Funktion för turboladdad magnetventil
Den turboladdade magnetventilens roll är att övervinna fjädertrycket och separera avgasflödet. I turboaggregat med avgasbypassventiler styr magnetventilen öppningstiden för atmosfärstrycket enligt instruktioner från motorns styrenhets ECU. Styrtrycket som verkar på tryckbehållaren genereras enligt laddtrycket och atmosfärstrycket.
Gummislangen är ansluten till utloppet på kompressorn, laddtrycksregleringsenheten respektive lågtrycksinsugningsröret (kompressorinloppet). Motorstyrenheten förser solenoiden N75 med ström under arbetscykeln för att justera laddtrycket genom att ändra trycket på membranventilen på laddtrycksregleringsenheten.
Vid låg hastighet begränsas trycket mellan den anslutna änden av magnetventilen och B-änden, så att tryckregleringsanordningen automatiskt justerar trycket; Vid acceleration eller hög belastning drivs magnetventilen av motorstyrenheten i form av arbetscykel, och lågspänningsänden är ansluten till de andra två ändarna.
Därför minskar tryckfallet öppningsgraden för membranventilen och avgasbypassventilen i boostertrycksjusteringsenheten, vilket förbättrar boostertrycket. Ju högre boostertrycket är, desto större blir intermittensförhållandet.
