• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NYA AUTODELAR BIL RESERVDELAR INTAGSGRENS TRYCKSENSOR-10290359 Kraftsystem AUTODELAR LEVERANTÖR grossist mg katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MG RX8

Org av plats: MADE IN CHINA

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: TT Insättning Företag Märke: CSSOT


Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktinformation

Produktens namn INGÅNGSGRENS TRYCKSENSOR
Produktapplikation SAIC MG RX5 NYHET
Produkter OEM NR 10290359
Org av plats GJORT I KINA
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Ledtid Lager, om mindre 20 st, normalt en månad
Betalning TT Deposition
Stämpla zhuomeng bil
Applikationssystem ALLA

Produktdisplay

INGÅNGSGRENS TRYCKSENSOR-10290359
INGÅNGSGRENS TRYCKSENSOR-10290359

Produktkunskap

Insugningsgrenrörets trycksensor.
Insugningsgrenrörets trycksensorstruktur
Eftersom det finns en förstärkarkrets inuti grenrörets trycksensor behöver den totalt tre ledningar av kraftledningen, jordledningen och signalutgångsledningen, som på motsvarande sätt har tre terminaler på ledningsterminalerna, respektive effektterminalen (Vcc ), jordterminalen (E) och signalutgångsterminalen (PIM), och de tre terminalerna är anslutna till styrdatorns ECU genom ledningskontakten och ledningen.
För att minska vibrationen från de inre elektroniska komponenterna i insugningsgrenrörets trycksensor installeras den vanligtvis i ett läge där fordonets vibration är relativt liten och ovanför insugningsluftledningen för att förhindra att gas från insugningsröret tränger in trycksensorn. Dessutom accepterar insugningsrörets trycksensor insugningsrörets tryck underifrån för att förhindra att den signalavkännande delen förorenas, så inloppsrörets gas som samlas upp från insugningsröret nära gasreglaget genom gummiröret nås från den nedre änden av inloppsröret. grenrörstrycksensor.
Monomerdetektering
1. Utseendebesiktning
När du tittar, hitta helt enkelt gummislangen från insugningsgrenröret nära gasspjällsänden för att hitta grenrörets trycksensor på bilen. Först, med tändningslåset stängt, kontrollera att insugningsgrenrörets tryckgivares kabelkontakt är väl ansluten och att gummislangen är av. Starta sedan motorn för att se om gummislangen inte är tättsluten och otät
2. Instrumentprovning
(1) Slå PÅ tändningslåset (ON) och testa spänningsvärdet mellan terminalen Vcc och E2 med multimeterns DC-spänningsstopp (DCV-20). Spänningsvärdet är strömförsörjningsspänningsvärdet som läggs till av ECU:n till grenrörets trycksensor. Normalvärdet bör vara: Mellan 4,5 och 5,5V, om värdet är felaktigt bör du kontrollera batterispänningen eller kopplingen mellan ledningarna, ibland kan problemet även ligga i styrdatorns ECU.
(2) Slå PÅ tändningslåset (ON-läge) och dra vakuumgummislangen från insugningsgrenrörets trycksensor, så att insugningsrörets trycksensor är ansluten till atmosfären, testa sedan terminalutgångsspänningssignalen ( spänningsvärdet mellan PIM och jordledningen E2), är normalvärdet: Mellan 3,3 och 3,9V, om utspänningen är för hög eller för låg, indikerar det att insugningsgrenrörets tryckgivare är felaktig och bör bytas ut.
(3) Slå PÅ tändningslåset (ON-läge), ta bort vakuumgummislangen på insugningsgrenrörets trycksensor, applicera ett annat negativt tryck (vakuumgrad) på intaget av grenrörets trycksensor med en handhållen vakuumpump, och testa spänningsvärde mellan ledningsterminalens överföringsspänningssignal PIM och jordledningen E2 medan man applicerar tryck. Spänningsvärdet bör öka linjärt med ökningen av det applicerade undertrycket, annars indikerar det att signaldetekteringskretsen i sensorn är felaktig och bör bytas ut.
Var sitter insugningsgrenrörets trycksensor?
Insugningsgrenrörets trycksensor är en sensor installerad på insugningsgrenrörets gasrör, varav tre ledningar, en är för 5 volt, en är för 5 volt av returvägen, det vill säga den negativa linjen, och den andra är en signal linje för Ecu.
Insugningsgrenrörets trycksensor är en extremt viktig typ av sensor i typ D, det vill säga hastighetstäthet bränsleinsprutningssystem, som spelar rollen att omvandla tryckförändringen i insugningsröret till en spänningssignal.
Styrdatorn (ECU) bestämmer mängden luft som kommer in i cylindern baserat på denna signal och motorvarvtalet (signalen från motorvarvtalssensorn installerad i fördelaren).
Insugstryckssensorn detekterar det absoluta trycket i insugningsröret bakom knuten och ventilen, och den detekterar förändringen av det absoluta trycket i grenröret enligt motorns varvtal och belastning.
Den omvandlas sedan till en signalspänning och skickas till en elektronisk styrenhet (ECU), som styr den grundläggande bränsleinsprutningsmängden enligt storleken på denna signalspänning.

Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!

Ring oss om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa för dig, CSSOT kan hjälpa dig för dessa du förbryllade, mer detaljerat vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat 6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter