Spännskiva.
Dragningshjulet består huvudsakligen av en fast skal, spänningsarm, hjulkropp, vridfjäder, rullande lager och fjäderhylsa etc., som automatiskt kan justera spänningskraften beroende på bältets olika täthet, så att transmissionssystemet är stabilt, säkert och pålitligt.
Draghjulet är en bärande del av bil och andra reservdelar, bältet är lätt att bära under lång tid, bältesspåret kommer att sträckas efter slipning djupt och smalt, det åtdragna hjulet kan automatiskt justeras enligt slitaget genom bältet genom den hydrauliska enheten eller dämpande fjädern, dessutom, det åtdragna hjulet går automatiskt smidigt, mindre brus.
Spänningshjulet tillhör det rutinmässiga underhållsprojektet, i allmänhet måste 6-80 000 kilometer bytas ut, vanligtvis om motorns främre ände har onormalt tjutande eller spänningshjulets spänningsmarkeringsavvikelsecenter för mycket, på vägarna för spänningskraften är otillräcklig. Det rekommenderas att ersätta bältet, spänningshjulet, tomgångshjulet och generatorens enkelhjul när det främre sluttillbehörssystemet är onormalt vid 60 000-80 000 km.
Funktionen hos åtdragningshjulet är att justera tätheten i bältet, minska bältets vibrationer under drift och förhindra att bältet glider i viss utsträckning för att säkerställa den normala och stabila driften av transmissionssystemet. I allmänhet ersätts det med samarbetstillbehör som bälten och tomgångar för att undvika bekymmer.
För att upprätthålla rätt tätningskraft för bältesbältet, undvika bältesslip och kompensera förlängningen orsakad av bältesslitage och åldrande krävs ett visst vridmoment vid den faktiska användningen av åtdragningshjulet. När bältesspänningshjulet körs kan det rörliga bältet orsaka vibrationer i bältesspänningshjulet, vilket kan orsaka för tidigt slitage på bältet och spänningshjulet. För detta ändamål tillsätts en motståndsmekanism till åtdragningshjulet. Eftersom det finns många parametrar som påverkar vridmomentet och motståndet för åtdragningshjulet är påverkan av varje parameter inte detsamma, så förhållandet mellan delar av åtdragningshjulet och vridmomentet och motståndet är mycket komplicerat. Förändringen av vridmoment påverkar direkt motståndsförändringen och är den huvudsakliga påverkande faktorn för motstånd, och den huvudsakliga påverkande faktorn för vridmoment är parametern för torsionsfjäder. Korrekt reducering av middiametern på vridfjädern kan öka spänningshjulets motståndsvärde.
När åtdragningshjulet ringer i bilen är en effektiv lösning att applicera smörjolja mellan spänningshjulet och den fasta punkten.
Detta reducerar brusfrågor avsevärt och gör din drivande tystare och bekvämare.
Spänningshjulet, som används i bilens drivlinje, är en nyckelkomponent som håller bältet ordentligt spännande. Enligt olika applikationer är spännaren uppdelad i tillbehörspännare och kuggremspännare, som är respektive ansvariga för spännaren av generatorbältet, luftkonditioneringsbälte, boosterbälte och andra tillbehör samt motorns tidsbälte. Spänningshjulet är uppdelat i mekaniska och hydrauliska automatiska spänningshjul för att möta olika spänningsbehov.
I synnerhet spelar kuggremmen en avgörande roll i motorventilsystemet. Den är nära ansluten till vevaxeln och säkerställer exakta intag och avgaser genom exakta transmissionsförhållanden. Därför är det avgörande att upprätthålla det goda tillståndet och spänningen i kuggremmen för den normala driften av motorn.
I händelse av problemet med att dra åt hjulringning, förutom att applicera smörjolja, rekommenderas att ägaren kontrollerar och byter bältet och spänningshjulet med allvarligt slitage i tid. Detta kan effektivt undvika mer allvarliga misslyckanden och säkerställa bilens säkerhet och tillförlitlighet.
Generatorspänningshjulet kan ersättas med ett mindre hjul.
Ersättningen av generatorspänningshjulet är vanligtvis för att lösa problemen som uppstår vid fordonets drift, till exempel den elektriska fordonets ridande orsakad av lagen om lager, eller prestandamedgången orsakad av problemet med själva spänningshjulet. Vid byte av spänningshjulet har det bevisats experimentellt att spänningshjulet kan bytas ut separat utan att byta ut hela enheten, vilket kan spara kostnader. Vid installation bör det noteras att skruvarna är relativt snäva och det kan vara nödvändigt att använda verktyg som vindkanoner och applicera lite ruttbeständigt lim på skruvarna för att fixa dem. Dessutom, även om det i vissa fall är genomförbart att ersätta spänningshjulet individuellt, rekommenderas också att det är bättre att ersätta hela uppsättningen, eftersom det kan vara mer bekvämt. Vissa användare har emellertid framgångsrikt köpt och ersatt spänningshjulet separat, och användningseffekten är bra.
I allmänhet beror huruvida man ska förvandla ett stort hjul till ett litet hjul på ett antal faktorer, inklusive fordonets specifika modell, spänningshjulets konstruktionskrav och individens reparationsupplevelse och behov. Innan du ersätter någon ersättning, rekommenderas det att läsa fordonets ägarmanual i detalj eller konsultera en professionell bilreparatör för att säkerställa säkerhet och effektivitet .
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
