Stötdämparaggregat.
Stötdämparaggregatet består av stötdämpare, nedre fjäderbelägg, skyddshölje, fjäder, stötdämparbelägg, övre fjäderbelägg, fjäderfäste, lager, övre lim och mutter. Stötdämparaggregatet är indelat i fyra delar: vänster fram, höger fram, vänster bak och höger bak. Placeringen av stödflikarna längst ner på varje del av stötdämparen (vinkeln ansluten till bromsskivan) är olika. Därför är det nödvändigt att identifiera vilken del av stötdämparaggregatet som används när man väljer stötdämparaggregat. De flesta främre reduktionsaggregaten på marknaden är stötdämparaggregat, och den bakre reduktionsaggregatet är fortfarande vanliga stötdämpare.
Annorlunda än stötdämpare
1.
Olika sammansättning
Stötdämparen är bara en del av stötdämparaggregatet; Stötdämparaggregatet består av en stötdämpare, nedre fjäderkudde, skyddshölje, fjäder, stötdämparkudde, övre fjäderkudde, fjädersäte, lager, övre gummi och mutter. [2]
2. Ersättningssvårigheten är annorlunda
Att byta ut den oberoende stötdämparen är svårt att utföra, kräver professionell utrustning och tekniker, och riskfaktorn är stor; Stötdämparaggregatet byts enkelt ut med bara några få skruvar.
3. Prisskillnad
Det är dyrt att byta ut enskilda delar av stötdämparsatsen separat; Stötdämparaggregatet, som innehåller alla komponenter i stötdämparsystemet, är billigare än att byta ut alla komponenter i stötdämparen.
4. Olika funktioner
En separat stötdämpare har endast funktionen att absorbera stötar; Stötdämparaggregatet fungerar även som fjäderstolpe i fjädringssystemet.
Arbetsprincip
Stötdämparaggregatet används huvudsakligen för att dämpa stöten när fjädern återhämtar sig efter att ha absorberat stöten och stöten från vägytan, och för att motverka vevaxelns torsionsvibrationer (det vill säga fenomenet att vevaxeln vrids under stötkraften från cylindertändningen).
För att förbättra bilens åkkomfort installeras stötdämpare parallellt med de elastiska komponenterna i fjädringssystemet. För att dämpa vibrationer används vanligtvis hydrauliska stötdämpare i stötdämparsystemet. Funktionsprincipen är att när den relativa rörelsen mellan ramen (eller karossen) och axeln påverkas av vibrationer, rör sig kolven i stötdämparen upp och ner. Oljan i stötdämparhålan flödar upprepade gånger från en kavitet genom olika porer till en annan kavitet.
Stötdämparens struktur är en kolvstång med en kolv insatt i cylindern, vilken är fylld med olja. Kolven har ett stryphål så att oljan i de två delarna av utrymmet som separeras av kolven kan komplettera varandra. Dämpning uppstår när den viskösa oljan passerar genom stryphålet, ju mindre stryphålet är, desto större dämpningskraft, ju större oljans viskositet är, desto större dämpningskraft. Om stryphålets storlek är oförändrad, kommer överdriven dämpning att påverka stötdämpningen när stötdämparen arbetar med hög hastighet. [1]
Stötdämparen och det elastiska elementet har till uppgift att mildra och absorbera stötar. En för stor dämpningskraft försämrar fjädringens elasticitet och kan till och med skada stötdämparens anslutning. Därför är det nödvändigt att justera motsättningen mellan det elastiska elementet och stötdämparen.
(1) Under kompressionsslaget (axeln och ramen är nära varandra) är stötdämparens dämpningskraft liten, för att ge full användning av de elastiska elementens elastiska roll och mildra stöten. Vid denna tidpunkt spelar det elastiska elementet en viktig roll.
(2) Vid fjädringens sträckning (axeln och ramen är långt ifrån varandra) bör stötdämparens dämpningskraft vara stor och stötdämpningen bör vara snabb.
(3) När den relativa hastigheten mellan axeln (eller hjulet) och axeln är för stor, krävs att stötdämparen automatiskt ökar vätskeflödet, så att dämpningskraften alltid hålls inom en viss gräns för att undvika för hög stötbelastning.
Produktåtgärd
Stötdämparaggregatet använder vätska för att omvandla fjäderns elastiska energi till värmeenergi, så att fordonets rörelser konvergerar så rimligt som möjligt och eliminerar vibrationer från vägen för att förbättra körstabiliteten och ge föraren en känsla av komfort och stabilitet. [2]
1. Hämma vibrationerna som överförs till kroppen under körning för att förbättra körkomforten
Buffera stöten som kommuniceras till föraren och passagerarna för att förbättra åkkomforten och minska trötthet; Skydda den lastade lasten; Förlänga karossens livslängd och förhindra skador på fjädrarna.
2. Hämma hjulets snabba vibrationer vid körning, förhindra att däcket lämnar vägen och förbättra träningsstabiliteten
Förbättra körstabiliteten och justeringen, överför effektivt motorns deflagellationstryck till marken för att spara bränslekostnader, förbättra bromseffekten, förlänga livslängden på varje del av bilkarossen och spara bilens underhållskostnader.
Felkontrollmetod
Stötdämparaggregatet är en sårbar del vid användning av bilen. Oljeläckage från stötdämparen, gummiskador etc. påverkar direkt bilens jämnhet och livslängden på andra delar, så vi bör ofta se till att stötdämparen är i gott skick. Stötdämparen kan testas på följande sätt:
1.
Få bilen att stanna efter 10 km körning på dålig väg och rör vid stötdämparhöljet med handen. Om det inte är tillräckligt varmt indikerar det att det inte finns något motstånd inuti stötdämparen och att stötdämparen inte fungerar. Om höljet är varmt beror det på oljebrist inuti stötdämparen. I båda fallen bör nya stötdämpare bytas ut omedelbart.
2.
Tryck hårt på stötfångaren och släpp sedan. Om bilen har 2 till 3 hopp betyder det att stötdämparen fungerar bra.
3.
Om bilen kör långsamt och nödbromsar, och vibrationerna är kraftigare, indikerar det att det är ett problem med stötdämparen.
4.
Ta bort stötdämparen upprätt och kläm fast den nedre änden av anslutningsringen på tången. Dra i tryckdämpningsstången flera gånger. Vid denna tidpunkt bör motståndet vara stabilt. Dragmotståndet (återhämtningsmotståndet) bör vara större än motståndet mot det nedåtgående trycket. Om motståndet är instabilt eller inget motstånd alls kan det bero på att stötdämparen är oljad eller att ventildelarna är skadade. De bör repareras eller bytas ut.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
