Tändspole
Med utvecklingen av bilbensinmotor till riktning för hög hastighet, högt kompressionsförhållande, hög effekt, låg bränsleförbrukning och låg utsläpp har den traditionella tändningsanordningen inte kunnat uppfylla kraven på användning. Kärnkomponenterna i tändningsanordningen är tändspolen och omkopplingsanordningen, förbättrar energin i tändspolen, tändstiftet kan producera tillräckligt med energipark, vilket är det grundläggande tillståndet för tändanordningen för att anpassa sig till driften av moderna motorer.
Det finns vanligtvis två uppsättningar av spolar inuti tändspolen, den primära spolen och den sekundära spolen. Den primära spolen använder en tjockare emaljerad tråd, vanligtvis cirka 0,5-1 mm emaljerad tråd runt 200-500 varv; Den sekundära spolen använder en tunnare emaljerad tråd, vanligtvis cirka 0,1 mm emaljerad tråd runt 15000-25000 varv. Den ena änden av den primära spolen är ansluten till lågspänningens strömförsörjning (+) på fordonet, och den andra änden är ansluten till växlingsanordningen (brytare). Den ena änden av den sekundära spolen är ansluten till den primära spolen, och den andra änden är ansluten till utgångsänden på högspänningslinjen för att utföra högspänning.
Anledningen till att tändspolen kan förvandla lågspänningen till högspänning på bilen är att den har samma form som den vanliga transformatorn, och den primära spolen har ett större svängförhållande än den sekundära spolen. Men arbetsläget för tändspol skiljer sig från den vanliga transformatorn, den vanliga transformatorns arbetsfrekvens är fixerad 50Hz, även känd som effektfrekvenstransformator, och tändspolen är i form av pulsarbete, kan betraktas som en pulstransformator, den enligt motorens olika hastighet vid olika frekvenser för upprepad energilagring och urladdning.
När den primära spolen är påslagen genereras ett starkt magnetfält runt det när strömmen ökar och magnetfältenergin lagras i järnkärnan. När omkopplingsanordningen kopplar bort den primära spolkretsen, avtar magnetfältet för den primära spolen snabbt, och den sekundära spolen känner av en högspänning. Ju snabbare magnetfältet för den primära spolen försvinner, desto större är strömmen i det nuvarande avkopplingens ögonblick, och desto större svängförhållande för de två spolarna, desto högre spänning som induceras av den sekundära spolen.
Under normala omständigheter beror tändspolens livslängd på användningen av miljö- och fordonsanvändning och måste i allmänhet bytas ut efter 2-3 år eller 30 000 till 50 000 kilometer.
Tändspole är en viktig del av fordonets tändningssystem, dess huvudroll är att konvertera lågspänningens strömförsörjning för fordonet till högspänningselektricitet för att antända den blandade gasen i cylindern och främja motoroperationen.
Men om det konstateras att motorn är svår att starta, accelerationen är instabil och bränsleförbrukningen ökas är det nödvändigt att kontrollera om tändspolen måste bytas ut i tid. Dessutom måste ersättningen av tändspolen också utföras av professionella tekniker för att säkerställa att den ersatta tändspolen kan fungera normalt och undvika andra fel orsakade av felaktig drift.
Struktur av tändspole. Tändspolen är uppdelad i två delar: primärspole och sekundärspole. Den primära spolen är gjord av tjock emaljerad tråd, med ena änden ansluten till den positiva terminalen på lågspänningens strömförsörjning på fordonet och den andra änden ansluten till växlingsanordningen (brytare).
Den sekundära spolen är gjord av fin emaljerad tråd, den ena änden är ansluten till den primära spolen, och den andra änden är ansluten till utgångsänden på högspänningstråden för att mata ut högspänningselektricitet. Tändspole enligt magnetkretsen kan delas upp i öppen magnetisk typ och stängd magnetisk typ två. Den traditionella tändspolen är öppen magnetisk, dess kärna är tillverkad av 0,3 mm kiselstålark, sekundära och primära spolar lindas på järnkärnan; Innesluten är den primära spolen med en järnkärna, den sekundära spolen är lindad runt utsidan, och magnetfältlinjen består av järnkärnan för att bilda en stängd magnetkrets.
Tändspolersättningsåtgärder. Ersättningen av tändspolen måste utföras av en professionell tekniker, eftersom felaktig ersättning kan leda till andra misslyckanden. Innan du byter ut tändspolen, koppla bort fordonet från strömförsörjningen, ta bort tändspolen och kontrollera om andra komponenter är skadade eller åldrade, såsom tändstift, tändspolspolar och tändspolmoduler.
Om andra komponenter har visat sig vara felaktiga bör de också bytas ut. Efter att ha ersatt tändspolen är det nödvändigt att utföra systemfelsökning för att säkerställa normal start och drift av motorn och undvika onormala situationer såsom startproblem, accelerationsinstabilitet och ökad bränsleförbrukning.
Tändspolens roll. Tändspolens huvudroll är att konvertera lågspänningseffekt till högspänningselektricitet för att antända gasblandningen i cylindern och pressa motorn att fungera. Arbetsprincipen för tändspolen är att använda principen för elektromagnetisk induktion för att konvertera lågspänningens strömförsörjning för fordonet till högspänningselektricitet, så att tändstiftet genererar gnistor och tändar den blandade gasen.
Därför är tändspolens prestanda och kvalitet avgörande för den normala driften av motorn. Om tändspolen misslyckas kommer det att leda till svårigheter att starta motorn, instabil acceleration, ökad bränsleförbrukning och andra problem, vilket allvarligt påverkar fordonets säkerhet och komfort.
Kort sagt, tändspolen är en viktig del av tändningssystemet för bilmotor och måste kontrolleras och bytas ut regelbundet för att säkerställa att motorn fungerar korrekt. Vid ersättning av tändspolen måste professionella tekniker vara uppmärksamma för att kontrollera om det finns problem med andra relaterade komponenter och felsöka systemet för att undvika andra fel. Samtidigt bör vi också förstå arbetsprincipen och strukturen för tändspolen för att bättre underhålla och underhålla vår bil.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
