiga luftfiltret i tid.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
