Motorkåpa.
Motorkåpan är generellt sammansatt i struktur, mittklämman är tillverkad av värmeisoleringsmaterial, innerplattan spelar en roll för att öka styvheten, och dess geometri väljs av tillverkaren, i princip skelettformen.
När motorkåpan öppnas vrids den vanligtvis bakåt och en liten del vrids framåt.
Motorkåpan som är vänd bakåt ska öppnas i en förutbestämd vinkel, den ska inte vara i kontakt med vindrutan och ha ett minsta avstånd på cirka 10 mm. För att förhindra att den öppnas själv på grund av vibrationer under körning ska motorkåpans framände ha en säkerhetslåsanordning med hake, låsningsbrytaren ska placeras under bilens instrumentbräda och motorkåpan ska vara låst samtidigt som bildörren låses.
Demontering av motorkåpa
Öppna motorkåpan och täck över bilen med en mjuk trasa för att förhindra skador på lacken; Ta bort spolarmunstycket och slangen från motorkåpan; Markera gångjärnets position på motorhuven för enkel montering senare; Ta bort fästbultarna på motorkåpan och gångjärnen och förhindra att motorkåpan glider av efter att bultarna har tagits bort.
Montering och justering av motorkåpa
Motorkåpan ska monteras i omvänd ordning mot demonteringen. Innan motorkåpans och gångjärnets fästbultar dras åt kan motorkåpan justeras framifrån och bakåt, eller gångjärnspackningen och buffertgummit kan justeras upp och ner för att få ett jämnt mellanrum.
Justering av motorkåpans låsmekanism
Innan motorkåpans lås justeras måste motorkåpan korrigeras ordentligt, sedan lossa fästbulten, flytta låshuvudet fram och tillbaka, vänster och höger, så att det är i linje med låssätet, framsidan av motorkåpan kan också justeras med höjden på låshuvudets svansstjärtsbult.
Analys av bilhuvens material
Bilhuvar är tillverkade av aluminium, stål och plast.
Först, huva i aluminiumlegering
Aluminiumhuv är ett material som används i många exklusiva modeller. Dess fördelar har främst följande aspekter:
1. Lättvikt: Aluminiumlegeringens densitet är mindre än stålets, och vikten under samma volym blir lättare.
2. Korrosionsbeständighet: Aluminiumlegeringens korrosionsbeständighet är god, lång livslängd.
3. God värmeavledning: Aluminiumlegeringens värmeutvidgningskoefficient är liten, god värmeledningsförmåga, vilket bidrar till motorns värmeavledning.
Men aluminiumlegering har också vissa brister, såsom att styrkan inte är lika bra som stål, den är lätt att producera sprödhet och så vidare.
Två, stålhuv
Stålhuven är ett material som ofta används i vanliga bilar. Dess fördelar har främst följande aspekter:
1. Hög hållfasthet: Stålets hållfasthet är högre än aluminiumlegeringens, och det är mer slagtåligt.
2. Låg underhållskostnad: Om kollisionsskador uppstår är underhållskostnaden för stål relativt låg.
Stål har dock också nackdelar, såsom hög vikt, vilket inte bidrar till bränsleförbrukningen.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
