Styrande inre dragstång.
Styrmaskinens inre dragstång är huvudsakligen uppdelad i den raka dragstången för styrningen och den styrande tvärdragstången - de spelar olika roller i bilstyrsystemet.
Styrning av rak dragstång: är huvudsakligen ansvarig för att överföra rörelsen hos den styrande vipparmen till den styrande knogarmen. Det är en viktig del av styrmekanismen att överföra rörelse, att säkerställa den exakta överföringen av styrrörelsen, att säkerställa stabiliteten och säkerheten vid fordonshantering. Utformningen och tillverkningen av den raka dragstången är väsentlig för att säkerställa att bilen kan förbli stabil medan den körs.
Styrstag: som den nedre kanten av styrstegemekanismen spelar en nyckelroll för att säkerställa korrekt rörelse av vänster och höger ratt. Det gör styrningen av fordonet mer exakt och stabil genom att ansluta vänster och höger knogarm . Utformningen och tillverkningen av dragstången har en avgörande betydelse för att förbättra stabiliteten i fordonshanteringen, driftsäkerheten och däckets livslängd.
Dessutom inkluderar styrstångssystem även kulledsenhet, mutter, dragstagsenhet, vänster teleskopisk gummihylsa, höger teleskopisk gummihylsa, självspännande fjäder och andra komponenter, tillsammans utgör en viktig del av styrsystem för fordon. Närvaron av dessa komponenter ökar inte bara tillförlitligheten och hållbarheten hos styrsystemet, det förbättrar också fordonets totala prestanda och körsäkerhet ytterligare.
För att hantera det onormala ljudet från dragstångens kulhuvud i styrmaskinen, byt ut kulhuvudet på dragstångens dragstång och lokalisera de fyra hjulen.
När styrstången ger ifrån sig ett ljud, beror detta vanligtvis på åldrandet av styrstångens kulhuvud eller närvaron av öppna orsakade. För att lösa detta problem måste du vidta följande steg:
Byt ut styrtvärdragsstångens kulhuvud: lossa fästmuttern på styrtvärdragsstångens kulhuvud med ett verktyg, skruva loss muttern, fixera specialverktygen på kulhuvudsstiftet och styrledarmen. Skruva sedan i specialverktygsskruven med 19 till 21-nyckeln, tryck ut kulhuvudet, ta av demonteringsverktyget och installera det nya kulhuvudet.
Fyrhjulspositionering: Efter byte av kulhuvudet, för att säkerställa fordonets stabilitet och körsäkerhet, måste utföra fyrhjulspositionering, för att korrigera fordonets fjädringsparametrar, för att säkerställa fordonets stabilitet i en rak linje och noggrannhet i styrningen.
Dessutom, om det onormala ljudet orsakas av skada på styrstångens kulhuvud eller åldrande bussning, skador, måste också byta ut de skadade delarna i tid, eftersom dessa problem inte bara kommer att påverka styrprestandan hos fordon, kan också ha en inverkan på körsäkerheten. Föreslå därför inspektion och underhåll i tid för denna typ av problem.
Vilket symptom går sönder dragstången på styrmaskinen?
Styrmaskinsstången är trasig. Symtomen är:
1, fordonets drivande rattvibrationer är kraftiga, fordonet kör med en hastighet över medelhastighet, chassit har periodiskt buller, allvarliga hytt- och dörrskakningar, rattvibrationen är stark, på grund av transmissionens riktning som orsakas av förstörelse av rörelsebalansen, drivaxeln och dess splineaxel och splinehylsa förslitning orsakad av överdrivet stort.
2. Rullnings- och glidlagren i varje del av styrsystemet är för snäva, lagren är dåligt smorda, kulhuvudet och tvärstången på styrstången är för snäva eller brist på olja, vilket resulterar i att styrningen böjs axeln och huset, vilket resulterar i att den fastnat.
3. När ratten är svår att manövrera, köra eller bromsa, lutar fordonets riktning automatiskt åt ena sidan av vägen, för att säkerställa rak körning måste ratten hållas fast med kraft.
4, låg hastighet, hjuldäck skakar, slå, svängande fenomen;
Stegen för att byta ut den riktade dragstången är följande:
1. Ta bort skyddsomslaget från dragstången. För att förhindra vatten i bilens styrmaskin finns det ett skyddsomslag på dragstången, och skyddsomslaget är separerat från styrmaskinen med en tång och en öppning.
2. Ta bort anslutningsskruvarna mellan dragstången och vridleden. Använd skiftnyckel nr 16 för att ta bort skruven som förbinder dragstången och styrspindeln. Om det inte finns något specialverktyg kan du använda en hammare för att slå i anslutningsdelen för att separera dragstången och styrspindeln.
3. Ta bort dragstången och kulhuvudet som är anslutet till styrmaskinen. Vissa bilar har ett spår på kulhuvudet, som kan skruvas fast med en justerbar skiftnyckel som sitter fast i spåret, och vissa bilar är cirkulära, då rörklämman används för att ta bort kulhuvudet och efter kulhuvudet är lossad kan dragstången tas ner.
4. Montera nya dragstänger. Efter att ha jämfört dragstången och bekräftat samma tillbehör, kan den monteras, installera först ena änden av dragstången på styrmaskinen och nitade låsstycket på styrmaskinen, och installera sedan skruvarna som är anslutna till styrspindeln.
5. Dra åt skyddsomslaget. Denna operation har stor effekt. Om den inte hanteras väl kommer vattnet i riktningsmaskinen att leda till onormalt ljud i riktningen. Du kan limma i båda ändarna av skyddsomslaget och sedan knyta fast det med ett buntband.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
