Kolvring.
Kolvring används för att sätta in kolvspåret inuti metallringen, kolvring är uppdelad i två typer: kompressionsring och oljering. Kompressionsringen kan användas för att täta den brännbara gasblandningen i förbränningskammaren; Oljeringen används för att skrapa överflödig olja från cylindern. Kolvringen är en slags elastisk metallring med stor utvidgningsdeformation, som är monterad i profilen och dess motsvarande ringformade spår. Fram- och återgående och roterande kolvringar är beroende av tryckskillnaden mellan gas eller vätska för att bilda en tätning mellan den yttre cirkeln av ringen och cylindern och ena sidan av ringen och ringspåret.
Tillämpningsområde
Kolvringar används ofta i en mängd olika kraftmaskiner, såsom ångmotorer, dieselmotorer, bensinmotorer, kompressorer, hydrauliska pressar, etc., som ofta används i bilar, tåg, fartyg, yachter och så vidare. I allmänhet är kolvringen installerad i kolvens ringspår, och den och kolven, cylinderfodret, cylinderhuvudet och andra komponenter i kammaren för att göra arbete.
Kolvringen är kärnkomponenten inuti bränslemotorn, den och cylinder, kolv, cylindervägg tillsammans för att slutföra tätningen av bränslegas. Vanligt använda bilmotorer har två typer av diesel- och bensinmotorer, på grund av deras olika bränsleprestanda är användningen av kolvringar inte densamma, de tidiga kolvringarna bildas genom gjutning, men med teknikens framsteg, stål med hög effekt kolvringar föddes, och med motorns funktion fortsätter miljökraven att förbättras, en mängd olika avancerade ytbehandlingsapplikationer, såsom termisk sprutning, galvanisering, förkromning, etc. Gasnitrering, fysikalisk avsättning, ytbeläggning, zinkmanganfosfatering, etc. förbättrar avsevärt kolvringens funktion.
Kolvringsfunktionen inkluderar tätning, reglering av olja (oljekontroll), värmeledning (värmeöverföring), styrning (stöd) fyra roller. Tätning: hänvisar till tätningsgas, låt inte förbränningskammarens gas läcka ut till vevhuset, gasläckaget kontrolleras till ett minimum, förbättra den termiska effektiviteten. Luftläckage kommer inte bara att minska motorns kraft, utan också göra att oljan försämras, vilket är gasringens huvuduppgift; Justera oljan (oljekontroll): överflödig smörjolja på cylinderväggen skrapas bort och cylinderväggen täcks med en tunn oljefilm för att säkerställa normal smörjning av cylindern och kolven och ringen, vilket är huvuduppgiften för oljeringen. I moderna höghastighetsmotorer ägnas särskild uppmärksamhet åt rollen som kolvringskontrolloljefilm; Värmeledning: kolvens värme överförs till cylinderfodret genom kolvringen, det vill säga kyleffekten. Enligt tillförlitliga data sprids 70 ~ 80% av värmen som tas emot av den okylda kolvens kolvtopp genom kolvringen till cylinderväggen, och 30 ~ 40% av kylkolven sprids genom kolvringen till cylindern vägg; Stöd: Kolvringen håller kolven i cylindern, förhindrar direktkontakt mellan kolven och cylinderväggen, säkerställer mjuk rörelse av kolven, minskar friktionsmotståndet och förhindrar att kolven slår mot cylindern. I allmänhet använder bensinmotorns kolv två gasringar och en oljering, medan dieselmotorn vanligtvis använder två oljeringar och en gasring.
Bra och dålig identifiering
Kolvringens arbetsyta får inte ha hack, repor, flagning, den yttre cylindern och de övre och nedre ändytorna ska ha en fast finish, krökningsavvikelsen får inte vara större än 0,02-0,04 mm, standardsänkningen för kolvringen. ring i spåret får inte överstiga 0,15-0,25 mm, och kolvringens elasticitet och spel uppfyller kraven. Dessutom bör vi också kontrollera kolvringens ljusläckage, det vill säga kolvringen är platt i cylindern, sätt en liten lampa under kolvringen, sätt en ljusskärm ovanför, och observera sedan ljusläckagegapet mellan kolvringen och cylinderväggen, som visar om kontakten mellan kolvringen och cylinderväggen är bra. Under normala förhållanden bör kolvringens lätta läckage, mätt med en tjockleksmätare, inte överstiga 0,03 mm. Längden på den kontinuerliga ljusläckagesömmen bör inte vara större än 1/3 av cylinderdiametern, längden på ett antal lättläckagegap bör inte vara större än 1/3 av cylinderdiametern och den totala längden av ett antal Ljusläckage bör inte överstiga 1/2 av cylinderdiametern, annars bör den bytas ut. Kolvringsmärkning GB/T 1149.1-94 anger att alla kolvringar som krävs för att ha en monteringsriktning ska vara märkta på ovansidan, det vill säga sidan nära förbränningskammaren. Ringarna markerade på ovansidan inkluderar: konring, inre avfasning, yttre skärbordsring, nosring, kilring och oljering som kräver monteringsriktning, och ringens ovansida är märkt.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
