Anslutande stavåtgärd.
Anslutningsstångplattans huvudroll är att ansluta, stödja och driva anslutningsstången, samtidigt som friktion och slitage minskar mellan vevaxeln och anslutningsstången, tål det enorma trycket som genereras under motoroperationen och se till att vevaxeln kan rotera stabilt.
Anslutning av stångplattor är en viktig del i bilmotorn, de ansluter kolv och vevaxel, omvandlar den återgående rörelsen av kolven till den roterande rörelsen av vevaxeln och överför kraften som verkar på kolven till utgångseffekten av vevaxeln. Utformningen av anslutningsstången hjälper till att öka smörjningseffekten av oljan och därmed förbättra motorns effektivitet och prestanda. Dessutom tål anslutningsstångplattorna också det enorma trycket som genererades under motoroperationen, vilket säkerställer att vevaxeln kan vara stabil rotation. Materialet i anslutningsstångsplattan är vanligtvis en kombination av aluminiumbas och kopparbly, som har god slitstyrka och värmeledningsförmåga och kan tillgodose motorens behov vid hög belastning. I tillverkningsprocessen för anslutning av stångplattor används också bimetallisk stålremsabearbetningsteknologi för stålstödda sammansatta höga aluminiumbaslegeringar för att förbättra dess hållbarhet och tillförlitlighet.
Anslutningsstångsplattan spelar rollen att ansluta, stödja och köra i bilens anslutningsstångsmekanism, och de två ändarna är hängande med de aktiva respektive drivna medlemmarna för att överföra rörelse och kraft. Till exempel, vid återgående kolvkraftsmaskiner och kompressorer, används anslutningsstången för att ansluta kolven till veven, och omvandla kolvens framväxande rörelse till vevens roterande rörelse. Anslutningsstången är vanligtvis tillverkad av ståldelar, huvuddelen av tvärsnittet är mestadels rund eller I-form, det finns hål i båda ändarna, hålen är utrustade med bronsbussning eller nålrulle, för att ladda axelstiftet för att bilda en artikulering.
Kort sagt, förståelse och behärskning av rollen och principen för att ansluta stångplattor hjälper oss att bättre förstå arbetsprincipen och strukturen för bilmotorer och förbättra effektiviteten för bilreparation och underhåll.
Om anslutningsstångplattan är stor eller liten
bricka
Anslutningsstångplattan är en liten kakel. I bilmotorn hänvisar storleken på plattan vanligtvis till lagerplattan, varav den stora plattan hänvisar till vevaxelplattan, och den lilla plattan är anslutningsstångskakel. Anslutande stavplattor heter små plattor eftersom de är anslutna till tunnare anslutningsstångdiametrar. Dessa lager är gjorda av hög hårdhet slitstant stål, uppdelat i övre och nedre två bitar, respektive monterade i vevaxeln och cylinderkroppen, anslutningsstång och vevaxelanslutning. Den huvudsakliga funktionen för anslutningsstångplattan är att upprätthålla ett smidigt arbetstillstånd i motorn och bidra till motorns vevaxel genom den glidande friktionsstrukturen.
Vilket material är att ansluta stavplattan
Materialen i anslutningsstångsplattan inkluderar huvudsakligen kopparbaslegering, brons, aluminiumbas, vit legering (Babbitt) och så vidare.
Kopparbaslegering: Anslutningsstången är tillverkad av kopparbaslegeringsmaterial med stark lagerkapacitet, och den inre ytan på lagerskalet är elektropläterat med anti-kläder för att förbättra dess lagerkapacitet och friktionsmotstånd. Dessutom antar väggtjockleken på lagerskalet plattan tunnare teknik för att göra oljefilmen i lagerskalet mer enhetlig under motordrift och skydda lagerskalet från slitage.
Brons: Materialet i anslutningsstången inkluderar brons, som är ett slitbeständigt material som används för att minska slitaget mellan anslutningsstånghuvudet och Connecting Rod Journal. Bronze har god slitmotstånd och anpassningsförmåga och kan upprätthålla stabil prestanda i högtemperatur och högtrycksmiljöer.
Aluminiumbas: Anslutande stångbältros inkluderar också användningen av aluminiumbasmaterial, som har god slitmotstånd och anpassningsförmåga för att uppfylla de höga kraven för motordrift.
Vit legering (Babbitt): Den yttre ytan på anslutningsstångplattan, särskilt den inre ytan, är vanligtvis tillverkad av vitlegering (en polymetalleglegering som innehåller tenn och bly). Vit legering, även känd som Babbitt-legering, är dess huvudfunktion mjukare, smörjande och slitstöd, vilket hjälper till att minska direktkontakt mellan metaller och minska slitage.
Sammanfattningsvis är materialvalet av anslutningsstångsbältros utformat för att ge god slitmotstånd, hög temperaturmotstånd och prestanda för att anpassa sig till motorens komplexa driftsmiljö.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
