Skum i bakre styren.
För materialet till den bakre stötfångaren används vanligtvis polymermaterial, även känt som skumbuffertlager.
Detta material kan fungera som en buffert vid en krock, vilket minskar fordonets stötar. Dessutom använder vissa biltillverkare metalliska buffertlager för låg hastighet, såsom Subaru och Honda. Det bör noteras att dessa buffertlager vanligtvis är tillverkade av icke-metalliska material som polyetenskum, harts eller tekniska plaster, snarare än skum. Därför kan vi inte bara kalla den bakre stötfångaren för skum.
Buffertlagret för låg hastighet spelar en viktig roll vid kollisioner med fordon. Det kan minska skadorna på fordonet och till och med kompensera för skadorna vid mindre kollisioner. Detta beror främst på att buffertlagret för låg hastighet kan absorbera och sprida stötkraften under en kollision, vilket skyddar fordonets och passagerarnas säkerhet. Därför är buffertlagret för låg hastighet vanligtvis tillverkat av polyetenskum, harts eller teknisk plast för att ge en bättre bufferteffekt.
Det bör noteras att materialet för låghastighetsbuffertar som används av olika biltillverkare kan vara olika. Subaru och Honda använder till exempel metalliska låghastighetsbuffertar. Dessa material absorberar stötkrafter bättre och ger bättre skydd. Därför är valet av lämpligt material för låghastighetsbuffertar mycket viktigt för fordonets säkerhetsprestanda.
Skummet inuti den främre stången är trasigt. Är det nödvändigt att reparera det?
Det är nödvändigt att reparera.
Detta behöver installeras som antikollisionsskum. Om det uppstår en kollision kan det fungera som buffert. Det rekommenderas att byta ut det på en verkstad.
Dessutom, om den främre stötfångaren inte åtgärdas, kan sprickan bli större vid daglig körning och i slutändan påverka bilens säkerhet. Bland alla bilens exteriöra delar är den mest sårbara delen stötfångaren fram och bak. Om stötfångaren är allvarligt deformerad eller krossad kan den bara bytas ut. Stötfångaren har bara skadats något, eller så finns det ingen särskilt allvarlig spricka, och det kan finnas ett sätt att reparera den utan att byta ut den.
Reparationsmetoden efter en plastspricka i bilens främre stötfångare kan utföras enligt följande steg:
Förberedande arbete:
Se till att fordonet är i ett säkert och smidigt läge för reparationsarbete.
Förbered nödvändiga verktyg och material, såsom sandpapper, slipmaskin, rengöringslösning för plast, reparationsnät för rostfritt stål, spackel, målningsverktyg etc.
Slipning och rengöring:
Använd sandpapper och en slipmaskin för att slipa området runt sprickan och ta bort färg från området runt sprickan.
Rengör det slipade området med en plastrengöringslösning för att säkerställa att ytan är fri från orenheter och smuts.
Fyll sprickorna:
Skär till reparationsnät av rostfritt stål så att det passar och fyll i sprickorna i stötfångaren.
Om sprickan är stor eller oregelbunden i formen kan den behöva fyllas med flera reparationsnät.
Spackling och slipning:
Fyll mellanrummet med kitt och vänta tills kittet torkar.
När kittet är torrt och fast, använd ett slipverktyg för att slipa kittet för att skapa en jämn övergång till den omgivande ytan.
Spraymålningsbehandling:
Innan du målar, se till att det reparerade området är helt torrt och fritt från synliga defekter.
Gå till en 4S-verkstad eller en professionell måleriverkstad för sprutmålning för att säkerställa färgmatchning och färgkvalitet.
Efter målningen, låt fordonet stå parkerat en stund så att lacken kan torka och härda helt.
Andra reparationsmetoder (beroende på sprickans svårighetsgrad och placering):
För små sprickor eller fördjupningar kan varmt vatten eller en hårtork användas för att värma upp det lokala området, och principen för termisk expansion och sammandragning av plast kan repareras.
Om sprickan är stor eller inte kan repareras med ovanstående metoder kan en ny stötfångare behöva övervägas.
Notera:
Försiktighet bör iakttas under reparationsprocessen för att undvika sekundära skador på fordonet.
Om du inte har reparationskunskaper eller verktyg rekommenderas det att du går till en professionell verkstad för reparation.
Vid målning bör färgen väljas så att den matchar den ursprungliga billackens färg för att säkerställa att den reparerade effekten bibehålls.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
