Skillnaden mellan främre bromsskiva och bakre bromsskiva.
Framhjulets bromsskiva och bromsbelägg är stora, vilket gör att friktionen som genereras under hela bromsprocessen är stor, vilket gör att bromseffekten är bättre än bakhjulet. Motorn i de flesta bilar är installerad i fronten, vilket gör fronten tyngre, ju högre tryck, desto större tröghet. Därför behöver bilens framhjul naturligtvis mer friktion vid inbromsning, och bromsskivan blir naturligtvis större. Å andra sidan, när bilen bromsar kommer massan att förskjutas. Även om bilen ser stabil ut på ytan, under påverkan av tröghet, rör sig hela bilen fortfarande framåt. Vid denna tidpunkt rör sig bilens tyngdpunkt framåt, och framhjulstrycket ökar kraftigt. Ju snabbare hastighet, desto mer tryck. Därför behöver framhjulet naturligtvis en bättre prestanda bromsskiva, och bromsskivan kan stoppas, men också för vår körsäkerhets skull. Skillnaden mellan bromsskiva fram och bromsskiva bak: 1. Bromsskiva fram, det finns faktiskt mycket kunskap i detta, för närhelst du behöver bromsa när du kör så påverkas bilen av tröghet; 2. Framsidan kommer att trycka ner och baksidan lutas upp så att kraften på framdäcket ökar. Vid denna tidpunkt kommer framdäcket att behöva mer bromskraft än bakdäcket för att få bilen att stanna snabbt och smidigt; 3. Bakre bromsskiva, nödbromsning, på grund av att framdelen av karossen trycks mot marken kommer bakhjulet att lyftas. Vid denna tidpunkt är kontaktkraften mellan bakhjulet och marken, det vill säga greppet är inte lika stort som framhjulet, och det behöver inte så mycket bromskraft.
Skakar den bakre bromsskivan när den deformeras
vilja
Bakre bromsskiva deformation kan orsaka bromsflimmer . Deformation av bromsskivor är en av huvudorsakerna till bromsjitter, som vanligtvis uppstår när bromsskivan slits ojämnt eller påverkas av yttre krafter på grund av långvarig användning eller felaktig användning. Följande är de specifika orsakerna till bromsjitter och lösningar:
Orsak till deformation av bromsskivan
delvis slipning av bromsskivor : användning av punktbromsning under lång tid kommer att leda till ojämn yta på bromsskivan, vilket kommer att orsaka skakningar vid inbromsning.
åldrande av motorfotsmattan : fotmattan är ansvarig för att absorbera subtila motorskakningar, om åldrande leder till att skakningarna överförs till hytten.
hjulnavsdeformation : hjulnavsdeformation kan också orsaka bromsflimmer, måste kontrollera och byta ut motsvarande sida av hjulnavet.
däckets dynamiska balansproblem : efter att bytet av däcket inte utförts åtgärdsbalansbehandling, vilket resulterar i att däckets bromskraft är ojämn, vilket orsakar skakningar.
lösning
Byt bromsskiva : om bromsskivan är allvarligt deformerad bör en ny bromsskiva bytas ut.
rationell användning av bromsar : undvik att använda punktbromsen under lång tid och använd bromsen rimligt och korrekt.
kontrollera och byt ut maskinens fotmatta : om maskinens fotmatta åldras, bör den bytas ut i tid till den professionella underhållspunkten.
Kontrollera hjulnavet och däcken : kontrollera regelbundet om hjulnavets deformation, byt ut däcket efter handlingsbalansbehandlingen.
förebyggande åtgärd
Kontrollera bromssystemet : kontrollera bromsskivan, hjulnavet och andra komponenters slitage regelbundet.
Standardanvändning av bromsar : Undvik frekvent användning av punktbromsen för att minska slitaget på bromsskivan.
var uppmärksam på däckunderhåll : Efter byte av däcket balanserar åtgärden för att säkerställa att däcket är jämnt belastat.
Genom ovanstående åtgärder kan bromsjitter orsakad av den bakre bromsskivans deformation effektivt reduceras och körsäkerheten kan garanteras.
Varför är den bakre bromsskivan solid
Kostnadsövervägande
Anledningen till att den bakre bromsskivan är fast skiva beror främst på kostnadsöverväganden.
Produktionsprocessen för solid bromsskiva är relativt enkel och kostnaden är låg, så den används ofta i biltillverkning. Även om den solida bromsskivan inte är lika bra som den ventilerade skivan i värmeavledningsprestanda, är dess bromskraft stabil vid daglig körning och slitaget på bromsbeläggen är litet, vilket kan möta de flesta körbehov. Dessutom hjälper den enkla strukturen och lätta vikten hos den solida bromsskivan till att minska fordonets totala vikt, vilket förbättrar bränsleekonomin och prestanda.
Även om i vissa exklusiva lyxmodeller kan fram- och bakhjulen använda ventilationsskivor för att förbättra värmeavledning och förlänga livslängden, i de flesta vanliga modeller, för att kontrollera kostnaderna, använder bakhjulet vanligtvis en solid skiva som huvudkomponent av bromssystemet. Detta designval presterar bra när det gäller bromsprestanda och hållbarhet för att möta behoven av vardagskörning.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
