Vad kallar du skummet på bakstången?
Inom bilindustrin är materialet inuti den främre stötfångaren inte skum, utan ett negativt kompositpolyetenmaterial, även känt som skumbuffertlager.
Dess huvudsakliga funktion är att spela en buffertroll vid kollisioner i låg hastighet. Buffertlagret vid låg hastighet är vanligtvis tillverkat av polyetenskum, icke-metalliskt harts eller teknisk plast. Dess roll är att minska skadorna som fordonet ådrar sig vid kollisioner i låg hastighet, och även vid vissa mindre kollisioner kan det helt kompensera för skadorna som fordonet ådrar sig.
Plaststötfångaren består av tre delar, såsom ytterplattan, buffertmaterialet och balken. Ytterplattan och buffertmaterialet är tillverkade av plast, och balken är tillverkad av kallvalsad plåt med en tjocklek på cirka 1,5 mm och formad till ett U-format spår. Ytterplattan och buffertmaterialet är fästa vid balken, som är fäst vid ramens längsgående balksskruvar och kan tas bort när som helst. Plasten som används i denna plaststötfångare är vanligtvis tillverkad av två material, polyester och polypropen, och tillverkas genom formsprutning.
Spelar det någon roll om bilens kollisionsskydd tas bort?
Huvudfunktionen hos kollisionsskum för bilar är att spela en dämpande roll. Om det tas bort påverkas bilens säkerhetsprestanda. Kollisionsskum placeras vanligtvis på insidan av de främre och bakre stötfångarna på bilar för att minska risken för skador på fordon och fotgängare vid en kollision.
När skummet tas bort minskar bilens dämpande effekt vid en kollision, vilket ökar risken för skador för både förare och fotgängare. Dessutom bidrar krockskyddande skum också till att minska reparationskostnaderna, eftersom borttagning kan öka skador på stötfångare och andra komponenter, vilket leder till högre reparationskostnader.
Därför rekommenderas det att inte ta bort kollisionsskyddsskummet så lätt. Om det verkligen finns ett särskilt behov av rivning bör det noggrant övervägas och professionell rådgivning konsulteras.
Densiteten hos krockskyddande skum för bilar beror på vilken typ av material som används. Till exempel är densiteten hos flexibel polystyrenskumskiva (EPS-skumskiva) 6 kg/m³, medan densiteten hos EVA-skumskiva kan nå 55 g/cm³, vilket indikerar att densiteten hos krockskyddande skum för bilar är mycket bred, beroende på designbehov och materialval.
Explosiv polystyrenskumskiva (EPS): Detta material har en relativt låg densitet på 6 kg/m³ och används ofta för att ge viss dämpning och krockskydd. EPS-skumskivor används ofta inom möbler, belysning, glastransport och andra områden för att säkerställa säkerheten för föremål under transportprocessen.
EVA-skumskiva: med en högre densitet på upp till 55 g/cm³ används detta material vanligtvis i applikationer som kräver högre stöt- och seismisk motståndskraft. EVA-skumskiva med sin utmärkta dämpningsprestanda används ofta i bildelar, förpackningsmaterial och andra områden för att säkerställa effektivt skydd vid kollisioner.
Sammanfattningsvis kan densiteten hos kollisionsskyddande skum för bilar väljas utifrån de specifika behoven hos olika material och densiteter för att säkerställa lämpligt skydd vid en kollision.
Densiteten hos krockskyddande skum för bilar beror på vilken typ av material som används. Till exempel är densiteten hos flexibel polystyrenskumskiva (EPS-skumskiva) 6 kg/m³, medan densiteten hos EVA-skumskiva kan nå 55 g/cm³, vilket indikerar att densiteten hos krockskyddande skum för bilar är mycket bred, beroende på designbehov och materialval.
Explosiv polystyrenskumskiva (EPS): Detta material har en relativt låg densitet på 6 kg/m³ och används ofta för att ge viss dämpning och krockskydd. EPS-skumskivor används ofta inom möbler, belysning, glastransport och andra områden för att säkerställa säkerheten för föremål under transportprocessen.
EVA-skumskiva: med en högre densitet på upp till 55 g/cm³ används detta material vanligtvis i applikationer som kräver högre stöt- och seismisk motståndskraft. EVA-skumskiva med sin utmärkta dämpningsprestanda används ofta i bildelar, förpackningsmaterial och andra områden för att säkerställa effektivt skydd vid kollisioner.
Sammanfattningsvis kan densiteten hos kollisionsskyddande skum för bilar väljas utifrån de specifika behoven hos olika material och densiteter för att säkerställa lämpligt skydd vid en kollision.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
