Defekt fäste för bakre bilstång, hur man byter.
De viktigaste stegen för att byta ut ett bakre stötfångarfäste inkluderar att ta bort det gamla fästet, montera det nya fästet och restaurera fordonet.
Först är stegen för att ta bort den gamla fästet följande:
Ta bort bakljuset: Ta först isär interiören i bagageutrymmet, ta sedan bort spännet på bakljuset och knacka försiktigt på bakljuset för att ta bort det.
Ta bort stötfångaren: stötfångaren har en rad skruvar under bakhjulets bakre del, och det finns också en skruvrad med bajonettfattning under höger bakhjul. Ta bort alla skruvar och bänd sedan upp spännet, så kan den bakre stötfångaren tas bort.
Ta bort det gamla stödet: Ta bort varje skruv och dra sedan ut spännet, du kan ta bort det gamla stödet.
Nästa steg för att installera det nya fästet är följande:
Montera det nya stödet: ställ in positionen, kläm fast spännet, dra åt de 6 fästskruvarna, du kan fästa det nya stödet.
Återställ fordonet: i omvänd ordning mot demonteringen, montera den bakre stötfångaren, skruva fast fästskruvarna, efter att stötfångaren är monterad, montera bakljuset tillbaka till sitt ursprungliga läge, fäst spännet på kortet och räta ut bagageutrymmets beklädnad.
Genom ovanstående steg kan du slutföra bytet av det bakre stångstödet.
Stötfångarfästet är länken mellan stötfångaren och karossdelarna. Vid konstruktionen av fästet är det först nödvändigt att uppmärksamma hållfasthetsproblemet, inklusive själva fästets hållfasthet och hållfastheten hos den struktur som är ansluten till stötfångaren eller karossen. För själva stödet kan den strukturella konstruktionen uppfylla stödets hållfasthetskrav genom att öka huvudväggstjockleken eller välja PP-GF30 och POM-material med högre hållfasthet. Dessutom läggs armeringsstänger till fästets monteringsyta för att förhindra sprickbildning när fästet dras åt. För anslutningsstrukturen är det nödvändigt att rationellt arrangera den utskjutande längden, tjockleken och avståndet mellan stötfångarens anslutningsspänne för att göra anslutningen stabil och tillförlitlig.
Naturligtvis är det, samtidigt som man säkerställer fästets styrka, också nödvändigt att uppfylla fästets viktkrav. För sidofästena på främre och bakre stötfångare, försök att utforma en "bakre" lådstruktur, vilket effektivt kan minska fästets vikt och samtidigt uppfylla fästets styrkakrav, vilket sparar kostnader. Samtidigt, vid regninträngning, till exempel på diskbänken eller monteringsbordet på stödet, är det också nödvändigt att överväga att lägga till ett nytt vattenläckagehål för att förhindra lokal vattenansamling.
Dessutom är det vid designprocessen av fästet också nödvändigt att beakta avståndskraven mellan det och de perifera delarna. Till exempel, i det centrala läget för det främre stötfångarens mittfäste, för att undvika motorkåpslåset och motorkåpslåsfästet och andra delar, måste fästet delvis skäras ut, och området bör också kontrolleras genom handutrymmet. Till exempel överlappar det stora fästet på sidan av den bakre stötfångaren vanligtvis med positionen för tryckavlastningsventilen och den bakre detekteringsradarn, och fästet måste skäras och undvikas i enlighet med de perifera delarnas kuvert, ledningsnätets montering och riktningen.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
