Vilken roll har bilkondensatorn?
Bilkondensor är en viktig bildelar, dess huvudsakliga roll är att kyla gas med hög temperatur och högt tryck till hög temperatur och högtrycksvätska. Kondensorn återvinner köldmediet genom att kontinuerligt komprimera det från en gas till en vätska. Specifikt har kondensorn följande funktioner:
Ta bort den överhettande delen av högtemperaturluftkonditioneringens köldmediegas i luften som skickas av kompressorn, så att den blir torr mättad ånga. Genom kondensorn kan den överhettande delen av köldmediegasen i högtemperaturluftkonditioneringen effektivt tas bort, så att kylmediets temperatur sänks.
Förvätskning utförs vid konstant mättnadstemperatur. Kondensorn omvandlar köldmediet från ett gastillstånd till ett flytande tillstånd, så att köldmediet kan användas effektivt.
Det flytande köldmediet kyls ytterligare till samma temperatur som den omgivande luften, vilket fungerar som en kylande effekt. Kondensorn kan ytterligare kyla det flytande köldmediet till samma temperatur som den omgivande luften och på så sätt uppnå den kylande effekten av luften i bilen.
Generellt sett spelar bilkondensorn en viktig roll i billuftkonditioneringssystemet, dess roll är att kyla högtemperatur- och högtrycksgasen till högtemperatur- och högtrycksvätska, för att uppnå återvinning av köldmedium, för att uppnå kylning effekten av luften i bilen.
Var är bilens kondensor?
Bilkondensatorns position beskrivs enligt följande:
1, bilens luftkonditioneringskondensor är vanligtvis i framkanten, för att förlita sig på frontvinden för att kyla kylmediet i rörledningen när bilen kör.
2. Kondensorns roll är att högtemperatur- och högtrycksköldmediet från kompressorn blir ett medeltemperatur- och medeltrycksköldmedium efter att ha passerat genom kondensorn, och sedan matas det in till nästa nivå av vätskelagringstank eller torkflaska .
3. I processen att passera genom kondensorn är det en mycket effektiv kylningsprocess. Om kondensorn går sönder kan det leda till obalans i rörledningstrycket. Luftkonditioneringen är defekt.
4, kan kondensorns struktur likna radiatorns syfte för att öka kontaktytan så att köldmediet kan uppnå maximal värmeväxling i minsta möjliga läge, och av samma anledning som radiatorn.
Intercooler för bil är uppdelad i två situationer, den första: luftkylning inuti är inte en kylvätska, den andra: vattenkylning inuti är en kylvätska. Den kyls av motorns kylvätska, som är kylvätskan i intercoolern. Denna form har en relativt komplex struktur, men kylningseffektiviteten är hög. Den luftkylda intercoolern är installerad nära motorns kylare och förlitar sig på luftflödet i fordonet för att direkt kyla luften i intercoolern.
Intercoolerns roll är att förbättra effektiviteten i motorns luftväxling, vilket endast kan ses i bilen med en turboladdad installation. Oavsett om det är en överladdad motor eller en turboladdad motor, är det nödvändigt att installera en laddluftkylare mellan kompressorn och motorns insugningsrör, eftersom kylaren är placerad mellan motorn och kompressorn, den kallas även en laddluftkylare, kallad en intercooler. Intercoolerns kylningsmetod har vanligtvis två typer av luftkylning och vattenkylning.
Det finns två sätt att kyla bilintercoolern, det ena är luftkylning, denna intercooler placeras vanligtvis i fronten av motorn, genom den främre luftcirkulationen för att kyla den komprimerade luften. Denna kylmetod är relativt enkel i strukturen och låg i kostnad, men kylningseffektiviteten är låg.
Den andra kylmetoden är vattenkylning, genom motorns kylvätskekylning, vattenkyld intercooler installerad nära insugningsgrenröret, dess kylning förlitar sig på motorns kylsystems kylvätska för att slutföra kylningsvärmeavledningen.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
