Stabilisatorstång
För att förbättra fordonets åkkomfort är fjädringens styvhet vanligtvis konstruerad för att vara relativt låg, vilket påverkar fordonets körstabilitet. Av denna anledning använder fjädringssystemet en tvärgående stabilisatorstångsstruktur, som används för att förbättra fjädringens styvhet i sidvinkel och minska karossvinkeln.
Funktionen hos den tvärgående stabilisatorstången är att förhindra att karossen kränger för mycket i sidled vid svängning, så att karossen kan bibehålla balansen så mycket som möjligt. Målet är att minska krängningen i sidled och förbättra åkkomforten. Den tvärgående stabilisatorstången är i själva verket en horisontell torsionsfjäder, som kan betraktas som ett speciellt elastiskt element i funktion. När karossen endast rör sig vertikalt är fjädringens deformation på båda sidor densamma, och den tvärgående stabilisatorstången har ingen effekt. När bilen svänger lutar karossen, fjädringen på båda sidor är inkonsekvent, den laterala fjädringen kommer att tryckas mot stabilisatorstången, stabilisatorstången kommer att förvrängas, och stångens elastiska kraft kommer att förhindra hjullyft, så att karossen kan bibehålla balansen så mycket som möjligt och spela rollen av sidostabilitet.
