Bromspumpen ska driva gasen som genereras av gaspundet genom motordriften och sedan nå luftpaketet genom backventilen. Sedan till huvudpumpen, föraren kliver på huvudpumpen, huvudpumpens kolv rör sig nedåt, vilket leder till gasen till bromsröret, och sedan driver bromspumpen den roterande axeln, så att bromsens yttre diameter skon förstoras och bromstrumman kombineras, vilket leder till säkerheten för fordonet vid körning.
Arbetsprincipen för underpump för bilbroms är:
1, bromsens viktigaste arbetsprincip är från friktion, med hjälp av bromsbelägg och bromsskiva (trumma) och däck- och markfriktion kommer fordonets kinetiska energi att omvandlas till värmeenergi efter friktion, bilen kommer att sluta;
2, ett bra bromssystem med en bra effekthastighet måste kunna leverera stabil, tillräcklig, justerbar bromskraft och ha god hydraulisk transmission och värmeavledningskapacitet, för att säkerställa att kraften som föraren applicerar från bromspedalen kan vara fullt effektiv till huvudpumpen och varje pump, och förhindra hydrauliska fel och bromsnedgång som påverkas av hög värme;
3, Bilbromssystemet inkluderar skivbroms och trumbroms, men förutom kostnadsfördelen är trumbromsarnas effektivitet mycket mindre än skivbromsens, så bromssystemet som diskuteras i detta dokument kommer bara att baseras på skivbroms. Det finns mycket att säga om kvaliteten på din nya bils underhåll
