Vad gör den inåtgående dragstången?
Dragstången i riktning och den raka dragstången spelar en viktig roll i bilstyrsystemet. De är ansvariga för att styra kraften och rörelsen som överförs av den styrande vipparmen till styrstegearmen eller styrspindelen. Eftersom dessa band motstår den dubbla verkan av spänning och tryck i arbetet, är det nödvändigt att använda högkvalitativt specialstål för att tillverka, för att säkerställa stabiliteten och tillförlitligheten av deras arbete. Som kärnkomponenten i bilstyrsystemet är styrstången nära kombinerad med bilens främre stötdämpare. I olika typer av styrväxel kommer anslutningen av styrstången att vara olika, till exempel i kuggstången och växelns styrväxel kommer den att kopplas till kuggstångsänden och i den cirkulerande kulstyrmaskinen är den kopplad till reglerröret för att justera avståndet mellan kullederna. Styrstången, inklusive den styrande raka dragstaget och styrtvärdragsstaget, har en direkt inverkan på styrstabiliteten, körsäkerheten och däckets livslängd. Den raka dragstången är ansluten till styrmotorns dragarm och styrspindelns vänstra arm, som är ansvarig för att överföra styrmotorkraften för att styra hjulet; Dragbygeln förbinder vänster och höger styrarm för att säkerställa synkron rörelse av de två hjulen och kan användas för att justera den främre balken.
Vad är verkan av dragstångens kulhuvud i riktningsmaskinen?
Dragstångens kulhuvud i styrsystemet realiserar funktionen att svänga upp och ner genom att kombinera med kuggstången och driver ytterligare dragstången med kulhuvudets skal, för att hjälpa bilen att uppnå snabbare och smidigare styrning .
I bilstyrsystemet spelar dragstångens kulhuvud en viktig roll. Den förbinder styrspindelns kulhuvud och kulhuvudhuset, och realiserar flexibel styrfunktion genom den exakta ledade av kulhuvudssätet vid den främre änden av kulhuvudet och kanten av axelhålet på kulhuvudhuset. Nålrullen är skickligt inbäddad i hålspåret på kulhuvudsätet för att förbättra stabiliteten och hållbarheten hos strukturen.
Spelar det någon roll om dragstången inuti styrmaskinen är trasig
Det finns
Om dragstången i styrmaskinen är trasig får det följande effekter:
rattreturfunktionen försvagad eller försvunnen : om dragstången i styrmaskinen är skadad kan rattreturhastigheten vara för låg eller helt oförmögen att återvända, vilket påverkar stabiliteten och säkerheten vid körning.
instabil körning : Den skadade inre dragstången kommer att få fordonet att skaka åt vänster och höger under körning och till och med avvika från körspåret, särskilt vid körning på gropiga vägar.
bromsavvikelse : skador på den inre dragstången kan också leda till att fordonet avviker vid inbromsning, vilket ökar körsvårigheterna och säkerhetsrisker.
riktningsfel : när den inre dragstången är allvarligt skadad kan det leda till riktningsfel och bilen kan inte svänga normalt, vilket utgör ett stort hot mot förarens och passagerarnas säkerhet.
Rekommendationer för förebyggande och underhåll:
regelbunden kontroll : kontrollera regelbundet statusen för dragstången i styrmaskinen, inklusive fästning och slitage på anslutningen, för att hitta och lösa problemet i tid.
underhåll : Utför underhåll enligt det schema som rekommenderas av tillverkaren för att säkerställa att alla delar är i gott skick.
undvik yttre påverkan : undvik kraftiga stötar och vibrationer under körning för att minska skadorna på dragstången i styrmaskinen.
Byte i tid av skadade delar : När du hittar tecken på skador på dragstången i styrmaskinen, bör den bytas ut i tid för att undvika säkerhetsrisker.
Dragstången i styrmaskinen har ett gap skakande onormalt ljud
Orsakerna till det onormala ljudet som orsakas av gapskakningen av dragstången i styrmaskinen kan innefatta följande:
Åldrande eller slitage av styrstångens kulhuvud : Åldrande eller slitage av styrstångens kulhuvud kommer att orsaka spelrum, vilket kommer att orsaka onormalt ljud. I det här fallet är det nödvändigt att byta ut styrstångens kulhuvud och utföra fyrhjulspositionering.
Oljeläckage från styrväxelns dammmantel : Oljeläckage från styrväxelns dammmantel kan orsaka otillräcklig smörjning, öka friktion och slitage och producera onormalt ljud. Lösningen är att byta ut skyddsomslaget eller smörja om.
interna delar av styrmaskinen är slitna eller lösa : växeln, kuggstången, lagret och andra delar av styrmaskinen är slitna eller lösa, vilket också kommer att orsaka onormalt ljud. I det här fallet måste dessa delar inspekteras och bytas ut regelbundet.
felaktigt stramt eller åldrande av bältet : felaktigt stramt eller åldrande av bältet kommer också att leda till onormalt ljud. Behöver justera bältets spännhet eller byta ut bältet.
Metoderna för att lösa det onormala ljudet från dragstången i styrmaskinen med ett gap inkluderar:
Byt ut styrstångens kulhuvud: Om styrstångens kulhuvud är åldrat eller slitet måste det bytas ut mot ett nytt kulhuvud och fyrhjulsposition.
Justera de inre delarna av styrmaskinen : om de inre delarna av styrmaskinen är slitna eller lösa kan du försöka justera skruvpressstället för att minska mängden lossning.
Byt ut skyddsomslaget eller gör nytt smör : Om skyddsomslaget läcker olja, byt ut skyddsomslaget eller gör nytt smör.
Justera eller byt ut bältet : Om bältets sträckning är felaktig eller åldras måste du justera bältets spännhet eller byta ut bältet.
Genom ovanstående metod, kan effektivt lösa problemet med dragstången i riktningen maskinen har ett gap skaka onormalt ljud, för att säkerställa säkerheten och stabiliteten hos fordonet.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
