Funktion för vevaxelsignalhjul.
Huvudrollen för vevaxelns signalhjul är att noggrant bestämma vevaxelns position och vinkel, såväl som motorhastigheten. Det fungerar vanligtvis i kombination med kamaxelpositionssensorer för att säkerställa stabil motordrift och optimera prestanda. För att vara specifik:
Bestäm vevaxelns position: Vevaxelns signalhjul, genom sin specifika design och position, gör det möjligt för sensorn att exakt detektera vevaxelns aktuella position och vinkel, vilket är avgörande för att kontrollera tändningstid och bränsleinsprutning.
Arbeta med kamaxelpositionssensor: Vevaxelns signalhjul arbetar med kamaxelpositionssensorn för att fastställa det grundläggande tändmomentet. Denna synergi säkerställer att motorn kan tändas vid rätt tidpunkt för smidig och effektiv drift.
Vevaxelns signalhjul används vanligtvis 60-2-tands signalhjul, det saknas en tanddel, av sensorn enligt tandformen och hög- och lågnivåsignalen från den saknade tanddelen för att bedöma vevaxelns fas 1. Denna design gör det möjligt för sensorn att noggrant bedöma vevaxelns position och fas genom kuggformen och hög- och lågnivåsignalerna från den saknade tanden, och därmed uppnå exakt kontroll av motorns drifttillstånd. den speciella designen av vevaxelns signalhjul, i kombination med bearbetningen av vevaxelsignalen av ECU ( elektronisk styrenhet) , är en av nyckelteknologierna för att förverkliga en effektiv och stabil drift av motorn.
Övervakning av motorvarvtal: Vevaxelns signalhjul övervakar även motorvarvtalet och överför data till ECU (elektronisk styrenhet) för exakt kontroll av tändningstid och insprutningstid, vilket är viktigt för att förbättra bränsleeffektiviteten och minska utsläppen.
Kort sagt är vevaxelns signalhjul en oumbärlig komponent i moderna motorer, som hjälper motorstyrsystem att optimera prestanda och säkerställa säker drift genom att tillhandahålla exakt positions- och hastighetsinformation.
Vilka är manifestationerna av fel på vevaxelns signalskiva?
Om vevaxelns signalskiva misslyckas kommer det att ha en rad effekter på bilens normala drift, huvudsakligen enligt följande:
Först tänds felindikatorn, vilket är den direkta återkopplingen från fordonets självdiagnossystem efter att ha upptäckt problemet. För det andra, när du startar bilen, kan du upptäcka att startprocessen är längre än vanligt, eftersom motorn försöker starta normalt genom kamaxelns lägessensor, men på grund av felet på signalskivan hindras startprocessen. Under körning kan fordonets enhetliga kryssningsfunktion påverkas och kan inte fungera normalt. Dessutom kan motorn verka oregelbundna vibrationer och till och med avge vit rök.
Huvuduppgiften för vevaxelns lägessensor är att övervaka motorvarvtalet och enligt denna information bestämma mängden bränsleinsprutning och tändningsvinkeln. Detta säkerställer att motorn tänds och startas vid optimal tidpunkt, vilket minskar skadorna på bilen. Men när det finns ett problem med vevaxelns signalpanel kan denna serie av övervaknings- och justeringsfunktioner påverkas, vilket resulterar i instabil motordrift.
Vevaxelns lägesgivare är vanligtvis installerad i fördelaren, vilket är en viktig del för att detektera kolvens TDC-läge, så det kallas ibland TDC-givaren. När denna sensor misslyckas, bör den inspekteras och repareras omedelbart för att förhindra att felet expanderar och orsakar mer skada på fordonet.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
