Vevaxelens signalhjulfunktion.
Huvudrollen för vevaxelns signalhjul är att exakt bestämma vevaxelns läge och vinkel samt motorvarvtalet. Det fungerar vanligtvis i samband med kamaxelpositionssensorer för att säkerställa stabil motordrift och optimera prestanda. Att vara specifik:
Bestäm vevaxelposition: vevaxelns signalhjul, genom dess specifika design och position, gör det möjligt för sensorn att exakt upptäcka den nuvarande positionen och vinkeln på vevaxeln, vilket är avgörande för att kontrollera tändtid och bränsleinsprutning.
Arbetar med kamaxelpositionssensor: vevaxelns signalhjul arbetar med kamaxelpositionssensorn för att bestämma det grundläggande tändmomentet. Denna synergi säkerställer att motorn kan avfyras vid rätt tidpunkt för smidig och effektiv drift.
The crankshaft signal wheel is generally used 60-2 tooth signal wheel, there is a missing tooth part, by the sensor according to the tooth shape and the high and low level signal of the missing tooth part to judge the crankshaft phase 1. This design allows the sensor to accurately judge the position and phase of the crankshaft through the tooth shape and the high and low level signals of the missing tooth, , and thus achieve precise control of the engine operating condition. Den speciella utformningen av vevaxelns signalhjul, i kombination med bearbetningen av vevaxelns signal från ECU ( Elektronisk styrenhet) , elektronisk styrenhet.
Övervakningsmotorhastighet: vevaxelns signalhjul övervakar också motorvarvtalet och överför data till ECU (elektronisk styrenhet) för exakt kontroll av tändtid och injektionstiming, vilket är viktigt för att förbättra bränsleeffektiviteten och minska utsläppen.
Kort sagt, vevaxelns signalhjul är en oumbärlig komponent i moderna motorer, vilket hjälper motorkontrollsystem att optimera prestanda och säkerställa säker drift genom att tillhandahålla korrekt position och hastighetsinformation.
Vilka är manifestationerna av vevaxelns signalskivfel?
Om vevaxelns signalskiva misslyckas kommer den att ha en serie effekter på den normala driften av bilen, främst enligt följande:
Först tänds felindikatorn, som är den direkta feedbacken i fordonets självdiagnostiska system efter att ha upptäckt problemet. För det andra, när du startar bilen, kan du upptäcka att startprocessen är längre än vanligt, eftersom motorn försöker starta normalt genom kamaxelpositionssensorn, men på grund av signalskivans fel hindras startprocessen. Under körningen kan fordonets enhetliga kryssningsfunktion påverkas och kan inte fungera normalt. Dessutom kan motorn verka oregelbunden vibration och till och med avge vit rök.
Huvudplikten för vevaxelpositionssensorn är att övervaka motorvarvtalet, och enligt denna information för att bestämma bränsleinsprutningsmängden och tändningsförskottsvinkeln. Detta säkerställer att motorn avfyras och startas vid optimal tid och därmed minskar skadan på bilen. Men när det finns ett problem med vevaxelns signalpanel kan denna serie övervaknings- och justeringsfunktioner påverkas, vilket resulterar i instabil motordrift.
Vevaxelpositionssensorn är vanligtvis installerad i distributören, vilket är en viktig del för att upptäcka kolvens TDC -position, så den kallas ibland TDC -sensorn. När denna sensor misslyckas bör den inspekteras och repareras omedelbart för att förhindra att felet expanderar och orsakar mer skada på fordonet.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
