Bromspumpen är att driva gasen som genereras av gaspundet genom motoroperationen och sedan nå luftpaketet genom kontrollventilen. Sedan till huvudpumpen går föraren på huvudpumpen, kolven på huvudpumpen rör sig ner, vilket leder till gasen till bromsröret, och sedan driver bromspumpen den roterande axeln, så att bromsskoets ytterdiameter förstoras och bromstrumman kombineras, vilket leder till fordonets säkerhet.
Arbetsprincipen för bilbromsunderpump är:
1, den viktigaste arbetsprincipen för bromsen är från friktion, med hjälp av bromsbelägget och bromsskivan (trumma) och däck- och markfriktion, fordonets kinetiska energi kommer att omvandlas till värmeenergin efter friktion, kommer bilen att stoppa;
2, ett bra bromssystem med en god effekthastighet måste kunna leverera stabil, tillräcklig, justerbar bromskraft och har god hydraulisk överföring och värmeavbrottskapacitet, för att säkerställa att kraften som appliceras av föraren från bromspedalen kan vara fullt effektiv till huvudpumpen och varje pump, och förhindra hydraulfel och bromsavfall av hög värme;
3, bilbromssystem inkluderar skivbroms och trumbroms, men utöver kostnadsfördelen är effektiviteten för trumbroms mycket mindre än för skivbroms, så bromssystemet som diskuteras i detta papper kommer endast att baseras på skivbroms. Det finns mycket att säga för kvaliteten på din nya bils underhåll
