McPherson-typ oberoende fjädring har ingen kingpin-enhet, styraxeln är linjen för stödpunkten och sammanfaller generellt med stötdämparens axel. När hjulet hoppar upp och ner svänger det nedre stödpunkten med svingarmen, så hjulets och kingpin-axeln svänger med den, och lutningen på hjulet och kingpin-axeln samt hjulstigningen kommer att ändras.
Multilänksoberoende fjädring
Multilänkstypen består av tre till fem vevstakar eller mer, vilket kan ge kontroll i flera riktningar, så att däcket har ett pålitligt körspår. Multilänksupphängningen består huvudsakligen av multilänk, stötdämpare och dämpningsfjäder. Styranordningen använder stången för att bära och överföra sidokraften, vertikalkraften och längskraften. Huvudaxeln för den oberoende multilänksupphängningen sträcker sig från det nedre kulgångjärnet till det övre lagret.
