• huvudbanner
  • huvudbanner

SAIC MG RX5 NYA BILDELE VEVSTAKSFLÄCK -1.5T-12637382 Kraftsystem BILDELE LEVERANTÖR grossist mg katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MG RX8

Platsorganisation: Tillverkad i Kina

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad

Betalning: TT Deposit Company Varumärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

Produktnamn VEVSTAGSKAKEL -1.5T
Produktapplikation SAIC MG RX5 NY
Produkter OEM-nr 12637382
Platsens organisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning TT-insättning
Stämpla zhuomeng bil
Applikationssystem ALLA

Produktvisning

VEVSTAGSPLATTA -1.5T-12637382
VEVSTAGSPLATTA -1.5T-12637382

Produktkunskap

Vevstångens funktion.
Vevstakens huvudsakliga roll är att ansluta, stödja och driva vevstaken, samtidigt som friktion och slitage mellan vevaxeln och vevstaken minskas, motstå det enorma trycket som genereras under motorns drift och säkerställa att vevaxeln kan rotera stabilt.
Vevstaksplattor är en viktig del i bilmotorer. De förbinder kolv och vevaxel, omvandlar kolvens fram- och återgående rörelse till vevaxelns roterande rörelse och överför kraften som verkar på kolven till vevaxelns uteffekt. Utformningen av vevstaksplattorna bidrar till att öka oljans smörjeffekt, vilket förbättrar motorns effektivitet och prestanda. Dessutom motstår vevstaksplattorna det enorma tryck som genereras under motorns drift, vilket säkerställer att vevaxeln kan rotera stabilt. Materialet i vevstaksplattorna är vanligtvis en kombination av aluminiumbas och kopparbly, vilket har god slitstyrka och värmeledningsförmåga och kan möta motorns behov vid hög belastning. I tillverkningsprocessen för vevstaksplattor används också bimetallisk stålbandsteknik av stålstödd kompositlegering med hög tennhalt i aluminium för att förbättra dess hållbarhet och tillförlitlighet.
Vevstakens koppling, stöd och drivning i bilens vevstaksmekanism, och de två ändarna är gångjärnsförsedda med aktiva respektive drivna delar för att överföra rörelse och kraft. Till exempel, i kraftmaskiner och kompressorer med fram- och återgående kolvar, används vevstaken för att ansluta kolven till vevaxeln, vilket omvandlar kolvens fram- och återgående rörelse till vevaxelns roterande rörelse. Vevstaken är vanligtvis tillverkad av ståldelar, huvuddelen av tvärsnittet är mestadels runt eller I-format, det finns hål i båda ändar, hålen är utrustade med bronsbussningar eller nålrullager för att belasta axeltappen för att bilda en led.
Kort sagt, att förstå och behärska rollen och principen för vevstakplattor hjälper oss att bättre förstå bilmotorernas funktionsprincip och struktur, och förbättra effektiviteten vid bilreparationer och underhåll.
Oavsett om kopplingsstångsplattan är stor eller liten
bricka
Vevstaksplattan är en liten platta. I bilmotorer hänvisar plattans storlek vanligtvis till lagerplattan, där den stora plattan hänvisar till vevaxelplattan och den lilla plattan är vevstaksplattan. Vevstaksplattor kallas små plattor eftersom de är anslutna till vevstakar med tunnare diametrar. Dessa lager är tillverkade av slitstarkt stål med hög hårdhet, uppdelade i två övre och nedre delar, monterade i vevaxeln respektive cylinderhuset, vevstaken och vevaxelns anslutning. Vevstaksplattans huvudfunktion är att upprätthålla ett jämnt arbetstillstånd i motorn och bidra till motorns vevaxel genom glidfriktionsstrukturen.
Vilket material är vevstaksplattan
Materialen i vevstakeplattor inkluderar huvudsakligen kopparbaserade legeringar, brons, aluminiumbas, vit legering (babbitt) och så vidare.
Kopparbaserad legering: Vevstaken är tillverkad av kopparbaserad legering med stark bärförmåga, och lagerskalets insida är galvaniserad med ett slitageskyddande lager för att förbättra dess bärförmåga och friktionsbeständighet. Dessutom använder lagerskalets väggtjocklek teknik för att göra lagerskalets oljefilm mer enhetlig under motordrift och skydda lagerskalet från slitage.
Brons: Materialet i vevstaksbältros är brons, ett slitstarkt material som används för att minska slitaget mellan vevstakshuvudet och vevstaksaxeln. Brons har god slitstyrka och anpassningsförmåga, och kan bibehålla stabil prestanda i miljöer med hög temperatur och högt tryck.
Aluminiumbas: Vevstaksbältros inkluderar även användning av aluminiumbasmaterial, som har god slitstyrka och anpassningsförmåga för att möta de höga kraven för motordrift.
Vit legering (Babbitt): Vevstakens yttre yta, särskilt den inre ytan, är vanligtvis gjord av vit legering (en polymetallisk legering som innehåller tenn och bly). Vit legering, även känd som babbitt-legering, har som huvudsakliga funktion att vara mjukare, smörjande och slitstark, vilket bidrar till att minska direktkontakt mellan metaller och minska slitage.
Sammanfattningsvis är materialvalet för vevstakshinglarna utformat för att ge god slitstyrka, hög temperaturbeständighet och prestanda för att anpassa sig till motorns komplexa driftsmiljö.

Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa åt dig, CSSOT kan hjälpa dig med dessa du undrar över, mer detaljerad vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter