Kulhuvudets verkan utanför riktningsmaskinen.
Huvudfunktionen hos det yttre kulhuvudet på riktningsmaskinen är att driva dragstången på kulhuvudhuset, den mekaniska strukturen som använder den sfäriska anslutningen för att överföra kraft till olika axlar. denna del är ofta i ett svängande tillstånd, behöver därför smörjas väl, underhålls vanligtvis genom frekvent tillsats av fett. Det yttre kulhuvudet på riktningsmaskinen är en viktig del av bilstyrmekanismen, det påverkar direkt bilens hanteringsstabilitet, driftsäkerhet och däckens livslängd. Funktionerna hos det yttre kulhuvudet inkluderar i synnerhet:
Anslutnings- och överföringskraft: den förbinder upphängningens leddel och balansstången spelar huvudsakligen rollen att överföra kraften mellan upphängningen och balansstången.
Hindra karossrullning: när vänster och höger hjul passerar genom olika väggupp eller hål, det vill säga när de horisontella höjderna på vänster och höger hjul är olika, kommer balansstången att vrida sig, vilket resulterar i antirullmotstånd, hindra kroppens rullning.
Säkerställ bilens säkerhet: som en viktig kontakt som förbinder de två bakhjulen på bilen, riktningen på det externa kulhuvudet kan göra de två hjulen synkrona, justera den främre strålen, är en viktig del för att säkerställa säkerheten av bilen.
Genom sin speciella kulgångjärnsdesign kan inte bara ansluta och överföra kraften, kan också röra sig själv enligt förändringen av kraftens riktning och rörelsesituationen. Om det yttre kulhuvudet på styrmaskinen är skadat kan orsaka onormal styrning, i allvarliga fall till och med förlora styrfunktionen.
Måste styrmaskinen bytas ut för läckande olja?
Riktning maskinoljeläckage behöver inte nödvändigtvis bytas ut, beroende på omfattningen av oljeläckaget, om oljeläckaget inte är allvarligt, komplettera ofta oljan under förutsättningen att säkerställa säkerheten, men om oljeläckaget är allvarligt är det rekommenderas fortfarande att byta riktningsmaskinen.
Du behöver inte byta riktning. Det onormala ljudet från styrmaskinen kan vara fel på styrboosterpumpen, eller så kan det vara att styrmotoroljan är mindre, luften i skyddsomslaget på styrmaskinen är för smutsig, det onormala ljudet från styrmaskinen bör inte bytas ut, nyckeln är orsaken till styrmaskinens onormala ljud, och styrmaskinen måste bytas endast när styrmaskinen är trasig.
Riktningsmaskinen är trasig och måste bytas:
1, kontrollera först, om den interna och externa kulhuvudet på riktningsmaskinen har fallit av, är det mycket farligt att inte öppna (skaka kulhuvudet för hand, fall av kan skaka). Om det bara läcker olja är det inte farligt och går att öppna, men det är slitage på riktningsboosterpumpen. Om riktningen är tung kommer bara svängen inte att vara flexibel;
2, riktningsmaskinen är trasig med följande symtom: den allmänna fordonsratten har funktionen att vrida automatisk retur, bilen med hydraulisk kraftriktningsmaskin, på grund av rollen av hydraulisk dämpning, är funktionen för automatisk retur försvagad, men om returhastigheten är för låg, indikerar det att returfunktionen är felaktig. Denna typ av fel uppstår vanligtvis i styrmaskindelen;
3, bilen som kör på sidan av själva vägen har en tendens att springa av, när bågen är större, är avvikelsen mer uppenbar orsakad av yttre faktorer. Efter att ha uteslutit däcktrycksproblemet beror det sannolikt på att en mekanisk del av styrmaskinen lossnar eller går sönder;
4, om ägaren känner att ena sidan av ratten blir lätt, den andra halvan blir tung, detta symptom beror vanligtvis på läckaget av tätningen som är ansvarig för att täta ena sidan av högtryckskammaren, det finns en annan möjlighet beror på felaktig justering av gränsventilen i denna riktning.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
