Bakre stötfångare.
Bilstötfångare är en säkerhetsanordning som absorberar och bromsar den yttre stötkraften och skyddar kroppens främre och baksida. För många år sedan pressades de främre och bakre stötfångarna i bilen in i kanalstål med stålplattor, nitade eller svetsade tillsammans med ramens längsgående stråle, och det fanns ett stort gap med kroppen, som såg mycket oattraktiv ut. Med utvecklingen av fordonsindustrin och det stora antalet tillämpningar av teknikplast inom fordonsindustrin har bilstötfångare, som en viktig säkerhetsanordning, också rört sig mot innovationsvägen. Dagens bilfront och bakre stötfångare förutom att upprätthålla den ursprungliga skyddsfunktionen, men också strävan efter harmoni och enhet med kroppsformen, strävan efter sin egen lätta. De främre och bakre stötfångarna på bilar är gjorda av plast, och människor kallar dem plaststötfångare. Plaststötfångaren på en allmän bil består av tre delar: en yttre platta, ett buffertmaterial och en balk. Den yttre plattan och buffertmaterialet är tillverkat av plast, och strålen är gjord av kall rullat ark och stämplas i ett U-format spår; Den yttre plattan och dämpningsmaterialet är fästa vid strålen.
Vilken del av den bakre stötfångaren är huden
Bilfärg på bakre stötfångarytan
Bakre stötfångare läder hänvisar till bilfärg på ytan på den bakre stötfångaren. Bakre stötfångarhud och bakre stötfångare är faktiskt en komponent, främst används för att absorbera och bromsa den yttre slagkraften för att uppnå rollen att skydda kroppen. Bilstötfångare kan spela en roll för att säkerställa fotgängarsäkerhet i händelse av en kollision. I stötfångarens material är den yttre plattan och kuddmaterialet vanligtvis tillverkat av plast, och stötfångarläderet hänvisar till bilfärgen på ytan på dessa plastdelar.
Struktur och funktion av bakre stötfångare
Strukturkomposition: Den bakre stötfångaren består huvudsakligen av tre delar: den yttre plattan, buffertmaterialet och strålen. Bland dem är den yttre plattan och buffertmaterialet vanligtvis tillverkat av plast, medan strålen är stämplad med kallrullat ark i ett U-format spår, och den yttre plattan och buffertmaterialet är fästa vid strålen.
Funktion: Huvudfunktionen för den bakre stötfångaren är att absorbera och bromsa den yttre stötkraften, skydda kroppens främre och baksida och sträva efter harmoni och enhet med kroppsformen för att uppnå lätt.
Skillnaden mellan bakre stötfångare och stötfångare
Bakre stötfångarhud: hänvisar till färgen på ytan på den bakre stötfångaren, som är den yttre delen av stötfångaren.
Bakre stötfångare: hänvisar till hela stötfångarkomponenten, inklusive den yttre plattan, buffertmaterialet och balken, som är en säkerhetsanordning som absorberar och bromsar den yttre slagkraften.
Material för den bakre stötfångaren
Material: Den yttre plattan och dämpande materialet i den bakre stötfångaren är vanligtvis tillverkad av plast, vilket är lätt och har en viss dämpningskapacitet, vilket kan minska fordonets vikt och minska bränsleförbrukningen.
Fördelar: Användningen av plastmaterial kan minska tillverkningskostnaderna, samtidigt som man underlättar reparation och utbyte, eftersom plastdelar vanligtvis är enklare att reparera än metalldelar.
Sammanfattningsvis är den bakre stötfångarhuden färgen på den bakre stötfångarytan, och den bakre stötfångaren är säkerhetsanordningen som absorberar påverkan. Dessa två arbetar tillsammans för att skydda fordonets och dess passagerare.
Den bakre stötfångaren ligger under baklyktorna och fungerar som en nyckelstråle. Dess huvudfunktion är att absorbera och mildra slagkraften från utsidan och därmed ge skydd för kroppen. Denna design kan inte bara skydda fotgängare i händelse av en kollision, utan också minska skadorna på förare och passagerare i höghastighetsolyckor.
Stötfångare, denna kroppsdel är också en bärande del, kan hittas på fram- och baksidan av bilen, respektive kallad den främre stötfångaren och den bakre stötfångaren. Vid daglig körning är stötfångaren ofta benägen att repor på grund av dess framträdande position, så det har blivit en del som ofta behöver underhåll.
Vid konstruktionen av stötfångaren är den yttre plattan och buffertmaterialet tillverkat av plast, medan strålen är gjord av kallrullat ark cirka 1,5 mm tjockt, stämplade i en U-form. Plastdelen är tätt fäst vid strålen, som är fäst vid ramskenan med skruvar för enkel borttagning. Denna plaststötfångare är huvudsakligen tillverkad av två material, polyester och polypropen och tillverkas genom formsprutning.
Inom bilmodifiering är förändringar i stötfångaren också vanliga praxis. Vissa ägare kommer att välja att installera ytterligare stötfångare på fram- och bakre stötfångare, denna lilla förändring är inte bara låg kostnad, tekniskt innehåll är inte högt, lämpligt för att återmontera nybörjare. Samtidigt kan det också förbättra fordonets säkerhet och utseende i viss utsträckning.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
