Oljepump.
En komponent som används för att öka oljetrycket och säkerställa en viss mängd olja för att tvinga oljetillförsel till varje friktionsyta. Oljepump av växeltyp och rotortyp används ofta i förbränningsmotorer. Oljepumpen av växeltyp har fördelarna med enkel struktur, bekväm bearbetning, pålitlig drift, lång livslängd, högt pumpoljetryck och används ofta. Denna pump har samma fördelar som kugghjulspumpar, men är kompakt och liten i storleken.
Enkel struktur, liten storlek, lätt vikt, stor oljetransmission. Cykloidalt rotorpumpsystem antar strukturen av inre och yttre rotoringrepp, antalet tänder är litet, strukturstorleken är kompakt och tätningskaviteten kan formas utan andra isoleringselement, och antalet delar är litet.
Rörelseegenskaper
Smidig drift, lågt ljud. Antalet rotortänder inuti och utanför den cykloidala rotorpumpen är bara en tand, när de gör relativ rörelse är tandytans glidhastighet liten, och nätpunkten rör sig ständigt längs tandprofilen på den interna och externa rotorn , så att de två rotortandytorna sliter mindre på varandra. Eftersom omslutningsvinkeln för oljesughålan och oljeutloppshålan är stor, nära 145°, är oljesugnings- och oljeutloppstiden relativt tillräcklig, därför är oljeflödet relativt stabilt, rörelsen är relativt stabil och bullret är betydligt lägre än kugghjulspumpen.
Höghastighetskarakteristik
Bra höghastighetsegenskaper. För den allmänna evolventväxelpumpen, om hastigheten är för hög, kommer effekten av centrifugalkraften att leda till bildandet av otillräckliga "hål för tandolja", så att pumpens effektivitet minskar, därför överstiger hastigheten sällan 3000 rpm, och cirkelhastigheten är inom 5 ~ 6m/s. För cykloidal rotorpump är oljesugnings- och utloppsvinkelområdet stort, vid höghastighetsrotation bidrar centrifugalkraftens roll till fyllningen av olja i tanddalen, kommer inte att producera skadliga "hål" -fenomen, därför är hastigheten räckvidden för cykloidal rotorpump kan vara flera hundra till nästan tio tusen varv.
Symptomen på otillräckligt oljepumptryck är: 1. Varningslampan på instrumentbrädan lyser; 2, är fordonets drivkraft otillräcklig. Orsakerna till det otillräckliga trycket i oljepumpen är: 1, oljan i oljetråget är otillräcklig; 2, oljeviskositetsminskning; 3, olja blandad med bränsle eller vatten; 4, hög oljetemperatur; 5, oljefiltret är blockerat eller oljeinloppet läcker; 6, tryckbegränsande ventil oljeläckage; 7. Oljefiltret och huvudoljepassagen är blockerade; 8, oljekylningsmunstycke oljeläckage. Lösningen på oljepumpens otillräckliga tryck är: 1, lägg till eller byt ut oljan; 2, rengör eller byt ut oljefiltret; 3, byt ut sugröret och packningen; 4. Byt ut tryckbegränsningsventilens fjäder; 5. Byt ut munstycksspolen.
Vilket symptom går sönder oljepumpen
01
Svårighet att starta bilen
Svårigheten att starta bilen är ett uppenbart symptom på skadorna på oljepumpen. När det är problem med oljepumpen kan fordonet uppleva svårigheter vid start, i form av att det tar längre tid att vrida om nycklarna eller nycklarna. Det beror på att oljepumpen ansvarar för att transportera olja till olika delar av motorn och om den skadas eller går sönder kan det leda till otillräcklig smörjning av motorn, vilket i sin tur påverkar startprocessen. Om din bil har problem med att starta kan det därför vara nödvändigt att kontrollera att oljepumpen fungerar som den ska.
02
Motorn vinglar
Onormal motorskakning kan vara ett uppenbart symptom på skador på oljepumpen. Oljepumpens huvudfunktion är att höja oljan till ett visst tryck och tvinga marktrycket till motordelarnas rörliga yta för att säkerställa att motorn är väl smord. När oljepumpen är skadad kan det leda till otillräcklig tillförsel av smörjolja och orsaka motorflimmer. Dessutom kommer dålig kvalitet eller fel typ av olja också att påskynda slitaget på motorn, vilket orsakar onormalt ljud och mekaniska skador. Därför, när motorn visar sig skaka, bör oljepumpen och oljekvaliteten kontrolleras så snart som möjligt.
03
Accelerationssvaghet
Accelerationssvaghet är ett uppenbart symptom på skador på oljepumpen. När det finns ett problem med oljepumpen kan fordonet ha ett "azolbil"-fenomen när det accelererar snabbt, det vill säga fordonet känns som att det begränsas av bromsen, vilket resulterar i otillräcklig effekt. Detta tillstånd beror vanligtvis på att oljepumpen inte ger tillräcklig smörjning och kylning, vilket resulterar i minskad motorprestanda. Därför, om fordonet visar denna känsla av maktlöshet vid acceleration, kan det vara ett problem med oljepumpen och den måste kontrolleras och repareras så snart som möjligt.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
