Bilens stötfångarfäste.
Sidostöd
Stötfångarfästet är länken mellan stötfångaren och karossdelarna. Vid konstruktionen av fästet är det först nödvändigt att uppmärksamma hållfasthetsproblemet, inklusive själva fästets hållfasthet och hållfastheten hos den struktur som är ansluten till stötfångaren eller karossen. För själva stödet kan den strukturella konstruktionen uppfylla stödets hållfasthetskrav genom att öka huvudväggstjockleken eller välja PP-GF30 och POM-material med högre hållfasthet. Dessutom läggs armeringsstänger till fästets monteringsyta för att förhindra sprickbildning när fästet dras åt. För anslutningsstrukturen är det nödvändigt att rationellt arrangera den utskjutande längden, tjockleken och avståndet mellan stötfångarens anslutningsspänne för att göra anslutningen stabil och tillförlitlig.
Naturligtvis är det, samtidigt som man säkerställer fästets styrka, också nödvändigt att uppfylla fästets viktkrav. För sidofästena på främre och bakre stötfångare, försök att utforma en "bakre" lådstruktur, vilket effektivt kan minska fästets vikt och samtidigt uppfylla fästets styrkakrav, vilket sparar kostnader. Samtidigt, vid regninträngning, till exempel på diskbänken eller monteringsbordet på stödet, är det också nödvändigt att överväga att lägga till ett nytt vattenläckagehål för att förhindra lokal vattenansamling.
Dessutom är det vid designprocessen av fästet också nödvändigt att beakta avståndskraven mellan det och de perifera delarna. Till exempel, i det centrala läget för det främre stötfångarens mittfäste, för att undvika motorkåpslåset och motorkåpslåsfästet och andra delar, måste fästet delvis skäras ut, och området bör också kontrolleras genom handutrymmet. Till exempel överlappar det stora fästet på sidan av den bakre stötfångaren vanligtvis med positionen för tryckavlastningsventilen och den bakre detekteringsradarn, och fästet måste skäras och undvikas i enlighet med de perifera delarnas kuvert, ledningsnätets montering och riktningen.
Vad är den främre stötfångarramen?
Det främre stötfångarskelettet är en komponent som fixerar stödet för stötfångarhöljet, och det är också en slags kollisionsskyddsbalk som används för att absorbera kollisionsenergin vid en krock och skydda fordonets och passagerarnas säkerhet.
Den främre stötfångaren består av en helljusbalk, en energiabsorptionslåda och en monteringsplatta ansluten till bilen, där helljusbalken och en energiabsorptionslåda effektivt kan absorbera fordonets kollisionsenergi vid kollisioner i låg hastighet och minska skadorna från stötkraften på karossens längsgående balk.
Stötfångarskelettet är en oumbärlig säkerhetsanordning för bilar, som är uppdelad i främre stötfångarstänger, mittstänger och bakre stänger. Den främre stötfångarramen inkluderar den främre stötfångarbeklädnaden, den främre stötfångarramens högra fäste, den främre stötfångarramens vänstra fäste och den främre stötfångarramen, som alla används för att stödja den främre stötfångarenheten.
Antikollisionsbalken är en viktig del av bilen, som vanligtvis är dold inuti stötfångaren och inuti dörren. Under påverkan av stor stötkraft, när det elastiska materialet inte längre kan buffra energin, spelar antikollisionsbalken en roll för att skydda bilens passagerare. Antikollisionsbalkar är vanligtvis tillverkade av metaller, såsom aluminiumlegering och stålrör, medan lyxbilar vanligtvis är tillverkade av aluminiumlegering, och vissa bilar är tillverkade av hårda material.
Följande steg används för att installera det främre stångstödet:
Förberedelse: Se till att fordonet är parkerat på en plan yta. Använd domkrafter och fästen för att lyfta upp fordonets front för säkerhets skull. Skaffa nödvändiga verktyg, såsom skiftnycklar, skruvmejslar, och kontrollera att det nya stötfångarfästet är i gott skick.
Ta bort det gamla fästet: Först måste den gamla främre stötfångaren tas bort. Detta innebär vanligtvis att lossa skruvarna och spännena som håller stötfångaren på plats, och försiktigt ta bort stötfångaren från karossen, samtidigt som man är noga med att inte skada lacken eller andra delar.
Montera det nya fästet: Placera det nya främre stötfångarfästet i avsedd position och se till att det är perfekt i linje med gränssnitten på karossen. Fäst stödet på karossen med skruvar och spänne. Se till att varje fästpunkt är ordentligt fastsatt för att säkerställa att stödet är stabilt.
Montera stötfångaren: Sätt tillbaka den främre stötfångaren på det nya fästet, i linje med gränssnittet mellan stötfångaren och fästet, och fäst stötfångaren steg för steg. Se till att alla anslutningar är korrekt installerade och kontrollera att stötfångaren sitter ordentligt fast och inte är lös.
Kontrollera och justera: efter att installationen är klar, för en omfattande kontroll. Starta fordonet och titta på stötfångaren för onormala vibrationer eller ljud. Kontrollera samtidigt att avståndet mellan stötfångaren och karossen är jämnt, gör finjusteringar vid behov, för att säkerställa bästa utseende och prestanda.
Genom att följa stegen ovan kan installationen av det främre stötfångarfästet på Enclera slutföras.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
