Sammansättningen av det centrala dörrlåssystemet
Sammansättningen av centrallåssystemet inkluderar: dörrlåsmekanism, grindbrytare, kontrollmodul, fjärrkontroll och mottagarantenn och andra komponenter, följande kommer vi att introducera komponenterna som är involverade i centrallåssystemet.
(1) Dörrlåsmekanism
Dörrlåsen på fordonet inkluderar: fyra dörrlås, huvlås, baklås och oljetanklock, etc.
Låsmekanismen inkluderar: dörrlås, dörrlåslägessensor, låsmotorkomponenter
Låsmekanismen drivs av en dragvajer och är utrustad med en lägessensor
Klassificering av dörrlås och externt handtag:
Beroende på formen på låsdelarna, kan de delas in i tungfjädertyp, kroktyp, klämtyp, CAM-typ och dörrlås av racktyp: beroende på låsdelarnas rörelse, kan de delas in i linjär rörelse såsom tunga fjädertyp, svängtyp som klämtyp, roterande typ som kuggstång typ tre: enligt sättet att styra dörrlåset, kan delas in i manuella och automatiska två typer. Bland ovanstående lås används vanligen fjäderlås, kuggstångstyp och dörrlås av klämtyp. Deras fördelar och nackdelar beskrivs enligt följande: dörrlås med tungfjäder: enkel struktur, enkel installation, dörrens installationsnoggrannhet är inte hög: nackdelen är att den inte kan bära längsgående belastning, så tillförlitligheten är dålig och dörren är tung , högt ljud, låsets tunga och blocket är lätta att bära. Denna typ av dörrlås i den moderna bilen har använts mindre, främst för lastbilar, bussar och traktorer.
Kuggstångsdörrlås: hög låsningsgrad, hög slitstyrka hos kuggstången, lätt stängning: nackdelen är att kuggstångens ingreppsavstånd är strikt när ingreppsavståndet är ur funktion, det kommer att påverka användningen av dörrens installationsnoggrannhet är högre.
