Motorskydd.
Motorns lock är vanligtvis sammansatt i strukturen, det mellersta klippet är tillverkat av termiskt isoleringsmaterial, den inre plattan spelar en roll för att förbättra styvhet och dess geometri väljs av tillverkaren, i princip skelettformen.
När motorskyddet öppnas vänds det i allmänhet bakåt och en liten del vänds framåt.
Motorns lock som vrids bakåt bör öppnas i en förutbestämd vinkel, bör inte vara i kontakt med den främre vindrutan och bör ha ett minimalt avstånd på cirka 10 mm. För att förhindra självöppning på grund av vibrationer under körning bör motorskyddets främre änden ha en säkerhetslåsens låsanordning, låsenhetens omkopplare är inställd under bilens instrumentpanel, och motorskyddet bör låsas samtidigt när bildörren är låst.
Avlägsnande av motoröverdrag
Öppna motorkåpan och täck bilen med en mjuk trasa för att förhindra skador på finishfärgen; Ta bort vindrutesbricka munstycke och slang från motorskyddet; Markera gångjärnspositionen på huven för enkel installation senare; Ta bort fästbultarna på motorskyddet och gångjärnen och förhindra att motorskyddet glider av efter att bultarna har tagits bort.
Installation och justering av motorskyddet
Motorns lock ska installeras i omvänd ordning för borttagning. Innan fixeringsbultarna på motorskyddet och gångjärnet dras åt kan motorskyddet justeras från fram till bak, eller gångjärnspackningen och buffertgummi kan justeras upp och ner för att göra gapet att matcha jämnt.
Justering av mekanism för motorskyddslås
Innan motorskyddet justeras måste motorskyddet korrigeras ordentligt, sedan lossa fixeringsbulten, flytta låshuvudet fram och tillbaka, vänster och höger, så att det är i linje med låset, kan motorskyddets framsida också justeras med höjden på svansstångsbulten på låshuvudet.
Bilhuvmaterialanalys
Bilhuven är gjorda av aluminium, stål och plast.
Först aluminiumlegeringshuven
Aluminium Hood är ett material som används i många avancerade modeller. Dess fördelar har främst följande aspekter:
1. Lätt: tätheten av aluminiumlegering är mindre än stål, och vikten under samma volym blir lättare.
2. Korrosionsbeständighet: Aluminiumlegering Korrosionsmotstånd är bra, lång livslängd.
3. God värmeavledning: Termisk expansionskoefficient för aluminiumlegering är liten, god värmeledningsprestanda, mer gynnsam för motorvärmeavledningen.
Men aluminiumlegering har också vissa brister, till exempel styrka är inte lika bra som stål, lätt att producera sprödhet och så vidare.
Två, stålhuva
Stålhuven är ett material som ofta används i vanliga bilar. Dess fördelar har främst följande aspekter:
1. Hög styrka: Stålens styrka är högre än för aluminiumlegering, och den är mer slagbeständig.
2. Låg underhållskostnad: Om kollisionsskadan är underhållskostnaden för stål relativt låg.
Stål har emellertid också nackdelar, såsom tung vikt, vilket inte bidrar till bränsleförbrukningen.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
