Strålkastare.
Bilstrålkastare består i allmänhet av tre delar: glödlampa, reflektor och matchande spegel (astigmatismspegel).
1. glödlampa
De glödlampor som används i bilstrålkastare är glödlampor, volframhalogenlampor, nya ljusbågslampor med hög ljusstyrka och så vidare.
(1) Glödlampa: dess glödtråd är gjord av volframtråd (volfram har en hög smältpunkt och starkt ljus). Under tillverkningen, för att öka glödlampans livslängd, fylls glödlampan med en inert gas (kväve och dess blandning av inerta gaser). Detta kan minska avdunstningen av volframtråd, öka glödtrådens temperatur och förbättra ljuseffektiviteten. Ljuset från en glödlampa har en gulaktig nyans.
(2) Volframhalogenidlampa: Volframhalogenidglödlampan sätts in i den inerta gasen i ett visst halogenidelement (som jod, klor, fluor, brom, etc.), med hjälp av principen om volframhalogenidåtervinningsreaktion, det vill säga gasformig volfram som avdunstar från glödtråden reagerar med halogenen för att producera en flyktig volframhalogenid, som diffunderar till högtemperaturområdet nära glödtråden och sönderdelas av värme, så att volframet återförs till glödtråden. Den frigjorda halogenen fortsätter att diffundera och delta i nästa cykelreaktion, så cykeln fortsätter, vilket förhindrar avdunstning av volfram och svärtning av glödlampan. Volframhalogenlampans storlek är liten, glödlampsskalet är tillverkat av kvartsglas med hög temperaturbeständighet och hög mekanisk hållfasthet, under samma kraft är ljusstyrkan hos volframhalogenlampan 1,5 gånger den för glödlampan, och livslängden är 2 till 3 gånger längre.
(3) Ny ljusbågslampa med hög ljusstyrka: Denna lampa har ingen traditionell glödtråd i glödlampan. Istället placeras två elektroder inuti ett kvartsrör. Röret är fyllt med xenon och spårmetaller (eller metallhalider), och när det finns tillräckligt med bågspänning på elektroden (5000 ~ 12000V), börjar gasen joniseras och leda elektricitet. Gasatomerna är i ett exciterat tillstånd och börjar avge ljus på grund av elektronernas energinivåövergång. Efter 0,1 s förångas en liten mängd kvicksilverånga mellan elektroderna, och strömförsörjningen överförs omedelbart till kvicksilverångbågsurladdningen och överförs sedan till halogenidbåglampan efter att temperaturen stiger. Efter att ljuset når glödlampans normala arbetstemperatur är kraften för att bibehålla ljusbågsurladdningen mycket låg (cirka 35w), så 40% av den elektriska energin kan sparas.
2. reflektor
Reflektorns roll är att maximera polymerisationen av ljus som emitteras av glödlampan till en stark stråle för att öka bestrålningsavståndet.
Spegelns ytform är en roterande paraboloid, vanligtvis gjord av 0,6 ~ 0,8 mm tunn stålplåtsstämpling eller gjord av glas, plast. Den inre ytan är pläterad med silver, aluminium eller krom och sedan polerad; Glödtråden är placerad i spegelns brännpunkt, och de flesta av dess ljusstrålar reflekteras och skjuts ut i fjärran som parallella strålar. Glödlampan utan spegel kan bara lysa ett avstånd på cirka 6m, och den parallella strålen som reflekteras av spegeln kan lysa upp ett avstånd på mer än 100m. Efter spegeln finns det en liten mängd spritt ljus, varav det uppåtgående är helt värdelöst, och sido- och underljuset hjälper till att belysa vägytan och kantstenen på 5 till 10m.
3. lins
Pantoskop, även känt som astigmatiskt glas, är en kombination av flera speciella prismor och linser, och formen är i allmänhet cirkulär och rektangulär. Den matchande spegelns funktion är att bryta den parallella strålen som reflekteras av spegeln, så att vägen framför bilen får en bra och enhetlig belysning.
sortera
Det optiska strålkastarsystemet är en kombination av glödlampa, reflektor och matchande spegel. Enligt den olika strukturen hos det optiska strålkastarsystemet kan strålkastaren delas in i tre typer: halvstängd, stängd och projektiv.
1. Halvsluten strålkastare
Halvstängd strålkastarbelysningsspegel och spegel håller ihop kan inte demonteras, glödlampan kan laddas från spegelns bakre ände, halvstängd strålkastarfördel är att glödtråden bara behöver byta glödlampan, nackdelen är dålig tätning . Den kombinerade strålkastaren kombinerar den främre blinkersen, det främre breddljuset, helljuset och det svaga ljuset till en helhet, medan reflektorn och pantoskopet är gjorda till en helhet med hjälp av organiskt material, och glödlampan kan enkelt laddas från tillbaka. Med kombinerade strålkastare kan biltillverkare tillverka vilken typ av strålkastarmatchande lins som helst på begäran för att förbättra fordonets aerodynamiska egenskaper, bränsleekonomi och fordonsstil.
2. Stängda strålkastare
Inkapslade strålkastare är också uppdelade i inkapslade standardstrålkastare och inneslutna halogenstrålkastare.
Det optiska systemet för den medföljande standardstrålkastaren är att smälta ihop och svetsa reflektorn och den matchande spegeln till en helhet för att bilda glödlampshuset, och glödtråden svetsas till reflektorbasen. Reflektorytan aluminiseras med vakuum och lampan är fylld med inert gas och halogen. Fördelarna med denna struktur är bra tätningsprestanda, spegeln kommer inte att förorenas av atmosfären, hög reflektionseffektivitet och lång livslängd. Men efter att glödtråden är utbränd måste hela belysningsgruppen bytas ut, och kostnaden är högre.
3. Projektiv strålkastare
Det optiska systemet för projektiv strålkastare består huvudsakligen av glödlampa, reflektor, skuggspegel och konvex matchande spegel. Använd en mycket tjock icke-graverad konvex spegel, spegeln är oval. Så dess ytterdiameter är mycket liten. Projektiva strålkastare har två fokuspunkter, den första fokusen är glödlampan och den andra fokusen bildas i ljuset. Fokusera ljuset genom den konvexa spegeln och kasta det på avstånd. Dess fördel är att fokusprestandan är bra, och dess strålprojektionsväg är:
(1) Ljuset som sänds ut till den övre delen av glödlampan passerar genom reflektorn till det andra fokuset och fokuseras till avståndet genom den konvexa matchande spegeln.
(2) Samtidigt reflekteras ljuset som sänds ut till den nedre delen av glödlampan av maskeringsspegeln, reflekteras tillbaka till reflektorn och kastas sedan till det andra fokuset och fokuseras till avståndet genom den konvexa matchande spegeln.
Vid användning av bilar är kraven på strålkastare: både att ha bra belysning, men också att undvika att föraren av den mötande bilen bländar, så användningen av strålkastare bör vara uppmärksam på följande punkter:
(1) Håll strålkastarpantoskopet rent, speciellt när du kör i regn och snö, smuts och smuts kommer att minska strålkastarens ljusprestanda med 50 %. Vissa modeller är utrustade med strålkastartorkare och vattensprayer.
(2) När de två bilarna möts på natten, bör de två bilarna släcka strålkastarens helljus och byta till näraljus för att säkerställa körsäkerheten.
(3) För att säkerställa strålkastarens prestanda bör strålkastarljuset kontrolleras och justeras efter att strålkastaren har bytts ut eller efter att bilen har körts 10 000 km.
(4) Kontrollera regelbundet glödlampan och ledningssockeln och basjärnet för oxidation och lossnar, för att säkerställa att kontaktens kontaktprestanda är bra och basjärnet är pålitligt. Om kontakten är lös, när strålkastaren är påslagen, kommer den att producera en strömstöt på grund av att kretsen slås på, vilket bränner glödtråden, och om kontakten oxideras kommer det att minska lampans ljusstyrka pga. till ökningen av kontakttryckfallet.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
