Stabilisatorstång
För att förbättra åkkomforten hos fordonet är fjädringsstyvheten vanligtvis utformad för att vara relativt låg, och resultatet blir att fordonets körstabilitet påverkas. Av denna anledning antar fjädringssystemet den tvärgående stabilisatorstångsstrukturen, som används för att förbättra fjädringssidans vinkelstyvhet och minska kroppsvinkeln.
Den tvärgående stabiliseringsstångens funktion är att förhindra att kroppen rullar för mycket i sidled vid svängning, så att kroppen kan hålla balansen så långt som möjligt. Målet är att minska rullningen i sidled och förbättra åkkomforten. Den tvärgående stabiliseringsstången är egentligen en horisontell torsionsstångsfjäder, som kan betraktas som ett speciellt elastiskt element i funktion. När karossen endast gör vertikala rörelser är fjädringsdeformationen på båda sidor densamma, och den tvärgående stabiliseringsstången har ingen effekt. När bilen svänger, lutar karossen, fjädringen på båda sidor är inkonsekvent, sidoupphängningen kommer att trycka mot stabilisatorstången, stabilisatorstången kommer att förvrängas, den elastiska kraften från stången kommer att förhindra att hjulet lyfts, så att kroppen så långt som möjligt för att upprätthålla balansen, spela rollen av sidostabilitet.
