Nedre panelplåt bak.
Inom aerodynamiken finns en teori som bevisats av den franske fysikern Bernouil: luftflödets hastighet är omvänt proportionell mot trycket. Med andra ord, ju snabbare luftflödeshastigheten är, desto lägre tryck; ju långsammare luftflödet är, desto större tryck.
Till exempel har ett flygplans vingar en parabolisk form och luftflödet är snabbare. Undersidan är slät, luftflödet är långsammare och trycket på undersidan är större än trycket uppåt, vilket skapar lyftkraft. Om bilens utseende och vingens tvärsnittsform är lika, kommer det vid hög hastighet, på grund av det olika lufttrycket på karossens övre och nedre sidor, att oundvikligen producera en lyftkraft. Ju snabbare hastigheten är, desto större är tryckskillnaden och desto större lyftkraft. Denna lyftkraft är också en typ av luftmotstånd, inom bilindustrin kallas det inducerat motstånd, vilket står för cirka 7 % av fordonets luftmotstånd. Även om andelen är liten, är skadan stor. Övrigt luftmotstånd förbrukar bara bilens kraft. Detta motstånd förbrukar inte bara kraft utan producerar också en lagerkraft som äventyrar bilens säkerhet. När bilens hastighet når ett visst värde kommer lyftkraften att övervinna bilens vikt och lyfta upp bilen, vilket minskar vidhäftningen mellan hjulen och marken, vilket gör att bilen svävar, vilket resulterar i dålig körstabilitet. För att minska lyftkraften som genereras av bilen vid hög hastighet och minska lufttrycket under bilen behöver bilen installera en deflektor.
Processanalys av bilbaffel
Den ursprungliga processen innebar att manuellt borra hål i metallplattor, vilket var för ineffektivt och kostsamt att producera i stor skala. Blanknings- och stansningssystemet kan förbättra produktionseffektiviteten och kvaliteten och minska kostnaden. På grund av det lilla hålavståndet mellan delarna är plåtmaterialet lätt att böja och deformera vid stansning, och för att säkerställa styrkan hos formens arbetande delar stansas de kvalificerade delarna vid olika tidpunkter. På grund av det stora antalet hål, för att minska stanskraften, använder processformen hög och låg skärkant. Den bakre stötfångaravvisaren, även känd som den bakre stötfångarskyddet, är en svart plastplatta som är monterad under bilens bakre stötfångare. Dess huvudsakliga roll är att förbättra fordonets aerodynamiska prestanda, förbättra fordonets stabilitet och körsäkerhet.
Först och främst kan den bakre stötfångaravvisaren minska luftmotståndet som genereras av fordonet under körning och minska luftmotståndets påverkan på fordonet, vilket förbättrar fordonets körstabilitet och bränsleekonomi. För det andra kan den också förhindra att den bakre stötfångaren skadas av vägskräp eller vattenstänk på karossen, vilket skyddar karossens integritet och estetik. Dessutom kan den bakre stötfångaravvisaren också spela en roll för att minska luftmotståndsbuller och förbättra ljuddämpningseffekten i bilen.
Vid montering av den bakre stötfångarskyddet bör den väljas utifrån modell och faktiska omständigheter. Formen och storleken på det bakre stötfångarskyddet varierar mellan olika modeller, så det är nödvändigt att välja en lämplig stötfångarskydd för monteringen. Samtidigt, vid montering av stötfångarskyddet, bör man vara noga med att fästa det ordentligt för att undvika att det lossnar eller faller av.
Kort sagt, även om den bakre stötfångaravvisaren ser obetydlig ut, kan dess roll inte ignoreras. Den kan förbättra fordonets aerodynamiska prestanda, skydda karossen, minska buller och göra körningen bekvämare och säkrare. Därför är installationen av en bakre stötfångaravvisare mycket nödvändig för ägaren.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
