Hög stopplykta
Den nuvarande högnivåbromslampan är i grunden tillverkad av LED, vilket beror på att LED-högnivåbromslampan har följande fördelar jämfört med glödlampans högnivåbromslampa:
(1) Belysningshastigheten är extremt snabb (40~60 ms), vilket gör att svarstiden för den efterföljande föraren accelereras. Svarstiden är 0,2~0,35 kortare än den ursprungliga lampan, vilket gör att parkeringsavståndet för den efterföljande föraren också förkortas, vilket kan förbättra körsäkerheten (parkeringsavståndet kan förkortas med 4,9~7,4 m när hastigheten är 88 km/h).
(2) Hög igenkännbarhet. Som vi alla vet är rött en mycket ljus färg, oavsett om det är dag eller natt, dess visuella stimulans hos människor mycket mer än vitt, särskilt under dagen, och rött eller personer i bil för att förbättra uppmärksamheten;
(3) Lång livslängd, dess livslängd motsvarar 6 till 10 gånger glödlampor;
(4) Vibrations- och stötmotstånd. Eftersom LED-högbromslampan saknar glödtråd omvandlas den direkt från elektrisk energi till värmeenergi, så den är motståndskraftig mot vibrationer och stötar.
(5) Spara energi. Att använda lysdioder för att tillverka bilbelysning förbrukar betydligt mindre el än glödlampor. Enligt analyser kan produktion av baklyktor med lysdioder på natten spara cirka 70 % el jämfört med glödlampor, och kan spara cirka 87 % el för produktion av högpresterande bromsljus.
(1) Föraren som närmar sig det bakomliggande fordonet kan, även om hen inte ser bromsljuset från fordonet framför, se signalen från det höga bromsljuset.
(2) När det främre fordonet är en personbil, även om bromsljuset på fordonet som rör sig längre fram inte är synligt, kan fordonets driftsinformation snabbt läsas in eftersom signalen från det höga bromsljuset syns;
(3) För föraren av efterföljande bil kan signalen från det höga bromsljuset ge dem en allmän indikation för att förhindra omkörningsolyckor.
Eftersom det höga bromsljuset är installerat ovanför bromsljuset, och ljusbältet på det höga bromsljuset är relativt brett när det är tillverkat och mestadels står för ungefär hälften av bakrutan, är det lätt att hitta föraren av följebilen, följebilens larmeffekt är god och responsförmågan hos följebilens förare kan förbättras avsevärt, för att säkerställa följebilens körsäkerhet.
Problem med bromssystemet: onormalt ljud från höga bromsljus och inbromsning uppstår, vilket är ett problem med bromssystemet, såsom slitna bromsbelägg eller otillräcklig bromsolja etc., vilket kräver snabb service.
Det verkar som att den här situationen huvudsakligen orsakas av den instabila fixeringen av bromsljuset, vilket kan tas bort och fixas igen.
Det onormala ljudet vid inbromsning är inget annat än en hård fläck på bromsbelägget, och det är nödvändigt att kontrollera om det finns rost på bromsskivan, vilket också kommer att leda till ett tydligt ljud.
Det finns olika lösningar beroende på ljud: om det skriker är det första man bör kontrollera om bromsbelägget börjar ta slut (larmljud). Om det är en ny film, kontrollera om det finns något som fastnat mellan bromsskivan och skivan. Om det är ett dovt ljud är det oftast ett problem med bromsoket, till exempel slitage på den rörliga stiften, att fjäderbladet faller av och så vidare.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
