Vilken roll har bilens kondensor?
En bilkondensor är en viktig bildel, dess huvudsakliga roll är att kyla gas med hög temperatur och högt tryck till vätska med hög temperatur och högt tryck. Kondensorn återvinner köldmediet genom att kontinuerligt komprimera det från gas till vätska. Kondensorn har specifikt följande funktioner:
Avlägsna den överhettade delen av köldmediet från högtemperaturluftkonditioneringen i luften som skickas ut av kompressorn, så att den blir torr, mättad ånga. Genom kondensorn kan den överhettade delen av köldmediet från högtemperaturluftkonditioneringen effektivt avlägsnas, så att köldmediets temperatur sänks.
Förvätskning utförs vid konstant mättnadstemperatur. Kondensorn omvandlar köldmediet från gasform till flytande form, så att köldmediet kan användas effektivt.
Det flytande köldmediet kyls ytterligare till samma temperatur som den omgivande luften, vilket fungerar som en kylande effekt. Kondensorn kan ytterligare kyla det flytande köldmediet till samma temperatur som den omgivande luften, och därmed uppnå den kylande effekten av luften i bilen.
Generellt sett spelar bilkondensorn en viktig roll i bilens luftkonditioneringssystem. Dess roll är att kyla högtemperatur- och högtrycksgaser till högtemperatur- och högtrycksvätska för att uppnå återvinning av köldmedium och därmed uppnå en kylande effekt av luften i bilen.
Var är bilens kondensor?
Bilkondensorns position beskrivs enligt följande:
1. Bilens luftkonditioneringskondensor sitter vanligtvis framtill för att kyla kylmediet i rörledningen när bilen körs på grund av den främre vinden.
2. Kondensorns roll är att det flytande köldmediet med hög temperatur och högt tryck från kompressorn blir ett köldmedium med medeltemperatur och medeltryck efter att ha passerat genom kondensorn, och sedan matas det in i nästa nivå av vätskelagringstanken eller torkflaskan.
3. Luftkonditioneringen är mycket effektiv när den passerar genom kondensorn. Om kondensorn går sönder kan det leda till obalans i rörledningstrycket. Luftkonditioneringen är trasig.
4, kondensorns struktur kan likna radiatorns syfte för att öka kontaktytan så att köldmediet kan uppnå maximal värmeväxling i minsta möjliga position, och av samma anledning som radiatorn.
Bilens intercooler är uppdelad i två situationer, den första: luftkylning inuti är inte kylvätska, den andra: vattenkylning inuti är kylvätska. Den kyls av motorns kylvätska, vilket är kylvätskan i intercoolern. Denna form är relativt komplex i strukturen, men kyleffektiviteten är hög. Den luftkylda intercoolern är installerad nära motorns kylare och förlitar sig på luftflödet i fordonet för att direkt kyla luften i intercoolern.
Intercoolerns roll är att förbättra effektiviteten i motorns luftväxling, vilket bara kan ses i bilar med turboladdad installation. Oavsett om det är en kompressormatad motor eller en turboladdad motor är det nödvändigt att installera en intercooler mellan kompressorn och motorns insugningsrör, eftersom kylaren är placerad mellan motorn och kompressorn, den kallas även intercooler, kallad intercooler. Intercoolerns kylningsmetod har vanligtvis två typer av luftkylning och vattenkylning.
Det finns två sätt att kyla bilens intercooler, ett är luftkylning, denna intercooler placeras vanligtvis framtill på motorn, genom den främre luftcirkulationen för att kyla tryckluften. Denna kylmetod är relativt enkel i struktur och låg kostnad, men kyleffektiviteten är låg.
Den andra kylmetoden är vattenkylning, genom kylvätskans kylning, den vattenkyld intercoolern installeras nära insugningsröret, och dess kylning förlitar sig på motorns kylsystems kylvätska för att fullborda kylningens värmeavledning.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
