Stabilisatorstång
För att förbättra fordonets körkomfort är upphängningsstyvheten vanligtvis utformad för att vara relativt låg, och resultatet är att fordonets körstabilitet påverkas. Av denna anledning antar suspensionssystemet den tvärgående stabilisatorstångsstrukturen, som används för att förbättra styvhetens upphängningssidvinkel och minska kroppsvinkeln.
Funktionen för den tvärgående stabilisatorstången är att förhindra att kroppen är överdriven sidovull vid vridning, så att kroppen kan upprätthålla balans så långt som möjligt. Målet är att minska sidovullen och förbättra körkomforten. Den tvärgående stabilisatorstången är faktiskt en horisontell torsionstångfjäder, som kan betraktas som ett speciellt elastiskt element i funktionen. När kroppen bara gör vertikal rörelse är upphängningsdeformationen på båda sidor densamma, och den tvärgående stabilisatorstången har ingen effekt. När bilen vänder, kroppen lutar, upphängningen på båda sidor är inkonsekvent, sidospensionen kommer att trycka till stabilisatorstången, stabilisatorstången kommer att förvrängas, den elastiska kraften i stången kommer att förhindra hjullyften, så att kroppen så långt som är möjligt för att upprätthålla balansen, spela rollen som sidosstabiliteten.
