• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NYA AUTODELAR BIL RESERVSFAS MODULATOR-FRAMÅT-10442815 Kraftsystem AUTODELAR LEVERANTÖR grossist mg katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MG RX8

Org av plats: MADE IN CHINA

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: TT Insättning Företag Märke: CSSOT


Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktinformation

Produktens namn FAS MODULATOR-FRAMÅT
Produktapplikation SAIC MG RX5 NYHET
Produkter OEM NR 10442815
Org av plats GJORT I KINA
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Ledtid Lager, om mindre 20 st, normalt en månad
Betalning TT Deposition
Stämpla zhuomeng bil
Applikationssystem ALLA

Produktdisplay

FASMODULATOR-FRAMÅT-10442815
FASMODULATOR-FRAMÅT-10442815

Produktkunskap

Princip för fasmodulator.
En fasmodulator är en krets där bärvågens fas styrs av en modulerad signal. Det finns två huvudmetoder för sinusvågsfasmodulering: direkt fasmodulering och indirekt fasmodulering. Direkt fasmodulering är att direkt ändra parametrarna för ‌ resonansslinga genom att modulera signal, så att fasförskjutning genereras när bärvågssignalen passerar genom resonansslingan och bildar en fasmoduleringsvåg. Indirekt fasmodulering är att först modulera amplituden för den modulerade vågen och sedan transformera amplitudändringen till fasändringen för att uppnå fasmodulering. ‌
Det konkreta förverkligandet av direkt fasmodulering och indirekt fasmodulering
Direkt fasmodulering: använder den modulerade signalen för att direkt ändra parametrarna för resonansslingan, så att bärvågssignalen genom resonansslingan fasskifte. Denna metod är enkel och direkt, men kräver exakt kontroll av resonanskretsens parametrar.
Indirekt fasmodulering: amplituden för den modulerade vågen moduleras först, och sedan omvandlas amplitudändringen till en fasändring. Denna metod skapades av ‌ Armstrong 1933 och kallas Armstrongs moduleringsmetod.
‌ pulsfasmodulator: Pulsfasmodulatorn ändrar utgångsfasen för pulsfasmodulatorn genom ingångspulsutgången från den numeriska styrenheten. När CNC-enheten matar ut en framåt- eller bakåtmatningspuls, kommer utsignalen från pulsfasmodulatorn att flytta fram eller släpa referenssignalen med en motsvarande fasvinkel. ‌
MCU realiserar digital fasomvandlare: trigga räknare för klockpuls, addera eller subtrahera ytterligare puls för att ändra utgångsfasen för räknaren, för att realisera fastransformation. ‌
Ett applikationsexempel på fasmodulator
‌ Variabelt ventiltidsystem: Fasmodulatorn är nyckelkomponenten i det variabla ventiltidssystemet, vilket optimerar motorns prestanda genom att styra fasen av ventiltiden. ‌
‌ Reaktiv effektkompensationsenhet: Justeringskameran är en reaktiv effektkompensationsenhet som används för att upprätthålla spänningsbalansen i kraftsystemet. ‌
‌ fordonsfasregulatorfel ‌ manifesteras huvudsakligen som symtom på fel på elektronisk regulator för fordon, dessa symtom inkluderar:
‌ spänningsregulatoravbrott ‌ : haveri av FET- eller Darlington-transistorn inuti spänningsregulatorn, vilket gör att excitationsströmmen blir okontrollerad, vilket gör att generatorns utspänning stiger och batteriet överladdas.
‌ generator skadad ‌ : Om generatorn är skadad minskar utspänningen och batteriet kan inte laddas.
‌ effektor eller Darlington-rör öppen krets skada ‌ : Om effektorn eller Darlington-rör öppen krets skadas, generatorns excitationslindningsledning jordad.
‌ Batteriindikator lyser när ingen elektricitet genereras ‌ : Batteriindikatorn kan lysa eftersom ingen elektricitet genereras, eller så kan det bero på hög strömproduktion. När batterispänningen sjunker under 10 volt, vinglar motorn, är svårstartad eller kan inte accelerera och stanna.
Dessa symtom indikerar ett problem med bilens elsystem, vilket kan påverka bilens prestanda negativt. Därför är snabb diagnos och reparation av dessa fel mycket viktigt.
Dessutom inkluderar felsymptomen hos bilgeneratorn ingen laddning, laddningsströmmen är för liten eller för stor, och dessa fel kan vara relaterade till regulatorns fel. Till exempel kan underlåtenhet att ladda orsakas av ett trasigt generatorband, en trasig generatorexciteringsledning eller laddningsledning och dålig kontakt mellan borsten och släpringen. Laddningsströmmen är för liten kan bero på dålig kontakt med laddledningen, slirning av drivremmen, generatorfel eller att regulatorns reglerspänning är för låg. Laddningsströmmen är för stor kan bero på att regulatorns reglerspänningsvärde är för högt ‌.
Sammanfattningsvis inkluderar symtomen på fordonsfasmodulatorfel batteriöverladdning, batterifel att ladda, batteriindikatorlampa etc., vilket kan påverka bilens normala drift. Därför är det nödvändigt att diagnostisera och reparera felet på bilfasmodulatorn i tid.

Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!

Ring oss om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa för dig, CSSOT kan hjälpa dig för dessa du förbryllade, mer detaljerat vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat 6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter